Kaufberatung: Ladung steigt durchs Fahren?!

Hallo zusammen!

Ich lese seit vielen Wochen schon die Beiträge hier im Forum und stehe unmittelbar vor dem Kauf eines Twizys.
Das Angebot:
EZ: 1/2012
KM-Stand: 3.800
Preis: vermutlich am Ende ca. 5.500€

Nun meine Frage:
Das Fahrzeug stand in einer beheizten Halle. Dort waren es zwischen 15° und 18°C.
Das Fahrzeug war voll geladen und zeigte eine Reichweite von nur 55km an.
Nachdem ich eine Runde (ca. 5 Min.) mit dem Twizzy bei knapp über 0°C gefahren war, war die Reichweite auf 60% gestiegen.
Zuvor hatte ich den Verkäufer gebeten, noch einmal zu laden, und da zeigte das Display nur 98% an.
Nun bin ich unsicher, ob ich das ansonsten sehr gepflegte Teil kaufen soll.
Ser Lader schien der Ursprüngliche zu sein. Er lief nämlich sehr lange nach, nachdem das Laden schon wieder beendet worden war.
Kann mir hierzu jemand etwas sagen?
Das wäre super nett!

bis jetzt nix gehört was vom kauf abhalten sollte.

die reichweitenangabe sagt nix aus, voallem wenn er ne weile gestanden hat usw. auch die 98% sind "normal"

Hallo Marcus.

Wenn der Twizy EZ 01/2012 ist und tatsächlich nur 3800 km bewegt wurde, dann sollte man davon ausgehen können, dass alle Teile noch Originale aus dem Jahr der EZ sind.
Das muss nicht, kann aber bedeuten, dass die Bremsen und das Ladegerät mit den Problemen der ersten Fahrzeuge behaftet sind.
Wenn dem so sein sollte, kann es teuer werden.
Auf Kulanz seitens Renault solltest du bei einem 7 Jahre alten Fahrzeug dann auch nicht hoffen.
Dass der Akku über die Jahre immer ausreichend geladen war, kann wohl auch nicht abschließend überprüft werden und bleibt zu hoffen.
Wobei das Risiko für den Akku die Renaultbank trägt, sofern es sich nicht um einen Kaufakku handelt.


Versteh mich nicht falsch:
Ich möchte den Twizy keines Falls schlecht schreiben.
Es gibt aber einige Unsicherheiten, über die du dir im Klaren sein solltest.
Und sollte das Worst-Case-Szenario eintreten, dann wird es richtig teuer.

Korrekt. Evtl. noch eine Frage wert: hat der die Rückrufe bzgl. Massekabel und Pedal mitgemacht?

Und in der anderen Waagschale liegt ein tuningfähiger SEVCON.

Marcus schrieb: Ser Lader schien der Ursprüngliche zu sein. Er lief nämlich sehr lange nach, nachdem das Laden schon wieder beendet worden war.
Kann mir hierzu jemand etwas sagen?
Das wäre super nett!

Definitiv.

Und die "Reichweitenschätzung", die wirst Du noch kennenlernen, die ist immer nur "grob geschätzt".
Ich hab hier neulich ein BIld gepostet mit ich glaube 21KM Restreichweite bei 90% Ladung,
An nächsten Tag war alles wieder gut
Wenn die Bremsen nicht korrodiert sind, wovon ich bei der Laufleistung ausgehe... eine klare Kaufempfehlung, wobei 5.500 für einen 12er
auch bei der niedrigen Laufleistung jetzt kein echtes Schnäppchen ist. Es sei denn es ist ein Kaufakkku dabei was sich nicht glaube.

Aber überteuert ist es auch nicht wenn er dasteht wie aus dem Laden.

Also halten wir fest, das Problem dürfte der Akku sein. Wenn es ein Kaufakku ist, finger weg das kannst du ohne Technik nicht bewerten. Bei einem Mietakku ist der Preis ist so "lala", 2012 ist 2012, keine Herstellerkulanz nix. Mein Gefühl sagt bei dem Wetter 4500 Cash.

Vielen Dank für die zahlreichen Hinweise!!!
Ich werde ihn nicht kaufen. Es gibt einfach zu viele Unwägbarkeiten. 3 Vorbesitzer bei 3500 km Laufleistung. Der Verkäufer ist Lackierer und hat ihn teilweise umlackiert aber auch nicht konsequent. Er kennt sich angeblich überhaupt nicht mit dem Twizy aus und hat auch entscheidende Unterlagen gerade beim Steuerberater.
Kann alles gut sein, muss alles nichts heißen, aber es bleibt, auch durch eure Kommentare, einfach ein ungutes Gefühl.
Vielen Dank bis hierher noch einmal für eure wirklich sehr differenzierte Unterstützung!

