Auf der Suche ...

7000 Franken sind ca. 6500 Euro, Plus Scheiben ... das sprengt das derzeitige Budget von 5000 Euro ... geringfuegig ^^
Aber danke fuer den Hinweis! :o)

Gruesse,
sysdef

Was ist mit dem ?

Angebot im Forum

Klingt nach einem gepflegten Twizy und in akzeptabler Reichweite (ein bischen muss man sich schon strecken). Ich hatte auch erwogen einen Belgier zu kaufen. Den Papierekram kriegt man hin, muss sich halt informieren.

sysdef schrieb: 7000 Franken sind ca. 6500 Euro, Plus Scheiben ... das sprengt das derzeitige Budget von 5000 Euro ... geringfuegig ^^
Aber danke fuer den Hinweis! :o)

Gruesse,
sysdef

Der Eurokurs ist stark gestiegen. Fast bei 1.20... Somit wären es noch 5800 Euro inkl. noch über zwei Jahre Garantie und Wartungsvertrag (müsste man klären ob der Wartungsvertrag in FR auch gilt). Aber ja, immer noch über dem Budget

Achja, die Powerbox wäre ja auch noch dabei

franktastic schrieb: Ich hatte auch erwogen einen Belgier zu kaufen. Den Papierekram kriegt man hin, muss sich halt informieren.

Ich interessiere mich gerade fuer einen aus Deutschland. Alleine der COC-Kram und der franzoesische Tuev kosten zusammen ueber 200 Euro zusaetzlich. Da ist die Rennerei fuer das initiale Anmelden und Batterie-Miete umziehen noch nicht dabei. Ob ich die Aenderungen am Fahrzeug (mit deutscher ABE?) ueberhaupt genehmigt bekomme, ist auch offen.

Es ist schon ein erheblicher Mehraufwand ein Auto ueber eine EU-Grenze zu transferieren. Da gehen wohl noch 2-3 Tage Urlaub fuer drauf fuer Amtsbesuche. Im Land kaufen ist da deutlich einfacher.

Gruesse,
sysdef

Hi.

Ist das bei euch so teuer? Imho hab ich bei meinem Dacia ( direkt aus Rumänien ) beim Zulassen nur irgendwas um die 20,- mehr bezahlt. Das COC ist doch beim Auto dabei, zumindest ich hab die alle mitbekommen. Unser Skoda ist aus Italien, war auch null Problem.
Umsazsteuer ist bei Privatkauf und dem Alter doch auch nicht fällig, oder?

Pfälzer68 schrieb: Ist das bei euch so teuer?

COC ist wohl nur in Deutsch dabei. Franzoesische Behoerden verstehen (aus Prinzip) nur Franzoesisch und Franzoesisch. COC-Cert in Franzoesisch macht 150 Euro. EIne beglaubigte Uebersetzung kostet sicherlich noch mehr.

HU aus Deutschland wird nicht akzeptiert, vor allem wenn sie aelter als 4 Monate ist. Contrôle Technique kostet ca. 52 Euro.

Gruesse aus Strasbourg,
Juergen

Wir haben einen gefunden! \o/

Direkt im Elsass. Kein Import, keine neuen Schilder, kein weiter Transport.

Technic mit Parrot, Glasdach, (noch) schlabber-Scheiben, 12V-Akku, Alarmanlage und weissem Sitz.
Werkstattgepflegt, die Eltern vom Verkaeufer fuehren eine Renault-Werkstatt.



Danke fuer den seelischen und technischen Beistand bei der Suche; Moege das Basteln beginnen!

Gruesse aus dem Elsass und suedlichen Badenlaendle,
sysdef

Hi.

Glückwunsch!

...hat der ne reparierte Ladeklappe?

Verrat doch nicht gleich alles

Glückwunsch!
Schwarzen e-ding Lackstift, und gut is

Immerhin REPARIERT!

Ich hatte den Bruch auf einer Seite beim Gebrauchtkauf übersehen, obwohl ich von der Schwachstelle wusste und nachgeguckt hatte

Ich glaube es gibt schlimmere Dinge im Leben.

Hauptsache er ist da und fährt

Exakt, ist repariert, stabiler als Original und ich denke ich mache es Schwarz demnaechst.

Oder ich nutze einfach die Schrauben, um eine kleine Windkraftanlage darauf zu installieren um den Akku damit zu laden. Fuer irgendwas muss der Fahrtwind doch gut sein.

Mich habe heute mehrere Leute gefragt, wie es ist, mit dem Twizy zu fahren.
Ich habe dann zwei Fragen gestellt:

1. Bist du schon mal Kart gefahren?
2. Hast du schon mal im Winter 30 Minuten auf den Bus gewartet?

Kombiniere beides und du hast die Antwort.

Heute morgen war es schon etwas kalt, ich bin gerade noch auf der Suche nach der Situation angepasster Kleidung... Der Fahrspass macht es aber wett.

Gruesse aus dem Elsass,
sysdef

sysdef schrieb: ... bin gerade noch auf der Suche nach der Situation angepasster Kleidung...

Moin.

Guggsdu Warme Klamotte