2. Gurt

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22 Jul 2012 17:29 #16511 von wesson
2. Gurt
Bitte steinigt mich nicht, falls es das Thema schon gab, ich habe nichts gefunden.

Wie handhabt ihr das mit dem 2. Gurt? Die Frage richtet sich in erster Linie an die "Mit-Tür-Twizys", die ohne Türen müssen ihn ja anlegen.
Ich muss zugeben, dass ich ihn nicht anlege.

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22 Jul 2012 17:31 #16513 von Azuro Technic
Aw: 2. Gurt
ich leg das Ding auch nicht an...........

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22 Jul 2012 17:32 #16514 von eisenhower
Aw: 2. Gurt
Ich lege ihn immer an! Der ist für einen Seitenaufprall gedacht, damit man nicht aus dem Fahrzeug geschleudert wird.

Twizy Color mit Türen, Honda Jazz Hybrid, Vespa 250 GTS

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22 Jul 2012 17:38 #16516 von andreas-m
Aw: 2. Gurt
Handhabe ich unterschiedlich.
In der City fahre ich meistens nur mit dem normalen Dreipunkt-Gurt.
Aber auf der Autobahn fahre ich komplett-angegurtet.

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22 Jul 2012 18:03 #16520 von fbitc
Aw: 2. Gurt
...in der Tat, da gabs schon den einen oder anderen Beitrag.... ;)

ich hab immer komplett - man gewöhnt sich dran. Außerdem vermittelt er "besseres Gefühl" in scharf gefahren Kurven oder Kreisverkehren... ;)

Grüße Frank
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22 Jul 2012 18:04 #16521 von FloKo
Aw: 2. Gurt
Ich fahre 100% der Zeit komplett mit beiden Gurten.

MfG Florian

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22 Jul 2012 18:09 #16522 von Ut
Aw: 2. Gurt
eisenhower schrieb:

Ich lege ihn immer an! Der ist für einen Seitenaufprall gedacht, damit man nicht aus dem Fahrzeug geschleudert wird.

Nicht nur dafür. Auch damit bei einem Frontalaufprall die Belastung auf beide Schultern verteilt wird. Wegen der sehr kurzen Knautschzone und weil er wegen des geringen Gewichts vom Unfallgegner zurückgedrückt wird sind die Beschleunigungen bei einem Frontalunfall im Twizy vergleichsweise hoch.

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22 Jul 2012 19:39 #16530 von geracher
Aw: 2. Gurt
Ich lege immer beide an, umsonst wurden die ja nicht verbaut. Es gibt mir so ein spezielles Gefühl beim anlegen, so Kampfjet mäßig :silly: :woohoo:
Finde aber den zweiten Gurt bisschen komisch wenn man im T-Shirt fährt es warum draußen ist und man schwitzt :S

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22 Jul 2012 19:52 #16533 von wesson
Aw: 2. Gurt
so unterschiedlich.... Ich dachte bisher immer, dass der zweite Gurt nur für die Variante "mit ohne" Türen gedacht ist.

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22 Jul 2012 20:21 #16536 von fbitc
Aw: 2. Gurt
geracher schrieb:

Ich lege immer beide an, umsonst wurden die ja nicht verbaut. Es gibt mir so ein spezielles Gefühl beim anlegen, so Kampfjet mäßig :silly: :woohoo:
Finde aber den zweiten Gurt bisschen komisch wenn man im T-Shirt fährt es warum draußen ist und man schwitzt :S


da stört mich eher der "normale 3-Punkt Gurt" vom T... so unterschiedlich sind die Auffassungen

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23 Jul 2012 02:27 #16562 von geracher
Aw: 2. Gurt
Beim normalen 3 Punkt Gurt stört mich nur das Gurtschloss was so Stocksteif nach vorne geht, bring da immer den Gurt schlecht rein und raus :dry:

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23 Jul 2012 09:06 - 23 Jul 2012 09:07 #16571 von Elsässer
Aw: 2. Gurt
geracher schrieb:

Beim normalen 3 Punkt Gurt stört mich nur das Gurtschloss was so Stocksteif nach vorne geht, bring da immer den Gurt schlecht rein und raus :dry:

Hatte ich hier schon mal geschrieben.

Du musst darauf achten, dass beim Lösen des Gurtes der "Riegel" gerade steht, also mit der linken Hand gerade stellen.

Schon flutscht es. :)

Gruß
Jürgen
Letzte Änderung: 23 Jul 2012 09:07 von Elsässer.

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23 Jul 2012 11:30 #16593 von TwizyChrisy
Aw: 2. Gurt
geracher schrieb:

Beim normalen 3 Punkt Gurt stört mich nur das Gurtschloss was so Stocksteif nach vorne geht, bring da immer den Gurt schlecht rein und raus :dry:


Mich stört viel mehr diese zum Körper hin verbogene Schloßzunge. Das geht gar nicht ;-(

Habe jetzt mit viel Gefühl... oder wars doch brachiale Gewalt?? das Schloß etwas von Sitz weg gebogen, jetzt gehts einigermaßen.

Und zum Thema... Welcher zweite Gurt??? UUps da is ja noch was. Nein, ich verwende den so gut wie nie.

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23 Jul 2012 16:53 #16618 von Kempus
Aw: 2. Gurt
Wenn ich ehrlich bin, den hab ich noch nicht einmal benutzt....

Vielleicht mal ausprobieren, beim nächsten Mal.

Peter

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23 Jul 2012 17:24 - 23 Jul 2012 17:25 #16620 von Tido
Aw: 2. Gurt
Der 2. Gurt hat weniger mit dem Frontalaufprall sondern eher mit dem Seitenaufprall etwas zu tun. Er soll verhindern, dass der Fahrer sich aus dem Gurt herauswindet, wenn der Twizy von einem anderen Fahrzeug seitlich (z.B. hinten links) angefahren wird. Es geht also um Drehbewegungen um die Hochachse...

Irgendwo gab es dazu auch mal einen sehr fundierten Beitrag hier im Forum...

Gruß
Tido

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