Ist meiner wirklich aus 2014?
- max_tirol
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So langsam hege ich Zweifel, dass meiner wirklich aus 2014 ist. Lt. Röno Händler Vorführwagen mit 7.000 km
Punkte für Zweifel
Ladegerät ladet mit 2300 Watt, Lüfter schaltet nie aus
Sitz hinten....war mit Niete, keine Spur von den hier gesehenen neuen Verankerungen
Kennzeichen VF1ACVYB046
Elektro-infiziert. Twizy und IMiev haben den 3200er verdrängt. Alles hat seine Zeit.
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- Jack76
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der genietete Rücksitz und das Ladegerät mit der Original-Lade-/Lüfter-Charakteristik sprechen eine ganz klare Sprache und sagen, dass Deiner definitiv vor dem Facelift produziert wurde. Kannst ja mal auf die Suche nach diversen Teileaufklebern gehen, da stehen idR die Produktionsdaten der einzelnen Komponenten mit drauf, diese liegen meist nur wenige Wochen/Monate vor dem Produktionsdatum des Fahrzeugs selbst (Lagerhaltung ist teuer!).
Apropos, Du solltest Deine Fahrgestellnummer/FIN/VIN hier nicht so öffentlich posten!
Grüße
Jack
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- max_tirol
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- Tolar
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Bei unserem damals EZ 2/2013, Baujahr 04/2012!
Wird vermutlich bei Dir so sein
Viele Grüße, Peter
Es war: Twizy Color blau * Alu * und VIEEEL Spaß
Es ist: ZOE intens in arktisweiß * immer noch VIEEEL Spaß!
>> Das Bild bleibt zur Erinnerung <<
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- max_tirol
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- andreas-m
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Da wurde der Lader bei meinem ersten Twizy getauscht.
Dürfte wohl noch einer der ganz alten Charge sein.
Facelift gab es wohl Mitte 2013.
Gruß
Frank
Twizy Technic Schwarz 11/2013 - 11/2015 40000km
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Twizy Cargo Rot/Schwarz 02/2017 - Heute 48000km
Bei Fragen einfach PN an mich. Ich kenne den Admin ganz gut :-P
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- stromkreisparadies
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- Markus
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max_tirol schrieb: 4, dass ich ihn zurückgebe.
und warum? wegen einer winzigen modifikation am "kofferraum"? mir war der auch total wichtig, habe ich in 3 jahren einmal genutzt...
und sei doch froh wenn du einen "schnellader" hast, ich will keinen langsamen haben, das ist total nützlich.
Grüße von Markus
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- max_tirol
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ist 12/2012
Warum umtauschen? na ja, das steht noch nicht fest, allerdings hab ich 2014er gekauft und bezahlt. 2012 hätte ich einfach nie genommen. Und wenn ich für 2014 bezahle, dann möchte ich dies auch. Aber wir finden sicher Weg, der Verkäufer war wohl zu übereifrig. Vielleicht hatte er auch kurze Freude, einen 2012er für einen 2014er verkauft zu haben. Ohne Forum hätte ich das sicher nie bemerkt. Dafür ein Dankeschön.
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- Marioderzweite
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Nur den alten Lader würde ich genau unter die Lupe nehmen- lädt zwar etwas schneller, ist aber auch schneller tot. Eher vertraglich absichern, dass das die alte Charge ist...
Dieser Text wurde maschinell erstellt und bedarf keiner Unterschrift.
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Deiner war aber ein Vorführer.
Da musst du dich mal mit deinem Händler einigen.
BTW: Vergiß das Schnell laden. Die Teile rauchen einfach zu schnell ab.
Die neuen Lader sind auch nicht wesentlich Langsammer.
Dafür überlebt dein 12V Akuu aber mit dem neusten Lader auch mal 2 Winter.
Gruß
Frank
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- max_tirol
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Version 1: Rückgabe. Dann folgt weitere Entwcheidung: neuer Twizy oder Ion...oder Zoe.
Version 2: Nachlass
Version 2 hat den Vorteil, ich muss mir nicht wieder neue Entscheidung treffen. Auf alle Fälle wird es ein Stromer bleiben.
Werde mal den Ball an den Händler weiterreichen. 900,--€ Nachlass oder Rücknahme.
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- TwizyChrisy
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- Der Trend geht klar zum Zweittwizy äähhh....
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Grossstadtfahrer schrieb: Die neuen Lader sind auch nicht wesentlich Langsammer.
Dafür überlebt dein 12V Akuu aber mit dem neusten Lader auch mal 2 Winter.
Komisch, meiner lebt jetzt den vierten Winter? Trotz "altem" Lader.
Mehr Twizys, mehr Freude.
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TwizyChrisy schrieb: Komisch, meiner lebt jetzt den vierten Winter? Trotz "altem" Lader.
Da kann' ich noch einen ... ist wahrscheinlich wie mit Bielefeld: gibt's gar nicht - aber man kann doch hin
Ulrich
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- andreas-m
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TwizyChrisy schrieb:
Grossstadtfahrer schrieb: Die neuen Lader sind auch nicht wesentlich Langsammer.
Dafür überlebt dein 12V Akuu aber mit dem neusten Lader auch mal 2 Winter.
Komisch, meiner lebt jetzt den vierten Winter? Trotz "altem" Lader.
So ist es bei mir auch, immer noch die erste 12V-Batterie.
Und der Twizy steht des öfteren mal wochenlang ohne angeschlossen zu sein, ungenutzt rum.
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