Evtl. Anschaffung Twizy - Probleme behoben?

Hallo,

mein Leaf aus dem Botschafterprogramm hat nun jemand übernommen, da der Platz (vor allem im Winter) nicht ausreicht bzw. nur mit (schlechten) Kompromissen.

Jetzt bin ich am Überlegen, mir einen Twizy anzuschaffen. Für die Kurzstrecken für mich ideal und er nimmt ja nicht viel Platz weg.

Jetzt lese ich von nicht wenigen Problemen (hab gerade die Google-Liste überflogen).
Insbesondere die wohl Fehlkonstruktion Bremse macht mich nachdenklich.

Daher meine Frage: Ist bekammt, ob dies bei neu bestellten Fahrzeugen immer noch der Fall is?. Was wurde von Renault bisher verbessert? Ladegerät macht ja anscheinend auch öfters die Grätsche.

Erst dachte ich an einen gebrauchten Twizy, nun eher an einen Neuen (Garantie, evtl. Verbesserungen).

Freue mich auf Antworten und Ratschläge. Bin nun ziemlich unentschlossen, denn günstig ist ja was anders, wenn dann noch Probleme vorhanden sind.....

Viele Grüße
Gerald

Hallo Gerald,

ich habe einen 2013er Twizy und absolut keine Bremsprobleme.
Die scheinen an den 2012er zu liegen.

Der 2013er Lader drückt etwas weniger, dafür länger Strom in den Akku. Passt auch, wir haben schon lange keinen Ausfall mehr gehabt.

Wenn doch einen Gebrauchten, dann ein 2013er. Willst Du Pionier sein und den Akku kaufen, dann wende Dich gegen Norden und kauf einen T in Norwegen. Und dann berichte wie Du das gemacht hast.

Die "Problemliste" ist aus meiner Sicht relativ klein. Wichtig wären gewisse "Änderungen" gleich nach dem Kauf vorzunehmen. Dann wirst Du sicherlich glücklicher mit dem Zwerg als ohne diese.

Habe mir gerade eine AHK dranbauen lassen.

Viel Erfolg bei Deiner Entscheidungsfindung!

Gruß

Da Renault ja sogar die Bremsen-Problematik leugnet,
gehe ich kaum davon aus, das die da was verbessert haben...
Nicht ohne Grund gibt es unsere Sammelbeschwerde an Renault wegen der Bremsen!
Und die neuen Twizy`s haben zumindest optisch exakt die gleichen Komponenten,
von einer heimlichen Verbesserung gehen ich nicht aus.
Zumal es ja ein wenig Laufzeit benötigt, bis das schleifen und klemmen anfängt.
Das wird bei den 2013 Twizy auch noch kommen.

Der neue Schummel-Lader scheint im Gegensatz zum alten richtigen Lader aber zu halten.
Naja, kein Wunder, wenn man ihn einfach drosselt...

Ich fahre seit August 2012 meinen Twizy , jetzt über 15.000 km und hatte nur eine gebrochene Sitzschale. Statt monatelang auf deinen konfigurierten Twizy zu warten kannst du deinen auch fragen, was er organisiert bekommt. Meiner hat dreinTage für meinen T. gebraucht.
Ich habe noch keinen Tag bereut, den Twizy gekauft zu haben!

Den Twizy ohne die Batteriemiete gibt es hier:

renault.no/ze/twizy

Wenn sich mehrere Leute zusammentun, dann könnte man ja ein paar Twizys zusammen auf einen LKW stellen und rüberholen

Und ja, die Leute, die das tun würden, gibt es hier!!!

Gruß
Tido

Akku61 schrieb:

Ich fahre seit August 2012 meinen Twizy , jetzt über 15.000 km und hatte nur eine gebrochene Sitzschale. Statt monatelang auf deinen konfigurierten Twizy zu warten kannst du deinen auch fragen, was er organisiert bekommt. Meiner hat dreinTage für meinen T. gebraucht.
Ich habe noch keinen Tag bereut, den Twizy gekauft zu haben!

Dito.

Nur 3 Daten sind bei mir Anders:

März 2013 & 13800 km und neuen Lader.

September 2013
11000 km nix kaputt.
Nur gute Erfahrungen.

Guten Morgen,

vielen Dank für Eure Antworten!

Einen aus Norwegen holen inkl. Batterie hört sich gut an, aber ich bevorzuge, ganz ehrlich gesagt, die einfache Lösung innerhalb beim Händler in Deutschland.

Ist die Lieferzeit tatsächlich mehrere Monate?
Was mir wieder nicht gefällt, der nächste ZE-Händler ist im Norden von München, ca. 70km von mir entfernt. O.k., einmal kurz zwischenladen ist nicht schlimm (wohne Nähe Schliersee / Tegernsee), aber auf die Schnelle mal kurz zum Händler, wenn was ist, ist dann wieder relativ aufwändig.

Vom Gefühl her fahre ich mit einem neuen Twizy besser, da einfach die volle Garantie.

Viele Grüße
Gerald

Gery schrieb:

...aber auf die Schnelle mal kurz zum Händler, wenn was ist, ist dann wieder relativ aufwändig.

Ich sag jetzt mal bei so "Standardsachen" wie gebrochener Sitz sollte auch ein Anruf reichen - sowas kennt der (reden wir vom Reno am Frankrurter Ring?).
Event. Bild dazu mailen.

