Reifenpanne

Anscheinend hat das nicht jede Werkstatt.

ATU hat mir zwar die Reifen besorgt aber werden diese nicht montieren. Sie haben mich an Renault verwiesen.... und meinten Twizy und ZOE werden hier nicht gehoben. Dann halt nicht.

Gruß,
Michael

Bei einem Reifenwechsel setze ich den Rangierheber immer direkt unter die Lenker. Da brauche ich nicht so weit zu heben. Einfach einen Heber mit zur Werkstatt nehmen und die Räder gerade selber montieren sollte doch gehen. Oder am besten gleich zu Hause machen und nur die Räder mitnehmen.
Gruß Uwe

Heute der Schock: Anruf vom Renaulthändler:

Das Eisenteil hat auch den Kotflügel erwischt und dieser beginnt zu reissen. Neues Teil ist bestellt und kostet 190 Euro.

Das war ein teuerer Einkauf abends.
Aber egal wenn man sieht was sonst alles so passieren kann.

Geld ist eben nur Geld

Aby73 schrieb:

Anscheinend hat das nicht jede Werkstatt.

ATU hat mir zwar die Reifen besorgt aber werden diese nicht montieren. Sie haben mich an Renault verwiesen.... und meinten Twizy und ZOE werden hier nicht gehoben. Dann halt nicht.

Gruß,
Michael

Was sind das denn für Schnarchnasen bei ATU? Bei Reifen.com wechseln Sie die Twizyreifen ganz einfach mit dem Wagenheber weil die Hebebühne zu groß ist.

Gruß, Uwe

Die Panikmache der deutschen Autoindustrie hat es doch tatsächlich bis zu den großen Werkstattketten geschafft.

Alles so richtige Dumpfbacken.

Wenn man ein wenig übt mit so nem 30,-€ China-Rangierwagenheber aus dem Baumarkt kriegt man den kleinen auf allen Vieren auf einmal in die Luft. Die Batteriekiste mit Brett drunter hält das locker aus. Ich mach vorher alle Radschrauben los und dann geht das ganze Wechseln von So auf Wi in zehn Minuten. Das Kaffetrinken dabei dauert länger.

Als mein ATU feststellte, dass die kurzen Hebearme zu kurz für die Komplettanhebung waren, haben sie auf meinen Tip hin mit den langen nur die zu bearbeitende Achse angehoben. Angesetzt habe ich selbst. Wo ist das Problem?
woti

Beim Twizy zählt das Argument Fahrzeugbreite noch. Aber beim ZOE?

ATU ist mir aber schon seit langem ein Dorn im Auge... Bei einem Ölwechsel an meinem früheren Verbrennerauto war ein Mechaniker am Ölwechseln, zwei andere Mechaniker (ungelogen!) suchten das Fahrzeug nach jedem noch so kleinem Problemchen ab, um mir möglichst noch eine teuerere Reparatur aufschwatzen zu können.

Den Twizy wollten sie auch bei mir nicht auf die Bühne nehmen zwecks Reifenwechsel. Auf die Frage, ob sie denn keinen Wagenheber in der Werkstatt hätten, hat man mich abgewiesen. Die sehen mich nicht wieder.

Tido schrieb:

Beim Twizy zählt das Argument Fahrzeugbreite noch. Aber beim ZOE?

ATU ist mir aber schon seit langem ein Dorn im Auge... Bei einem Ölwechsel an meinem früheren Verbrennerauto war ein Mechaniker am Ölwechseln, zwei andere Mechaniker (ungelogen!) suchten das Fahrzeug nach jedem noch so kleinem Problemchen ab, um mir möglichst noch eine teuerere Reparatur aufschwatzen zu können.

Den Twizy wollten sie auch bei mir nicht auf die Bühne nehmen zwecks Reifenwechsel. Auf die Frage, ob sie denn keinen Wagenheber in der Werkstatt hätten, hat man mich abgewiesen. Die sehen mich nicht wieder.

Da hast Du doch schon wunderbar den Grund beschrieben, warum die Elektroautos abgewiesen werden...

Meinen Kleinen wollten nicht mal die Jungs beim TÜV mit der Bühne hochheben. Also erst wollten sie, dann hab ich ihnen gesagt sie sollen vorsichtig sein, dann haben sie gemerkt, daß es technisch mit der normalen Bühne gar nicht geht

Vor allem, weshalb sollten die den Twizy beim TÜV auf die Bühne nehmen, wo herkömmliche Quads auch nicht hochgenommen werden...
Die tun immer so, als wäre der Twizy ein PKW.

dingdong schrieb:

Die Panikmache der deutschen Autoindustrie hat es doch tatsächlich bis zu den großen Werkstattketten geschafft.

Alles so richtige Dumpfbacken.

Wenn man ein wenig übt mit so nem 30,-€ China-Rangierwagenheber aus dem Baumarkt kriegt man den kleinen auf allen Vieren auf einmal in die Luft. Die Batteriekiste mit Brett drunter hält das locker aus. Ich mach vorher alle Radschrauben los und dann geht das ganze Wechseln von So auf Wi in zehn Minuten. Das Kaffetrinken dabei dauert länger.

Tja, das bedeutet aber, dass man sich einmalig mal eine Viertelstunde und einen Kaffee nimmt, um zu überlegen, wie es dann in 10 Minuten zu machen ist

Da ich nur einen simplen Wagenheber habe, muss ich (auch mit Brett) zweimal ansetzen. Brauche also ca. 5 Minuten mehr als Du ...

... und sicher keine Werkstattkette. Da ist Hin- und Rückfahrt länger als der ganze Wechsel mit Auf- und Abräumen dauert. Und die Muckibude spare ich mir auch

Ulrich