4000 € Kaufprämie für E-Auto unter 60.000 Euro

dexter schrieb: Das ist dann wohl Renaults Mittelfinger an die deutsche Politik

Naja, realistisch betrachtet würde ich eher vermuten, die Entscheidung zur Fortsetzung des Bonus über den 30.4. hinaus und die Förderentscheidung des Bundes sind sich zeitlich einfach nur ungünstig in die Quere gekommen. Entscheidung, Karten drucken, Versand vorbereiten etc. das dauert dann doch meist ein paar Tage länger und die Förderentscheidung wurde gestern mittag (11 Uhr) via Pressekonferenz verkündet. Wenn Renault also keinen Rückzieher macht und die Zoe auf die Liste der geförderten Fahrzeuge gesetzt wird, haben wir bis Ende August die Variante 5kEUR Bonus von Röno + 2kEUR Förderung durch den Bund. Hmm, Zoe ab 14.500,- EUR, das wäre ne echte Kampfansage und dürfte die Verkaufszahlen wirklich pushen...
Ich glaube aber eher, dass Röno die 2kEUR des Bundes von den 5k Ihres eigenen Bonus abziehen werden. Es bliebe also bei 5kEUR Gesamt-Bonus.

Jack76 schrieb: Ich glaube aber eher, dass Röno die 2kEUR des Bundes von den 5k Ihres eigenen Bonus abziehen werden. Es bliebe also bei 5kEUR Gesamt-Bonus.

Drum bestelle ich morgen - mit 5.000€ Rabatt. Und evtl. noch 2.000€ dazu - oder eben nicht. Aber nachträglich abziehen geht sicher nicht. Sie haben eine Prämie von 5.000 versprochen - die lässt sich nicht eben mal auf 3.000 reduzieren.

Ulrich

Gerade gefunden:

nix gewonnen

Bei Nissan und Renault werden es 5.000 sein - nur, dass dann eben 2.000 vom Steuerzahler kommen ...

Ulrich

Damit spart Renault jetzt 2000 €. Weil die Konkurrenz für Renault damit auch größer wird, kann man vielleicht hoffen, dass die 2000 € doch bald wieder an den Kunden weiter gegeben werden.

Zum Twizy gibt es immer noch keine genauen Angaben? Immerhin sollten ja besonders die kleinen sparsamen Autos gefördert werden.

Goldbacher schrieb: Zum Twizy gibt es immer noch keine genauen Angaben? Immerhin sollten ja besonders die kleinen sparsamen Autos gefördert werden.

Du schreibst es doch selbst: Autos!

Der Twizy ist keines, so wenig wie e-bikes, e-Roller etc. ... die sind alle nicht drin. Das ist keine Maßnahme, die Mobilität zu elektrifizieren, sondern einige Hersteller zu pampern, damit sie doch bitte vielleicht endlich und ohne zu große Konkurrrenz ...

Ulrich

Das es beim Zoe unterm Strich nicht mehr als die 5000€ gibt, war aber klar.
Einige haben ja schon so gerechnet: Zoe - 5000€ Renault-Rabatt = 16.500 - 4000 € Elektrobonus = 11.500 €.
DAS wäre dann zwar ein ECHTER Anreiz gewesen, statt wie jetzt nur die Hybirde zu pushen, aber halt zu schön um wahr zu sein.
Wobei die 16.500€ für den Zoe schon ein sehr guter Preis sind wie ich finde.

andreas-m schrieb: Wobei die 16.500€ für den Zoe schon ein sehr guter Preis sind wie ich finde.

Eben. Man kann sich viel wünschen und erhoffen. Letztlich muss man entscheiden, und ich fand's erstmal gut so.

Ulrich

Wenn die Förderung wirklich fix ist haben alle anderen Bonusanbieter ein Problem und müssen schnell nacharbeiten....
In München werden die Förderanträge dann erstmal auf Eis gelegt bis sie das neu (unter Berücksichtigung der Bundesförderprämie)geregelt haben... (also jetztz noch schnell zuschlagen )dauert dann aber weil diverse Entscheidungsgremien zustimmen müssen...

Auch bei Röno werden sie(vorausgesetzt sie verlängern den Bonus) nacharbeiten und die (-förderung mit einrechnen.

Soviel ich weiß ist momentan nur BMW, VW, Mercedes und Nissan(also auch Röno) dabei.
Weiß da noch jemand aktuelles?

l.g.
MUC

Ich finde die Prämie absoluten Mist und wie hier viele schon geschrieben haben ein Geschenk an die deutschen Automobilisten, die die E-Mobilität eigentlich gar nicht wollen. Die Großen werden ihre Autos (wenn sie irgendwann überhaupt mal welche kaufbar im Angebot haben) einfach von vornherein um €2000,- teurer rechnen, so dass es nicht auffällt, wenn sie "großzügig" diese wieder abziehen. War da nicht mal was mit einem Baumarkt, der einem die Mehrwertsteuer wiedergeben wollte, dann aber herauskam, dass viele Produkte vorher teurer wurden ?

