Lüfter im Dauerbetrieb?

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05 Mai 2012 18:52 #5658 von pandeiro
Lüfter im Dauerbetrieb?
Hallo Ihr Schon-Lader,
vor ein paar Wochen ging es um den Lüfter, der auch noch nach dem Laden bis zur Trennung mit der Steckdose permanent lief. Ist das bei allen (auch den neueren Ladern) der Fall?
Wenn ja, wäre der Ansmann AES 3 eine Möglichkeit? Ist er der Ladestärke (oder wie auch immer der richtige Fachbegriff :( ist gewachsen?

Gruß vom
Stromer- Anfänger ;)
Frank

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05 Mai 2012 20:56 #5661 von BurgerMario
Aw: Lüfter im Dauerbetrieb?
HI Frank!

Yupp, auch der Lüfter meines Twizys läuft weiter :(
Allerdings kann ich sehen, wann der Twizy fertig mit Laden ist und kann dann einfach die Sicherung abschalten :)

Muss aber mal schauen...
Mein Händler meinte, dass die Lüfter irgendwann komplett verstummen. Kann aber auch sein, da bei meiner Abholung habe ich keine Lüfter gehört und mein Twizy steckte noch in der Schuko...

Muss ich mal selbst probieren, ob oder nicht....

Grüße

Mario

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06 Mai 2012 02:27 #5682 von Thorsten
Aw: Lüfter im Dauerbetrieb?
Hey Mario. Du hast recht! Als ich ihn zur Probefahrt abgeholt habe, steckte er auch ohne Gebrum in der Dose.

Das wird jetzt mal ausprobiert.

Thorsten

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06 Mai 2012 08:24 #5685 von Hasslocher
Aw: Lüfter im Dauerbetrieb?
Hallo Frank,

ich habe die Ansmann-Ausführung mit Zeitschalter - funktioniert gut.
Ich habe den Lüfter noch mehrere Stunden nach der Ladebeendigung brummen gehört - das war mir zu lang. Es kann aber natürlich sein, dass er vielleicht nach x-stunden irgendwann ausgeht.

Viele grüsse
Ralf

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06 Mai 2012 09:09 #5686 von schule
Aw: Lüfter im Dauerbetrieb?
Mir ist es auch schon passiert, dass nach dem Laden der Lüfter (wieder) anging, als ich den Zündschlüssel gedreht habe um loszufahren, also ohne dass der Stecker drin war.

Jürgen

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06 Mai 2012 13:00 #5702 von Bareschisser
Aw: Lüfter im Dauerbetrieb?
Hi

Habe den Twizy Abends eingesteckt und am nächsten Morgen lief noch immer, oder wieder der Lüfter.
Habe mir jetzt auch den Ansmann AES3 bestellt.
Danke für den Hinweis.

Gruß Alfred

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06 Mai 2012 13:23 - 06 Mai 2012 13:24 #5704 von bm3
Aw: Lüfter im Dauerbetrieb?
Hallo,
Ansmann AES3 funktioniert jetzt bei mir seit ein paar Tagen problemlos im Test.
Kann ja sein dass der Lüfter irgendwann mal ausgeht. :)
Die Frage ist nur nach wieviel Stunden oder Tagen/Wochen ? :laugh:
Renault macht da bestimmt bald mal einen Update ? Nichtwahr Renault ??

Viele Grüße:

Klaus
Letzte Änderung: 06 Mai 2012 13:24 von bm3.

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08 Mai 2012 23:59 #6076 von Black Biturbo
Aw: Lüfter im Dauerbetrieb?
Ich war grade nochmal an meinem Tweety und hab die Verbrauchsanzeige an der steckdose abgelesen: Lüfter ist aus, er ziehtgrade 4,2W. kann es sein, dass der lüfter solange lüft bis auch die 12V voll sind?

Gruß
BB

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09 Mai 2012 06:55 #6085 von Thorsten
Aw: Lüfter im Dauerbetrieb?
Ich habe heute Nacht auch den Lüfter angelassen. Heute Morgen war er aus.
Zum Sinn oder Unsinn der Lüferorgie müsste man mal bei Renault tiefergehend nachbohren.

