Twizy in Österreich nun mit Akkukaufoption

Stimmt ...meine Wien Energie Karte liegt gelangweilt im Geldbeutel...
und vielleicht sind die ja schon im Verbund mittlerweie!

Grüße
MUC

Hallo,

doch nur so relativ wenig für eine Batterie, die ca. 3.600,- Euro brutto, plus Einbau. Das dürfte dann insgesamt irgendwas zwischen 4.000,- bis 4.500,- Euro kosten. Ohne um das Thema wieder anreißen zu wollen, aber dann müsste die Batterie eine Lebensdauer von gut 10 Jahren haben, sonst lohnt sich das nämlich nicht. Ich zahle jetzt auch 40,- Euro, für die besagten 5 Jahre der Finanzierung, und kann deswegen eh nicht mehr wechseln, aber erst was über ca. 10 Jahren Lebensdauer liegt, rentiert sich dann die Geschichte erst.

Und da glaub ich, bin ich mit meiner Mietsituation weitaus besser bedient. Was nützt es eine eigene Batterie zu haben, die unausweichlich schwächer und schwächer wird. Man fängt bei einer neuen Batterie mit einer Laufzeit von ca. 65 Kilometern für eine Füllung an, und hat nach fünf Jahren vielleicht nochmal 30% bis 50 % an Batterieleistung verloren, und es sind dann vielleicht keine 50 Kilometer mehr, die man dann noch weit kommt. Und ich kann mir vorstellen, das wenn sie nach fünf Jahren schon soviel Batterieleistung verloren hat, wie sich das dann erst bei 7 oder 8 oder gar bei 9-10 Jahren verhält.

Und da kann man dann doch, auch mieten, obwohl sich die 3.600,- Euro für eine Batterie doch erst mal gar nicht so viel anhört, es ist aber bei genauer Betrachtung ziemlich bzw. zu teuer. Und um dem noch die Krone aufzusetzen, ist bei einer "Mietbatterie" die "Wartung" im Preis inbegriffen, wenn man eine kauft, muss man die Wartung der Batterie selber bezahlen. Das gilt auch für irgendwelche Leistungstest usw..

Also ich bin ganz froh darüber, das ich sie "nur" gemietet hab!

Ja, das Thema "Batteriemiete" haben wir ja schon in einem anderen "Thread", und es soll, glaube ich, nicht unbedingt hier diskutiert werden, jedenfalls nicht was die "Batteriemiete" angeht! Das passt jetzt aber gerade gut hier rein, weil wir uns über den "Preis" der Batterie, und somit auch mit der "Lebensdauer" der Batterie beschäftigen sollten, und dann wieder auf den "Preis" kommen, der uns dann wieder zur "Batteriemiete" führt!



Gruß
Oswald

Immerhin kann man bei einer Kaufbatterie entscheiden wann man sie wechseln möchte!
Beim Mietmodell bin ich auf Renault angewiesen. Sie sagen mir ob die Reichweite noch in Ordnung ist.
Beim Kaufmodell landen die Zellen dann auf dem Markt und werden irgendwo in einer Solaranlage (wohlmöglich die eigene).
Bei der Miete kassiert Renault den wiederverkaufswert.

Ausserdem ist es auch nicht ganz uninteressant den Akku voll zu besitzen.
So kann man mit der elektronik/akkupack machen was man will ohne durch die Renault ank eventuell vor den Kadi gezogen zu werden

Grossstadtfahrer schrieb: Ausserdem ist es auch nicht ganz uninteressant den Akku voll zu besitzen.
So kann man mit der elektronik/akkupack machen was man will ohne durch die Renault ank eventuell vor den Kadi gezogen zu werden

und Phil braucht nur die Akkus ersetzen und schon sind 12kw/h untern Hintern und 6 kw/h im Keller .

más o menos

Die Garantie beim K-Akku ist nicht der Renner!

Gruß
Markus

Also wenn der Akku 10 Jahre hält, dann hab ich bei 50€/Monat an Renault in der gleichen Zeit mal eben 6000 € bezahlt.
Da kauf ich lieber dann doch lieber für 3500 € lieber einen, der genau so 10 Jahre hält.
Und in 10 Jahren ist der neue dann mit Sicherheit auch noch wesentlich günstiger, während man an Renault immer noch 50€ zahlt, oder noch mehr...

