Wasser und Bremsen.....

Nach ein paar Kilometern Feldweg hatte ich das dringend Bedürfniss meinen Kleinen mal grob abzustrahlen. Ich hatte Angst, daß ich ihn sonst nicht mehr finde wenn ich ihn am Wegrand abstell. Wahnsinn war der dreckig.

Beim Abstrahlen hab ich dann auch die Räder/Felgen mal durchgeblasen.

Danach hätte ich fast einen Auffahrunfall verschuldet.

was mir auch bei Regenfahrten schon aufgefallen ist. Die Bremsen unseres Kleinen sind wahnsinnnig wasserempfindlich!

Passt auf!


Wollt ich nur mal loswerden.

mfg

TC


PS: Wenn jetzt die ganzen "alten" Käferfahrer kommen und sagen "na logisch das war schon immer so"...
Wir haben nicht mehr 1967! Und bei den Autos der letzten 30 Jahre war dieser Effekt kaum mehr vorhanden.

Hallo,

normalerweise gibt es diese Bleche gegen Spritzwasser an der Innenseite der Bremscheiben zum Fahrzeug hin. Glaube der T hat die nicht. Dann hat er eben hinten auch Scheibenbremsen. Gegen Spritzwasser wären hinten Trommelbremsen besser gewesen.
Ich musste auch schonmal länger über einen Waldweg fahren, danach war auch eine Wäsche fälltg.
Irgendwann will ich mir auch nochmal die Schmutzfänger an den Rädern zulegen, am besten vorne und hinten. Hast du schon ?

Viele Grüße:

Klaus

Hallo TwizyChrisy,

Klaus hat Recht, die Schmutzfänger (vorn) bringen wirklich was. Ja, ich weiß, dass du sie total hässlich findest .

Dass die Bremsen bei Feuchtigkeit schlechter reagieren, musste ich auch schon feststellen .

LG

Silke

Evtl kann man dem mit gelochten Scheiben entgegen wirken.. Ich weiß nur nicht ob es welche in der Größe für den T. gibt.

da hatte ich bisher scheinbar Glück... konnte noch keine schlechtere Bremswirkung bei Nässe o.ä. feststellen.

Hallo

also schlechtere Bremswirkung bei Nässe kann ich bisher nicht feststellen aber ich rechne damit denn ohne die Abschirmbleche ist es möglich. Renault hat diese übrigens an keinem Auto nach meinem Wissensstand. Das Bremsproblem bei Nässe haben auch die bei BMW. Gut das die keine Premiumautos zu entsprechenden Preisen bauen sonst wäre das völlig indikutabel.

Gruß Marco

Silke schrieb:

Hallo TwizyChrisy,

Klaus hat Recht, die Schmutzfänger (vorn) bringen wirklich was. Ja, ich weiß, dass du sie total hässlich findest .

Dass die Bremsen bei Feuchtigkeit schlechter reagieren, musste ich auch schon feststellen .

LG

Silke

Wenn man's weiß, einfach damit rechnen und bei längeren Regenfahrten halt mal zwischendurch bremsen BEVOR es absolut nötig ist.

Dann passts schon.

Ich weiß sowieso nicht ob Scheibenbremsen für ein elektroauto das Richtige sind.
Durch die Reku werden die Bremsen deutlich weniger benutzt als bei anderen Antriebskonzepten.
Nicht dass man die Bremsklötze und -Scheiben unnötig schnell instand setzen muss weil sie zu wenig genutzt werden.

FloKo schrieb:

Ich weiß sowieso nicht ob Scheibenbremsen für ein elektroauto das Richtige sind.
Durch die Reku werden die Bremsen deutlich weniger benutzt als bei anderen Antriebskonzepten.
Nicht dass man die Bremsklötze und -Scheiben unnötig schnell instand setzen muss weil sie zu wenig genutzt werden.

Dann musst nur zügiger durch die Ecken fahren.. Dann brauchst auch die Bremsen mehr!

Hallo

wenn man zügig ums Eck fährt braucht man sie doch erst recht nicht! Ich bremse nur vor Kreisverkehren wenn einer kommt sonst maximal per Reku ...

Gruß Marco

Habe bisher auch noch keine abnehmende Bremswirkung bei Nässe feststellen können. Bei einem richtigen Wasserfilm auf den Scheiben kann das natürlich passieren. Und das ist dann unabhängig davon ob es sich um ein aktuelles oder ein älteres Fahrzeug handelt. Die Spritzschutzbleche an einigen modernen Autos mit Bremsscheiben helfen nur gegen Spritzwasser. Bei der Durchfahrt durch tiefere Pfützen oder bei der Behandlung mittels Hochdruckreiniger nützen die auch nichts.

Gruß, Uwe

FloKo schrieb:

Ich weiß sowieso nicht ob Scheibenbremsen für ein elektroauto das Richtige sind.
Durch die Reku werden die Bremsen deutlich weniger benutzt als bei anderen Antriebskonzepten.
Nicht dass man die Bremsklötze und -Scheiben unnötig schnell instand setzen muss weil sie zu wenig genutzt werden.

Bei meinem Vectrix haben die Bremsbeläge bei gefühlter nur sehr seltener Benutzung (wg. der erstklassigen Reku) 20.000 Kilometer gehalten, die Scheiben sind noch wie neu. Mit vermutlich relativ weichen Belägen sollte das passen.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Ist auf ner Scheibe ja relativ normal, und zu dem Thema gab's sogar letztens mal ne Meldung aus der BMW-Ecke: Bei diversen BMW Modellen wird hierbei via Softwareupdate die Steuerung der Bremsen verändert, so dass alle paar Sekunden die Klötze leicht angelegt werden um so regelmäßig für trockene Bremsscheiben zu sorgen...

gefunden: www.kfz-auskunft.de/rueckruf/303.html

Grüße

Rene

Da sind die ohne Tür Fahrer klar im Vorteil , nur müssen halt öfter die schuhe neu besohlt werden.
Gruß Uwe

Helixuwe schrieb:

Da sind die ohne Tür Fahrer klar im Vorteil , nur müssen halt öfter die schuhe neu besohlt werden.
Gruß Uwe

Der war gut Uwe.