Kommt der kaufbare Akku?

BurgerMario schrieb:

Die haben einen mit der Miete vollkommen in der Hand.
Entweder Du mietest weiter, oder Du stellst Dir den Twizy als Blumeninsel in den Garten ...

Ich hatte das eigentlich auch so erwartet, dass man nach 3 Jahren den Akku kaufen kann..

Wobei es auch nicht unmöglich sein sollte, das BMS im Akkupack zu emulieren und das im Akku verbaute Schütz wird auch einfach über den MC angesteuert. Der Lader wird zweipolig angeklemmt, genau wie der MC auch. Keine Rocket Science also...

Die Frage ist nur, ob die Wegfahrsperre, die ja im UCH implementiert ist, nur über den MC oder auch über den Akku selber funktioniert....

Gruß
Tido

Tido schrieb:

Wobei es auch nicht unmöglich sein sollte, das BMS im Akkupack zu emulieren und das im Akku verbaute Schütz wird auch einfach über den MC angesteuert. Der Lader wird zweipolig angeklemmt, genau wie der MC auch. Keine Rocket Science also...

Die Frage ist nur, ob die Wegfahrsperre, die ja im UCH implementiert ist, nur über den MC oder auch über den Akku selber funktioniert....

Gruß
Tido

Hallo Tido, davon habe ich so gut wie nichts verstanden. Kannst Du die Abkuerzungen mal weglassen ?

Vielen Dank,
Klaus

Wenn ich so etwas lese, sehe ich erst wieviel ich in der Schule verpasst habe und habe die Befürchtung das ich das auch nie wieder reinholen werde.

haste nicht verpasst, sowas lernt man nicht in der schule...

northcup schrieb:

Tido schrieb:

Wobei es auch nicht unmöglich sein sollte, das BMS im Akkupack zu emulieren und das im Akku verbaute Schütz wird auch einfach über den MC angesteuert. Der Lader wird zweipolig angeklemmt, genau wie der MC auch. Keine Rocket Science also...

Die Frage ist nur, ob die Wegfahrsperre, die ja im UCH implementiert ist, nur über den MC oder auch über den Akku selber funktioniert....

Gruß
Tido

Hallo Tido, davon habe ich so gut wie nichts verstanden. Kannst Du die Abkuerzungen mal weglassen ?

Vielen Dank,
Klaus

Hallo Klaus,

ja, das kann ich. Im Akku ist ein Batterie-Management-System (BMS) verbaut, welches für die Ausbalancierung der 14 Zellen sorgt. Dieses System ist an die Zentralelektronik (UCH) fahrzeugtypisch per CAN-BUS angeschlossen- und damit auch an andere Komponenten, die mit dem BUS kommunizieren. Im Akku selber ist ein Schütz/Relais (jedenfalls vermute ich das - zwischen Akku und Motorcontroller habe ich keins entdecken können), das vermutlich über den Motorcontroller (MC) direkt gesteuert wird. Das macht auch Sinn, denn so ist der Stecker Richtung Motorcontroller im ausgeschalteten Zustand sicher stromlos. Von einem mehrpoligen Stecker, der unter anderem den CAN-BUS führt (Er MUSS auch andere Signale führen, denn nur für den BUS sind dort zu viele Leitungen) mal abgesehen, gibt es nur einen zweipoligen Stecker zum Ladegerät und einen zweipoligen Stecker zum Motorcontroller. Das ist alles.

Da die Zentralelektronik sicher die Wegfahrsperre beinhaltet (ist bei anderen Autos auch so), ist die Frage, ob die Wegfahrsperre neben dem Motorcontroller (den sie ja lahmlegen muss) auch mit dem Akku(-Steuergerät) kommuniziert. Es könnte ja sein, dass der Twizy nur mit einem bestimmten Akku fährt....

Das wäre eine Frage an die CAN-BUS Schnüffler hier im Forum - Mit dem Thema habe ich mich noch nicht beschäftigt....

Gruß
Tido