TV-Tipp: WiSo vergleicht Pendlerfahrzeuge

Habe gerade per Facebook den Trailer zur Sendung am Montag 19h25 gesehen.

Es werden verschiedene Antriebskonzepte für Pendler verglichen... ein Smart(EV?) und ein Twizy tauchen auch schon in der Vorschau auf, also evtl. interessant für alle Twizy-Jünger

www.zdf.de/ZDFmediathek/beitrag/video/22...o/2265694/Vorschau-Das-beste-Pendlerauto

Grüße aus Hannover
Kai

Zeigt mal wieder was man von solchen Formaten halten kann.

Gerade die "Experten" vom VCD sind mir bislang eher durch Borniertheit und Ignoranz aufgefallen. Ich weise hier nur mal darauf hin, dass die Elektrofahrzeug-Liste vom VCD sämtliche Verbrauchswerte der Hersteller (!) ungeprüft übernimmt. Da arbeitet sogar der ADAC gewissenhafter.

Welches ist das beste Pendlerauto?

Tja... diese Frage wurde dann ja nicht untersucht und beantwortet, sondern diese:

Welches ist bei extrem kurzsichtiger Denkweise die für den privaten Geldbeutel billigste Allround-Antriebsform?

Nur: totaler Schwachsinn, hierbei Neuwagen zu vergleichen. Kompletter Quatsch, gerade beim Elektrofahrzeug vor dem Hintergrund des PENDELNs die geringe Reichweite als KO-Kriterium zu sehen.

Und schade auch, dass es irgendwie aus Sicht des Geldbeutels immer noch keinen Wert hat, seinen Kindern eine lebenswerte Umwelt zu hinterlassen. Da müsste mal jemand einen Preis dranschreiben, dann wird's bei WI vielleicht auch mal SO...

naja ich finds nicht verkehrt gemacht.
gas ist das günstigste, hätt ich erwartet.
benzin und diesel ist fast gleich teuer, klar.
und elektro das teuerste, logisch, beim golf....
das es für das geld des dieselgolfes einen leaf gibt, wird unterschlagen.

dexter schrieb:

Zeigt mal wieder was man von solchen Formaten halten kann.

Gerade die "Experten" vom VCD sind mir bislang eher durch Borniertheit und Ignoranz aufgefallen. Ich weise hier nur mal darauf hin, dass die Elektrofahrzeug-Liste vom VCD sämtliche Verbrauchswerte der Hersteller (!) ungeprüft übernimmt. Da arbeitet sogar der ADAC gewissenhafter.

Welches ist das beste Pendlerauto?

Tja... diese Frage wurde dann ja nicht untersucht und beantwortet, sondern diese:

Welches ist bei extrem kurzsichtiger Denkweise die für den privaten Geldbeutel billigste Allround-Antriebsform?

Nur: totaler Schwachsinn, hierbei Neuwagen zu vergleichen. Kompletter Quatsch, gerade beim Elektrofahrzeug vor dem Hintergrund des PENDELNs die geringe Reichweite als KO-Kriterium zu sehen.

Und schade auch, dass es irgendwie aus Sicht des Geldbeutels immer noch keinen Wert hat, seinen Kindern eine lebenswerte Umwelt zu hinterlassen. Da müsste mal jemand einen Preis dranschreiben, dann wird's bei WI vielleicht auch mal SO...

Da stimme ich Dir voll zu. Interessant finde ich, dass der Unterschied zwischen billigster und teuerster Alternative doch nur 20% ausmacht. Der Preisvorteil der Verbrenner ist vermutlich ruckzuck weg wenn die Fahrleistung nur wenig höher als die angesetzten 15000 km/Jahr ausfällt. Übrigens wird da bezüglich Reichweitenangst in dem Beitrag auch schon wieder geschummelt. 15000 km/Jahr bedeutet bei 220 üblichen Arbeitstagen 68 km/ Tag, die schafft ein E-Golf selbst im Winter über die Autobahn mit einer Ladung.
Der Ansatz ein Fahrzeug auszuwählen, dass es in allen vier Antriebsvarianten gibt ist natürlich auch schon grenzwertig, wenn man weiß, dass ein E-Fahrzeug sinnvollerweise anders konzipiert werden muss als ein Verbrenner um effizient zu sein. Aber es ging ja offensichtlich mal wieder darum, Werbung für VW zu machen.

Gruß, Uwe

Alles wieder nur Grütze. Da steht man Stunden auf einer Messe und versucht die Menschen aufzuklären und dann kommt nen 5 min. Beitrag und richtet im nu so viel Schaden an.
Es ist zum kotzen.
Wenn man bedenkt wie viele Menschen da erreicht werden und wie vielen damit signalisiert wird, dass sie sich mit dem neumodischen Kram nicht auseinander setzen müssen da ja noch viel zu teuer und fährt ja auch noch nur ne Stunde dann wird's knapp, ein Laden dauert dann ja zig Stunden also leg dich wieder schlafen und Steig morgen beruhigt wieder in deinen Verbrenner, alles ist gut und nicht ändert sich.

Wenn mich einer fragt kommt die simple Antwort. Glauben Sie alles was Leute berichten die keine Ahnung haben? Wir werden nur alle Verarscht damit Autodeutschland nicht in die Pleite fährt, zu mindest nicht mit dieser Regierung. Einfach mal die Gedanken weg vom Fahrzeug und zu den Ursachen lenken.
Gruß Uwe

Wenn ich unterwegs gefragt werden wie es ist, sag ich immer: "Nicht der Bildzeitung glauben, einfach kaufen und fahren."