Thorsten

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09 Mai 2012 07:31 #6087 von BurgerMario
Aw: Lüfter im Dauerbetrieb?
Thorsten schrieb:

Ich habe heute Nacht auch den Lüfter angelassen. Heute Morgen war er aus.
Zum Sinn oder Unsinn der Lüferorgie müsste man mal bei Renault tiefergehend nachbohren.

Thorsten


Hallo!

Weiss jemand, wie lange der Lüfter noch arbeitet??
Scheinbar hat das doch einen tieferen Sinn...
Und werde meinen Freundlichen mal befragen ;)

Grüße

Mario

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09 Mai 2012 07:48 - 09 Mai 2012 07:48 #6089 von Thorsten
Aw: Lüfter im Dauerbetrieb?
Hallo Mario. ist schon passiert.
Habe meinem Freundlichen gerade die folgende Mail geschickt:

Hallo Herr XXXXX.

Vielleicht können Sie mir weiterhelfen, oder mich an jemanden verweisen, der das kann.
Nach Abschluss der Ladung des Twizy läuft der Lüfter im Lader nach. Die Zeit die der Lüfter nachläuft
ist sehr unterschiedlich. Mal 4 Stunden. Mal läuft er Morgens nach 10 Stunden immer noch. (Sind ja auch 250 Watt)
Der technische Hintergrund dafür ist mir unklar. Muss das sein ? Bisher behelfe ich mich bisher damit den Lüfter über einen
automatischen Standbyschalter vom Netz zu trennen. Dies geschieht aber unmittelbar nach Ende der Ladung, sobald
die Leistung unter 30 Watt fällt. Ich bin mir unsicher ob dann nicht vielleicht doch irgendwo ein Wärmestau auftritt.

Soweit meine Frage.

Ansonsten alles prima. Der Kleine hat nach jetzt anderthalb Wochen 800km auf dem Tacho.
Mein Bus steht sich die Beine in den Bauch. Wenn das so weiter geht, müssen wir uns in Kürze
Über ein Upgrade für den Mietvertrag unterhalten. ;-)

Mfg


Schaun wir mal was retour kommt.

Thorsten
Letzte Änderung: 09 Mai 2012 07:48 von Thorsten.

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09 Mai 2012 09:14 - 09 Mai 2012 09:17 #6097 von bm3
Aw: Lüfter im Dauerbetrieb?
Wenn jemand nochmal wartet bis der Lüfter aus ist, wäre auch mal interessant was der Twizy danach so im Standby verbraucht. :) 25 Watt für einen Ladegerät-Lüfter ist eigentlich auch schon zuviel. Da würde ich eher von 5 Watt ausgehen. Wärmestau kann höchstens am Ladegerät sein, sonst wird ja nix belüftet, aber wenn da noch was nach abschalten käme wäre eigentlich entgegen meiner bisherigen Elektronik-Erfahrung.

Viele Grüße:

Klaus
Letzte Änderung: 09 Mai 2012 09:17 von bm3.

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09 Mai 2012 09:27 #6099 von Thorsten
Aw: Lüfter im Dauerbetrieb?
Heute Morgen zeigte er (Lüfter aus) 4 Watt an.

Thorsten

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09 Mai 2012 09:31 #6100 von Elsässer
Aw: Lüfter im Dauerbetrieb?
Im franz. Forum schreiben sie u.a. dass der Lüfter nach dem Laden weiter läuft um den Akku "fit" zu halten, sprich, dass die Zellen sich noch angleichen sollen, so verstehe ich das.

Des Weiteren steht dort, dass der Akku erst nach ca. 5 - 10 Zyklen seine volle Kapazität erhält.

Ist mal ne andere Meinung dazu, hört sich eigentlich auch nicht verkehrt an.

Gruß
Jürgen

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09 Mai 2012 10:00 #6110 von bm3
Aw: Lüfter im Dauerbetrieb?
Nun, darüber welche Funktionen der Nachlauf erfüllt wird uns wohl nur Renault(deren Entwickler) etwas sagen können falls sie auch wollen. :)
Möglich dass das Ladegerät über längere Zeit noch eine Konstantspannung bereitstellen soll die den Ausgleich zwischen den Akkuzellen ermöglicht. Das spielte sich aber dann auf sehr geringem Leistungsniveau ab und für die geringen Verlustleistungen die dabei entstehen wird ganz bestimmt kein Lüfter mehr gebraucht. Hier beisst sich also die Katze wieder in den Schwanz.

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