Autobild-Artikel: Twizy-Kauf schwergemacht...

Hallo,

hab ich grade gefunden:
Autobild

Erinnert mich an ein eigenes Erlebnis vor zwei Jahren bei einem Citroen-Händler, als ein Verkäufer auch auf mehrfaches Nachfragen nicht bereit war, mir einen auf dem Hof stehenden neuen C-Zero auch nur aufzuschließen, um ihn innen begutachten zu können.

HEY IHR HÄNDLER: So wird das nix mit der E-Mobilität...

Grüße,
der Nager

"Soviel Selbstkritik an den Elek­troautos von Renault erscheint vorge­schoben, läuft doch ein Renault Twizy seit Monaten problemlos im AUTO BILD-Dauertest."



Aha... mal sehen, wie das Ergebnis aussieht. Wobei ich der Auto-Bild seit dem Mercedes Bremsassisten Betrugs-Theater vor gut 5 Jahren genau gar nichts mehr glaub. Und vorher war's schon wenig.

Die Passage ist mir auch aufgefallen. seit Monaten ohne Probleme? Twizy? Da ist was faul

Twizy Renault Sport F1 schrieb:

Die Passage ist mir auch aufgefallen. seit Monaten ohne Probleme? Twizy? Da ist was faul

Ich überleg grad, wenn denen das Ladegerät platzt und bei 5000 die Scheiben hinüber wären, wie dann der Artikel ausfallen würde.
Genausogut kann aber 25.000km gar nix passieren und sie müssen sich was einfallen lassen, warum es mit der E-Mobilität in D noch längher dauern wird

Das "...läuft doch ein Renault Twizy seit Monaten problemlos im AUTO BILD-Dauertest." fand ich auch interessant.
Wird natürlich kein üblicher 100.000 km Dauertest sein wie bei einem PKW.
Aber an dem Bremsen-Problem werden die ja auch kaum vorbei kommen...
Außerdem lesen die hier auch mit, und wissen was die schreiben können, um den schlecht zu machen.
Ist ja schließlich kein VW.

Wird natürlich kein üblicher 100.000 km Dauertest sein wie bei einem PKW.

wieso nicht? Bei der Zerlegung nach 100.000 km wär ich gern dabei.

Vielleicht bauen sie daneben auch einen Haufen mit Ersatz- und Verschleißteilen auf.

DEN Berg an Bremsklötzen und Scheiben und deren Aufrechnung möchte ich gar nicht sehen.

das ist mal wieder typischer BLÖD-bullshit
der händler hatte tatsächlich keinen kurzen auf dem hof
hat aber dem kunden angeboten ihn nach karlsruhe zu bringen wo ein probewagen bereitsteht
der kunde wollte nicht
also: wer nicht will, dem kann man nicht helfen - und als kunde ist man zwar schon "könig" irgendwo sind aber grenzen !


ps. zum problemlosen twizy bei bild - vermutlich ist er deswegen so problemlos, weil er seit monaten in der tiefgarage parkt...

Twizy Renault Sport F1 schrieb:

Wird natürlich kein üblicher 100.000 km Dauertest sein wie bei einem PKW.

wieso nicht? Bei der Zerlegung nach 100.000 km wär ich gern dabei.

Vielleicht bauen sie daneben auch einen Haufen mit Ersatz- und Verschleißteilen auf.

Vorher ist der Rahmen durch...

...ja da bin ich auch mal gespannt auf den Dauertest. Das Autobild-Schwesternblatt Auto-Test hat sich ja auch schon schöne Schnitzer geleistet. Zuerst haben sie den Twizy in ihren "Superlativ-Listen" als langsamstes Auto eingestuft. Dann als kleinstes Auto. Auf Nachfrage wieso der Twizy ein Auto sei kam die lapidare Antwort, es sehe aus wie ein Auto also sei es auch eines. Im "großen E-Auto Test wurde dann ein i3 mit Zoe und Leaf verglichen. Natürlich gewann der i3, Preise wurden nicht weiter beachtet. Auch nicht daß man bei BMW zum hohen Basispeis für die Wallbox nochmal extra zahlt. Auch die geringere Reichweite des i3 war egal......
na ja, Sponsorgelder sind halt manchmal wichtiger wie objektive Berichterstattung.

das oben beschriebene problem habe ich schon vor nem halbem jahr angesprochen, und ist auch der wahre grund warum der twizy sich so schlecht verkauft.
was nicht im showroom ist kann nicht probegefahren werden und ohne probefahrt kauft sich keiner so ein neues fahrzeugkonzept.
mit 3-5% marge stellt sich keiner das in den showroom.
ein teufelskreis.....

Hi, meiner muss jetzt zur ersten Inspektion und da habe ich gefragt ob ich Ihren Twizy bekomme für den Tag da sagte er der sei garnicht angemeldet weil keiner mit fahren wollte im Winter.
Sicher bekomme ich ein anderes Fahrzeug, denn der Händler ist soweit schwer OK.
Aber irgenwie kommt es mir vor wie wenn man denen eben etwas hingestellt hat mit dem sie nichts anfangen können, was ev. nur Unkosten verursacht, und dann kommt noch meine Meinung dazu das wenn dort ein Twizy steht und nebenan der Twingo für 7777,77€ wir kein Mensch den Twizy für 9300,00€ mit nehmen.
Der Händler hat jetzt insgesamt 3 Stück verkauft.

L.G.
Lucian

Mein Freundlicher sagte, dass sie einen Vorführ- Twizy meist nur ca. 14 Tage stehen haben, bis sie ihn wieder verkauft haben...da ich schon einige dort stehen sehen habe, erscheint mir die Aussage durchaus realistisch.

Natürlich dauert die Wiederbeschaffung immer etwas....
Gruß
Tido

TTwwiizzyy schrieb:

wenn dort ein Twizy steht und nebenan der Twingo für 7777,77€ wir kein Mensch den Twizy für 9300,00€ mit nehmen.

naja, nur unter der vorraussetzung dass man nicht beides nacheinander fährt..
ich bin mal verbrenner clio und zoe nacheinander gefahren, da fällt die entscheidung um einiges leichter...

abver solange es so läuft wie letzens beobachtet, wird halt keine elektroauto verkauft:
ihr auto (clio, 10 jahre alt) ist in der werkstatt, die bremsen sind hin und 2 buchsen, da lohnt eine reparatur nicht, ich mache ihnen man ein finanzierungsangebot für einen jungen gebrauchten....
"OK"----

klar, wenn man nur immer an die nächste rechnung/rate denkt und keine langfristige kalkulation aufstellt ist es halt einfach....

Tido schrieb:

Mein Freundlicher sagte, dass sie einen Vorführ- Twizy meist nur ca. 14 Tage stehen haben, bis sie ihn wieder verkauft haben...da ich schon einige dort stehen sehen habe, erscheint mir die Aussage durchaus realistisch.

Natürlich dauert die Wiederbeschaffung immer etwas....
Gruß
Tido

Das Konzept von dem Händler ist ideal...

Mein hat gleich zwei Vorführer bei sich stehen und einen Verleih-Terminplan...
Er arbeitet aber auch mit den Stadtwerken (der 2. Vorführer) zusammen.