Und nun brauche ich einen Besseren:
Laufleistung gerne wenig (unter 10.000km)
Preisvorstellung bis 7.000€ (gerne weniger)
Die Angebote bei mobile.de und AutoScout24 kenne ich schon auswendig.
Das Problem ist auch, dass häufig für mich interessante Fahrzeuge sehr weit weg stehen. Ich komme aus der Region Bochum und überproportional viele Twizys sind in Süddeutschland...
Kurz: wer was weiß/hört/sieht: gerne melden!

Marcus schrieb: Das Problem ist auch, dass häufig für mich interessante Fahrzeuge sehr weit weg stehen. Ich komme aus der Region Bochum und überproportional viele Twizys sind in Süddeutschland...

Falls einer beim Händler steht, sollte es kein Problem sein. Hänger (oder passenden 3,5-Tonner) gemietet und mit dem Twizy hinten drauf durch Deutschland gondeln. Bei einem seriösen Händler sollte der T. in Ordnung sein. Manche haben sich ja auch auf E-Fahrzeuge spezialisiert, wie dieser große Händler in Bad Neustadt. Da stehen dann schon mal mehrere auf dem Hof und man hat vor Ort ein bißchen Auswahl. Ggf. machste einen Wochenendtrip mit Frau/Freundin - Süddeutschland hat schöne Ecken.

Falls es von privat ist, kannst Du ja mal im Forum hier fragen, ob einer der südlicheren Twizy-Eigner und -Kenner in der Nähe wohnt und vielleicht mal einen Blick drauf werfen kann, bevor Du das Transportvehikel anmietest.

Und für die Eisenharten gibt es natürlich immer auch die Alternative, den Twizy auf eigener Achse mittels einer 2-tägigen Abenteuer-Tour nach Hause zu fahren. Mußt halt nur die Ladestops gut planen (und solltest Dir dafür einen leichten Gasfuß angewöhnen ).

Habe gestern einen aus unserer Gruppe "E-Stromer aus dem wilden Süden" angeboten bekommen!
Schwarz
3 Jahre alt, 1 Jahr Restgarantie, 18800km, Batterie SOH 100% laut OVMS ( am 28.01.19 ausgelesen)
Folienscheiben, die mit Reisverschluss!
Standort Hassloch.
6500€

Insbesondere bei Fahrzeugen aus 2012/2013 solltest du darauf Wert legen, dass die kritischen Teile wie Lader und Bremsen (Bremssättel hinten!) bereits getauscht wurden oder die Fahrzeuge durch entsprechende Laufleistungen bewiesen haben, dass die verbauten Teile okay sind.
Bei diesen Twizys ist geringe Laufleistung mMn eher ein Manko, da man Gefahr läuft, dass diese Teile noch zum Austausch anstehen.
Ab Bj. 2014 wurden die Probleme merklich weniger.
Außerdem besteht bei diesen noch Hoffnung im Schadensfall Kulanzleistungen zu erhalten.
Der von Goldi erwähnte Twizy klingt für mich ganz brauchbar.

Snorre schrieb: die Fahrzeuge durch entsprechende Laufleistungen bewiesen haben, dass die verbauten Teile okay sind

yziwT schrieb: Wenn es ein Kaufakku ist, finger weg

Sehe ich beides als weniger problematisch an, den hohen Preis schon eher.

Hier ist ein Schöner, mit Mietbatterie, Gegend Dortmund :
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rena...tterie-und-scheiben-/1036389343-216-1102

Den kenn ich doch...

Goldbacher schrieb:

Snorre schrieb: die Fahrzeuge durch entsprechende Laufleistungen bewiesen haben, dass die verbauten Teile okay sind

yziwT schrieb: Wenn es ein Kaufakku ist, finger weg

Sehe ich beides als weniger problematisch an, den hohen Preis schon eher.

Ich sehe es auch nur dann als problematisch an, wenn Ladegerät oder Bremssättel tatsächlich kaputt gehen und Renault Kulanzleistungen verweigert.
Solange es sich nur um ein theoretische Szenario handelt ist alles gut.
Wird der Austausch zur Realität, fallen aber Kosten von ~2k € an, wenn ich mich nicht täusche.
Wie bereits geschrieben: Muss nicht sein, kann aber!

euver schrieb: Hier ist ein Schöner, mit Mietbatterie, Gegend Dortmund :
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rena...tterie-und-scheiben-/1036389343-216-1102

Da zeigt sich, wie wichtig es ist, sich erst einmal richtig vorzustellen:
den BVB-Twizzy kann ich nicht nehmen - ich bin Mitglied des FC Bayern!