TÜV, Eintragungen und Liberalisierung

Nur weil etwas anders wird, wird es nicht automatisch besser

Wir waren letzte Woche wieder beim TÜV um aus drei Bandscheibenquälern drei legale Twizy S-Klasse zu machen.

Dabei habe ich folgendes erfahren.

Das "Abnahmewesen" in D wird "liberalisiert"... das heißt, der TÜV verliert sein Monopol auf Sonderlocken im Westen und auch DEKRA und Co
DÜRFTEN dann theoretisch zukünftig solche Geschichten durchführen.

Allerdings wird als Ausgleich dazu eine "Überwachungsbehörde" gegründet, in Bayern in Landshut, in Hessen gibt's die schon.
Diese sorgt dafür, daß die Prüfer keine Sonderlocken jenseits der ece-Konformität mehr machen.

In Hessen ist das bereits umgesetzt, daher wohl auch die "freudliche" Ablehnung der Begutachtung der Twizys mit Smart-Umbau.

Es gibt dann annähern keine Chance mehr ein Teil zu verbauen, daß keine ECE-Typgenehmigung hat. Diese für Geschichten wie zum Beispiel die
Umbauschienen für Smart-Sitze zu bekommen ist zwar grundsätzlich möglich, aber ich glaube nicht, daß irgendwer mal eben jemand einen höheren
fünfstelligen Betrag in die Hand nimmt um für ein Stück zwei mal gekantetes Blech eine ece-Nummer zu bekommen

Es "soll" noch einen Weg über eine Ausnahmegenehmigung geben, indem man bei der Zulassung z.B. ein ärztliches Gutachten beibringt, daß die
Serienausrüstung des Sitzes gesundheitlich für den Fahrer nicht zumutbar ist und damit die Ausnahmegenehmigung für einen Umbau bekommt.
Mit der Genehmigung kann man dann zum TÜV, der bei der Regulierungsbehörde versucht eine Ausnahmegenehmigungserteilunserlaubnis zu erreichen.
Welche Papiere einer BEHÖRDE zur Genehmigung vorgelegt werden müssen -Festigkeitsgutachten, Materialgutachten etc- ist noch nicht raus.

Daß das, falls überhaupt möglich, nicht mehr für 71 Euro machbar sein wird und ob sich irgendein Prüfer das zukünftig überhaupt noch antun wird sei mal dahingestellt....


So kann man illegale Umbauten auch fördern

Ich hab meine kleine Flotte jetzt alle legal auf Smart eingetragen, insofern verrutscht mir da jetzt nix mehr.

Schade, daß man engagierten und willigen Ingenieuren so das Wasser abgräbt.

In Zukunft kann auch ein Schimpanse als reiner Prüfer arbeiten, wenn die Kernkompetenzen eines deutschen Ingenieurs nicht mehr von der
Gesetzgebung anerkannt werden.

Wozu es da noch Prüf-Ingenieure braucht entzieht sich meinem Verständnishorizont.
Für den normalen 0815/TÜV ist doch ein Kfz-Meister bereits überqualifiziert.

und es kommt noch besser. in Zukunft bekommen alle Autos Telemetrie und funken automatisch zu -whatever- wenn die Bremsen schlechter werden. Ist aber wohl noch nicht ganz offiziell..

Die Liberalisierung des § 21 StVZO d. h. der Entfall des Monopols von TÜV respektive DEKRA ist seit März rechtskräftig.

Die übergeordnete Kontrolle von Einzelabnahmen technischer Veränderungen ist dringend nötig. Denn was wohlgesonnene Prüfingenieure manchmal abgenommen und in die Papiere eingetragen haben, geht auf keine Kuhaut. z. B. Bastelbremsanlagen, die zwar riesige Bremsscheiben haben aber mit denen sich der Bremsweg deutlich verlängert. Oder Auspuffanlagen die so laut sind, dass die Geräuschmessung ohne Gehörschutz schon eine Körperverletzung darstellt.