Einzig wirklich sinnvolle Investition ist der Ausbau der Lade-Infrastruktur und da vor allem der Zwang der Anbieter an ein einheitliches Mess- und Abrechnungssystem europaweit. An jeder Tanke in Europa bezahle ich das Benzin in getankten Litern (und nicht die Zeit, die ich zum Tanken benötigt habe) und bezahle mit meiner ec-Karte. Teilweise sogar schon in personallosen Selbsttankstellen.

@shthpnz: erzähle doch noch einmal deine Erfahrung mit der Bezahlerei in Deutschland im Vergleich zu den Niederlanden.

Die Prämie ist völlig Banane. Letztendlich wird ein Großteil dieser Förderung schlussendlich für die lächerlichen GTE Modelle aus dem Betrügerkonzern ausgegeben werden und hierbei wird der entsprechende Firmenwagenfahrer für die "geschenkten" 3k "Extra" halt einfach das Premium-Navi oder die Lederausstattung zusätzlich bestellen. Das wars dann auch. Der Hersteller preist seinen Anteil natürlich vorher mit ein und kassiert somit die volle Prämie selbst ab. Wie sagte der dicke Siggi doch so schön auf der Pressekonferenz: "wir betreiben hier ganz klar Industriepolitik..." Genau!
Die deutsche Autoindustrie feiert und baut Diesel und maximal PHEVs zur Erreichung der Abgas-vorschriften. Niemand, wirklich niemand in deren Vorstände würde wirklich ohne Vorbehalte eine kompromisslose, echte E-Mobilstrategie fahren. Der Verbrenner ist ihr Geschäftsmodell! PHEVs sind nur das notwendige Übel aufgrund der Regularien, Ende. Und wenn ihr das Wörtchen "Elektrifizierung" zu hören bekommt, solltet ihr immer beachten, dass hierbei niemals die vollelektrische Variante eines Antriebes/Fahrzeugs gemeint ist, es ist IMMER ein Verbrenner mit elektrischem Hilfsmotor.
Lest mal hier, da seht ihr, was VW, BMW, Daimler, Honda und Toyota zusammen mit Shell und OMV (als Mitglieder der EU Auto Fuel Coalition) sich so zukünftige für Antriebe vorstellen:
insideevs.com/volkswagen-shell-put-the-hit-out-on-electric-vehicles-in-new-study/

Grüße
Jack

Du hast recht...leider...aber ganz ehrlich, hast du was anderes erwartet?
Die Premisse der Politik ist die Premisse der Wirtschaft und Konzerne rechnen ganz klar was ihnen was bringt oder nicht und nutzen ihren leider viel zu großen Einfluß( hashtag lobbyistenstraßeberlin )gnadenlos aus! Also aufstehen, Krone richten...weiterkämpfen...

Einzig Tesla als großes Unternehmen baut hier zum Glück großen Druck auf und bringt sie in Zugzwang , aber es gibt auch viel positives(sonst würd ich aus dem Fenster springen).Viele tolle Menschen die was tun, eine Idee haben , sie verfolgen und für Werte und Verãnderung stehen...und an die glaub ich!
Auf der Bundestwizytour aber auch auf anderen Fahrten hãtte ich nie für möglich gehalten wieviele Freaks und großartige Macher es gibt die trotzdem ihr Ding durchziehen!Und auch eben dieses Forum,
viele kleine Lichter können trotzdem ein großes Feuer entfachen!

L.g.
MU

M UC 334 schrieb: ...wieviele Freaks und großartige Macher es gibt die trotzdem ihr Ding durchziehen!Und auch eben dieses Forum,
viele kleine Lichter können trotzdem ein großes Feuer entfachen!

L.g.
MU

Amen MUC, darauf trink ich erstmal ein anständiges Weizen. Prost!

Und wenn das Budget dann für die ganzen Hybrid-Kisten verbraten worden ist,
und es natürlich noch immer keine wesentliche Zunahme an echten E-Mobilen gibt,
sagt die Regierung dann: wir haben ja alles versucht, aber das Volk will eben keine Elektrofahrzeuge.

und wieder haben die "Reichweitenangst" und ähnliche Vorurteile gesiegt. Klarer Fall Fehleinschätzung der eigenen täglichen Fahrleistung.

www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroa...0-Millionen-Euro-ausbezahlt-4559551.html


"Problem gilt aber noch die Ladeinfrastruktur"
= bullshit!