Unverschämt von Renault ist vor allem diese unterschiedliche Handhabung. Den einen bietet man die Batterie zum Kauf an,
die anderen werden per Zwangsmiete drangsaliert.

Also bei 4500€ Würde ich doch erstmal fragen wass der umrüster der hier mal genantwurde für so etwas nimmt, er hatte ja wohl schon gesagt das er es kann und dann fürfte da sicherlich auch mehr leistung drin stecken, als hinter dem Schwachen Renault Akkupack.
So meine meinung

Wieso 4500,- Euro?

2950,- Netto heißt es, also 3540,- inkl. Mehrwersteuer.
Umbau wäre schlecht, wenn man ohnehin schon einen funktionierenden Akku installiert hat.
Wenn dann sollte der gleich drinnen bleiben, wenn der Neue ohnehin von Renault ist, auch.
Ein neuer sollte schon etwas mehr Kapazität haben dann.

Mal sehen, wie sich das noch entwickelt.
Habe übrigens bei Renault gefragt, wegen der fast dreimal so teuren Akkumiete beim Twizy gegenüber dem Zoe.
Da hieß es, dass die Stückzahlen vom Twizy zu gering seien.
Na, da beißt sich ja wieder mal die Katze in den Schwanz.
Wenn die Batteriemietekonditionen günstiger wären, könnten die sicher mehr Umsätze verbuchen.

kurtelo schrieb: Was hier bereits lange diskutiert wurde und wird,
ist nun bei Renault Sonnleitner (13 Standorte) möglich.
Es gibt den Twizy mit Akkukaufoption. Anbei ein Bild der Aussendung. Die genauen Bedingungen erfrage ich heute noch und stelle sie hier rein.
Gruß
kurtelo

Hallo Kurtelo,
Hast du Antworten zu den Bedingungen bekommen?

hab mal ne mail losgeschickt......
mit konkretem kaufwunsch + abholung des akkus in "at"

Ich könnte mir vorstellen das der Akku mit dem Steuergerät des Twizy verbundelt werden muss;-)

Sodala, jetzt finde ich endlich Zeit um Euch nach ausführlicher Rücksprache über den Akkukauf zu informieren.

Der Akkukauf ist an den Kauf eines Fahrzeuges gekoppelt und wird nur bei Neubestellung wirksam.
Das heisst aber auch, daß bei der einmal getätigten Entscheidung geblieben werden muß.
Anders formuliert. Wer sich für den Akkukauf eintscheidet, kann nicht in das Akkumietverhältnis wechseln und umgekehrt!

Der Akkukauf kostet € 3.000,- inklusive USt. beim Twizy und ist nur über Renault Sonnleitner www.sonnleitner.at beziehbar. Es handelt sich um eine Sonderlösung in Österreich, die nur bei diesem Händler bewerkstelligt werden kann.

Die Garantie des Kaufakkus liegt bei 5 oder 6 Jahren. Darüber waren sie sich noch nicht einig. Infoupdate kommt noch.

So nun kann entschieden und gekauft werden bzw. die persönlichen Steuer- oder Präferenzmodelle entwickelt werden.

Sobald ich mehr weiß wie Kosten und Dauer für den Ein- und Ausbau, update ich hier wieder.

Gruß

kurtelo

PS: Ich bin dort nicht beschäftigt

Wenn jetzt der gekaufte Akku samt Twizy Engelsflügel bekommt, und danach der Twizy ohne Akku im Östereischischenem Urwald nach, sagen wir mal 14 Tagen unbeschädigt wieder auftaucht, wie geht es dann weiter?

Ist schon ein merkwürdiges Geschäftsgebaren von Renault...
Wieso darf der eine Händler Akkus verkaufen, der andere wieder nicht...

istn testballon von renault, die wollten sehen wie das ankommt.

Vielleicht lässt es sich so erklären.

Wenn Du als Händler eine derartige Dimension angenommen hast, da Du wesentliches beeinflussen bzw. vielleicht sogar diktieren kannst, dann verstehen sich viele Dinge von alleine.

Entscheidend ist wie so oft die Quantität und hier kommt auch noch Qualität dazu.

Genauso ist es auch mit den Werbeaktionen von Kfz-Händlern. Einer macht mit und der andere eben nicht. Wo Du dann kaufst, bleibt ja Dir überlassen.

LG

Kurtelo