Ja, die zwei Schneiden des Schwertes ...

stromkreisparadies schrieb: und es kommt noch besser. in Zukunft bekommen alle Autos Telemetrie und funken automatisch zu -whatever- wenn die Bremsen schlechter werden. Ist aber wohl noch nicht ganz offiziell..

Meine nicht. Und wenn das "Pflicht" wird kauf ich einfach kein neues mehr.

die 20,30 Jahre, so Gott will, bring ich noch rum.

Und so ne GSM Antenne kann auch mal brechen

So isses.

Twizy hat zum Glück keinen Heimtelefonierer und bei Madame Zoe geht ja wirklich gerne mal das TCU kaputt (siehe Freds im GE) von dem ja eig. auch nur Reno einen wirklichen Nutzen hat.
Die Services laufen für den Kunden zu instabil ... und dürfte wohl auch noch unter Bestandschutz o.ä. fallen.

Ich baue mir wenn, nur meine eigene Wanzen ein.

Gilt das jetzt schon oder hat man noch eine Chance?
Ich baue gerade eine Garage für den Twizy und dann könnte auch so ein abgepolsterter Smart-Sitz rein.

NOCH gehts. Zumindest hier bei uns,..

Also letzte Woche gings noch

Gut.
Wer leiht mir für zwei Tage einen Smartsitz, damit ich ihn schon mal eintragen lassen kann?

Wenn Du runterkommst kein Problem... es sei denn du brauchst....
Fahrer oder Beifahrer?
Muss kucken was noch da ist.

Tja wenn man im Profil auf die Schnelle als mal schauen könnte, wo manche sind, klönte man schreiben "komm rüber, bau dir meinen aus und danach wieder ein" ... oder es lassen, wenn es eh zu weit ist

Nürnberg ist von mir ca. doppelt so weit weg (200 km), wie Heidelberg, wobei ich öfter mal in der Heidelberger Umgebung unterwegs bin. In Nürnberg bin ich erst wieder im November und das könnte schon zu spät sein.
Dafür habe ich den Vorteil, dass unser örtlicher bayerischer TÜV bisher die problemlose Anlaufstelle für Twizys aus Südhessen war. Schade, wenn ich diesen Vorteil nicht mehr nutzen könnte.
Danke für das Angebot, ich werde wohl doch demnächst in Nürnberg aufschlagen. Soweit ich weiss, bekommst du heute Besuch aus meiner Gegend. Vielleicht lässt sich so das Problem heute noch lösen.
Meinen Twizy sieht man auf der Karte von carbon_compound.

Ich habe hier die Option auf mindestens 2, ggf. 4 Smartsitze - jeweils einmal Fahrer und einmal Beifahrer. Keine Schönheiten, aber Sitze, dafür auch nicht teuer, weil ich nicht groß was dran verdienen will... nur für den Fall... zum dauerhaften Verbleib in Euren Twizys...

Goldbacher schrieb: Gilt das jetzt schon oder hat man noch eine Chance?

Wie gesagt ist die Liberalisierung des § 21 StVZO d. h. der Entfall des Monopols von TÜV respektive DEKRA seit März rechtskräftig.

Damit sind also Einzelabnahmen für den Bürger erst mal einfacher zu bekommen, weil es mehr Stellen / Prüforganisationen gibt die sowas machen dürfen. Wie bisher darf aber nicht jeder bei den Prüfstellen Einzelabnahmen durchführen, nur die Unterschriftsberechtigten. Derzeit werden viele Prüfingenieure der Prüforganisationen zu Unterschriftsberechtigten weitergebildet und qualifiziert.

Die interne Kontrolle von Einzelabnahmen ist ein anderes Thema und schon länger bei den Verantwortlichen von TÜV und DEKRA sowie Behörden, Institutionen und Politik auf dem Schirm. Die Polizei wundert sich oft bei Kontrollen von extrem lauten, tiefergelegten oder anderweitig verbastelten Karren, was da so alles per Einzelabnahme gefälligerweise eingetragen wird.

Hallo zusammen.
Ich möchte gerne den Smartsitz einbauen.
Gibt es im Bereich 41751 Viersen jemand der schon beim TÜV war?

Gruß Kampi