Ich bin kein UHU mehr!

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23 Aug 2012 00:11 - 23 Aug 2012 00:14 #19033 von dago
Aw: Ich bin kein UHU mehr!
:blink: och mönsch.....
es hat doch wohl auch mit der fahrumgebung zu tun
meinereiner hat eben 80% stadt und nur 20% umgehungen und landstrassen; steigungen sind maximal überführungen...
in meiner metropole tu ich mich schwer auf dem stadtring ein mittel von 70 km/h zu fahren ;)
da liegt der topspeed eher bei 48-56 km/h (von vorne begrenzt)
was hier allerdings lästig ist, sind die bunten lampen alle paar meter, die dann immer zu kurzweiligen kleinstaus führen
aber scheinbar frisst der t. eher akku beim dauerrennen als beim stop and go
und wenn man seine ampelschaltungen intus hat, ist mitunter die eine oder andere "grüne welle" zu erfahren
würde mich nicht mitunter der hafer stechen, hätte ich die "gerollten" 100 ev. schon im sack...
B)

tesla ms+m3, twizy (verliehen), e-smart und zero, res.: sion, klare tendenz zum roadster 2 - 18kw pv, 3 pw2, dsk + typ2 bis 22kw
Letzte Änderung: 23 Aug 2012 00:14 von dago.

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23 Aug 2012 07:23 - 23 Aug 2012 07:24 #19045 von G2500
Aw: Ich bin kein UHU mehr!
andreas-m schrieb:

Aber das stört mich nicht wirklich, ob ich nun nach 70 km oder 100 km nachlade,
ist mir relativ gleich. Wenn er leer ist, wird er voll gemacht, fertig.


42% über der Norm. :silly:
Grundsätzlich bin ich schon auf die Angaben der Reichweiten im Winter gespannt.
Die Entfernung zu meiner Arbeitsstätte liegt bei ca. 38Km (2x19) anschliessend übernimmt meine Frau direkt das Fahrzeug und fährt insgesamt weitere 20 Km (2x10).
Das könnte mit dem geplanten Twizy im Winter ev. etwas knapp werden. :unsure:

Gruß
Letzte Änderung: 23 Aug 2012 07:24 von G2500.

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