Echte defekte wie: "Gas klemmt" oder "mein Twizy springt nicht an" wird eh über die Assistance geregelt - die schicken einen Abschlepper (im Idealfall Behebung vor Ort) und wenns sein muß stellen die dir auch ein Ersatzfahrzeug vor die Tür.

Hallo,
meine persönliche Empfehlung bei Neuanschaffung ist das Panoramadach.
Macht den Kleinen luftiger und lustiger. (Das Panoramadach ist kratzempfindlich, daher putze ich es grundsätzlich gar nicht).

Zur Bremsproblematik hat mir mein freundlicher Reno-Händler dazu geraten, 1-2mal pro Woche "ordentlich" zu bremsen , d.h. zügig von 80 auf 0 km/h runterzubremsen. Dies soll dazu dienen den Flugrost insbesondere auf den Bremsbelägen der Hinterachse regelmässig zu entfernen.
Achtung: Nicht mit der Handbremse arbeiten! (wäre echt gefährlich).

Jedenfalls würde ich ernstlich über die Garantieverlängerung nachdenken.

Ich fahre meinen Kleinen seit Mai 2012 Twizy und bin nach wie vor begeistert, auch wenn ich 2 Pannen hatte (Stecker feucht und Lader defekt).
Allerdings war und ist mir klar, mit dem Twizy automobiles Neuland zu betreten und kein "perfektes"
Auto zu haben.

Ach ja, der verlängerte Spritzschutz an den Vorderrädern und die Abdichtung der Lenkstange gegen Zugluft sind aus meiner Sicht sehr sinnvoll.

Mit sonnigen Grüßen

Alfred Adebar

Hallo Gery,

habe meinen seit März 2013 (ist aber ein 2012er-Modell), fast 16000 km drauf und keine Probleme - meine Bremsen sind ok. Bin absolut glücklich mit dem Gefährt und täglich damit unterwegs, Winter wie Sommer.

Wenn Du nicht bis München fahren willst: In Bad Tölz gibt es einen Renault-Händler (Frimberger), bei dem ich 2012 einen Twizy mit Scheiben probefahren konnte - gab es zu der Zeit sonst nirgendwo zum ausprobieren. Die waren ganz kompetent bezüglich Twizy, wohl auch weil der Chef selbst damit rumfährt. Da habe ich ganz andere Händler erlebt, die absolut keine Ahnung hatten, was sie da eigentlich verkaufen.

Das meiste an Reparaturen etc. kann der Händler sowieso machen, nur für alles, was mit Antriebsstrang zu tun hat, muss er den Twizy dann zum Frankfurter Ring schicken. Da kümmert sich dann aber der Händler drum, dauert halt nur etwas länger. Und normalerweise gibts da nichts zu reparieren, so ein Elektromotor ist wartungsarm.

Grüße
Claudia

Hallo Gerald,

ich denke auch nicht, dass Renault etwas gegen das Bremsenproblem unternommen hat. Bei mir traten die Probleme erst bei über 20tkm auf. Ich habe sie dann auf Kulanz ersetzt bekommen. Es gibt jedoch inzwischen genug Möglichkeiten den Bremsenverschleiß um ein Vielfaches zu senken.
Seit ich das OVMS drinnen habe und alle Controllerparameter nach meinen Bedürfnissen eingestellt habe (Auch Rekueration) benötige ich die mechanische Bremse nur noch bei ner Vollbremsung oder zum "Entrosten" nach länger Standzeit mit Regen. Die Haltbarkeit sollte sich jetzt deutlich erhöhen.
Ich bin nach wie vor zufrieden mit meinem Twizy und hab jetzt über 27tkm drauf.

Gruß
Martin

Hallo Gery,

als ich meinen gebrauchten Twizy in der Münchner Niederlassung gekauft habe, konnte
ich auch für diesen noch die Renault-Anschlussgarantie für weitere 3 Jahre dazubuchen.

meinen habe ich im november 2012 als vorführer gekauft. ez ist 19.4.12 . von dem defekten ladegerät abgesehen gab es bisher keine defekte. die fehlkonstruierte bremsanlage macht freilich aber auch massiv ärger. nur weil ich die bremsen eigentlich nie benutze hielt sie 27tkm. garantie gab es wegen 18 tage zu später inspektion (ostern und maifeiertag inkl!) keine auch keine kulanz.
raten will ich dir also vorallem zur peniblen einhaltung der inspektionsintervalle und zwar taggenau! sie sind hier gnadenlos was gerade bei einem eauto das ganz offensichtliche inspektionsunabhängige konstruktionsfehler hat ziemlich dreist ist.
positiv bleibt die parkplatzgarantie und das vergnügen täglich und mit bestem gewissen go-kart fahren zu können.

gruß marco

Mein Twizy ist von april 2013, hat 15.000 km ohne Probleme, fahre täglich 75 km mit viel Spaß.... würde den jederzeit wieder kaufen.
Inspektion bei 13.000 , werkstattmeister sagte , die Beläge seien nochmal gut für die selbe Distanz... Die Vielfahrer im Forum hier scheinen weniger Probleme zu haben. Meine Bremsen machen auch ganz schöne Geräusche, werde sie über kurz oder lang mal zerlegen...

Klares Pro zum Twizy, man muss aber mit dem Angegucktwerden und angelabbert werden klarkommen....