Hallöchen!

der Beitrag war wie immer, sch.....
Aber man sieht die Richtung, warum VW den E-Golf so teuer macht.
Wenn der E-Golf nur noch so viel wie ein "normaler" Golf kosten würde, wäre das Bild genau anders herum.
Und eine Aufschlüsselung von Wartungskosten usw. wurde auch nicht gemacht

Was bleibt ist wie immer Augenwischerei und die Erkenntnis, dass KEINE Presse in Deutschland einen objektiven Test über E-Fahrzeuge machen kann.

Grüße

Mario

Kurz zum Thema CNG.

Ich hatte mir auch überlegt einen Wagen mit CNG anzuschaffen. Doch ohne tanke in der Nähe ist das eher riskant.
Daher hatte ich die Tankstellenbetreiber und die Stadtwerke Stuttgart nach den Plänen für den Ausbau des Tankstellennetzes für CNG gefragt.
Geantwortet haben nur 2:

Jet hat *momentan* keine Pläne CNG überhaupt anzubieten (die haben ja auch LPG)

Für Agip ist der Ausbau des CNG Tankstellennetzes abgeschlossen.


Mööööb.

Das war es dann auch für mich zum Thema CNG.

Und was passiert wenn morgen keiner mehr Benzin,Diesel oder Gas zur Tanke transportiert? Passiert immer öfter habe ich sagen hören das Tankstellen nichts mehr verkaufen können weil ihre Lieferung ausgebleiben ist. Dann fangen sie wieder an Holzvergaser in Autos zu bauen. Holz gibt es ja überall und das zu Preisen die alle anderen unterbieten. Und wann kommt mal die Berechnung dazu das ein Fossiler nur so weit fährt wie der Geldbeutel reicht? Mit Elektro ist man doch wesentlich flexibler was die laufenden Kosten angeht.
Warum ist eigentlich ein simpler Elektroantrieb so viel teuerer wie ein Kolbenfresser?
Stelle man sich mal den Twizy mit 2 Zylinder 200ccm vor. Was würde der wohl kosten?
7t€?
Gruß Uwe

relook schrieb:

Kurz zum Thema CNG.
Jet hat *momentan* keine Pläne CNG überhaupt anzubieten (die haben ja auch LPG)

Jet bietet in Stuttgart CNG an, in der Industriestr. in Vaihingen.

Stuttgart ist mit 3 CNG-Tankstellen nicht so schlecht versorgt, dazu weitere in Fellbach, Waiblingen, Ludwigsburg und Sindelfingen.

lg,

matze

Wenn ich das schon wieder sehe...
Abschreibung über 4 Jahre... Bei einer Garantiezeit von,
glaube ich, 8 Jahren?
Über die ganze Laufzeit, dazu mit Verschleiß, würde sich sogar
der hoffnungslos überteuerte eGolf rechnen

matze schrieb:

relook schrieb:

Jet bietet in Stuttgart CNG an, in der Industriestr. in Vaihingen.

Weiss ich, das scheint aber nur das Hobby einzelner Betreiber zu sein...... Die hat ja bald alle Treibstoffe, bis auf Wasserstoff...

BurgerMario schrieb:

Und eine Aufschlüsselung von Wartungskosten usw. wurde auch nicht gemacht

in anbetracht der recht hohen 40€/100km denke ich schon das alle realistischen kosten nach wartungsplan und KVA gemacht wurden.

BurgerMario schrieb:

Was bleibt ist wie immer Augenwischerei und die Erkenntnis, dass KEINE Presse in Deutschland einen objektiven Test über E-Fahrzeuge machen kann.

es ging ja auch nicht um e-autos sondern um pendlerautos und dass das etwas umweltfreundlichere cng so gut weggekommen ist ist doch gut.

Helixuwe schrieb:

Warum ist eigentlich ein simpler Elektroantrieb so viel teuerer wie ein Kolbenfresser?

weil da ein sauteurer akku drin ist der als eingekauftes "einzelbauteil" genauso so teuer ist wie motor, alles drumrum und sonderausstattung zusammen.

Helixuwe schrieb:

Stelle man sich mal den Twizy mit 2 Zylinder 200ccm vor. Was würde der wohl kosten?
7t€?

spekulation, aber ja vielleicht.
aber er würde als verbrenner nicht funktionieren, nicht platztechnisch und gekauft hätt ich den auch nicht als verbrenner.

fazit von der doku war doch, und das wollen wir mal festhalten:
"der elektroantrieb fährt sich am besten" auch wenn er teurer ist als vergleichbare verbrenner. egal wie man es dreht und wendet.
wenn man natürlich nen 3jahre alten stromer mit nem neuem verbrenner vergleicht, kommt der stromer eventuell kostenmäßig besser weg.
aber zurzeit ist es so dass die TCO höher sind. ist einfach so.
(edit: gilt vielleicht nicht für den tesla, als ausnahme)

Hallo!

Sicherlich war das beste , dass der E-Golf am meisten Spaß gemacht hat
Trotzdem komische Rechnung

Ein Pendlerauto mit 15000km pro Jahr fährt je Tag ca. 50km.
Braucht aber 45min zur Arbeit, muss aber in der Stadt nachladen?

45min machen ca. 40km je Strecke, also 80 km pro Tag hin und zurück...
Das schafft man ohne Nachladen, auch mit dem Golf
Macht dann aber pro Jahr nur fürs pendeln ca. 20000km.
Und dann wird das langsam mit dem E interessant, da die Kosten für Wartungen vor allem beim CNG Modell explodieren...

So bleibt trotzdem ein fader Beigeschmack

Gruss

Mario