Ladegerät Knackt nach Ladevorgang

Mechaniker schrieb: Besorgt ins Bett zu gehen ist höchst ungesund.

Gehe davor lieber noch in den Feierling

Da hast du allerdings Recht
Und wie es der Zufall so will, war ich dort vorhin tatsächlich... ‚S Inselhopf isch halt eifach e gscheids Bier

Ä guts Nächtle

So heute war (endlich) Twizytag!
Zuerst gab es neues Getriebeöl, was dem kleinen wirklich guttat:)

Ich habe den 12V Block mal angesehen, der sieht noch aus wie neu. (Laut Vorbesitzer 2019 getauscht bei Renault).

Folgendes ist mir aufgefallen: Das Geräusch tritt erst einige Sekunden nach Stillstand des Lüfters ein.

Hier nochmal ein Video wo man das Ende des Ladevorgangs erkennen kann:



Die Spannung der Batterie
-während der Fahrt liegt bei 13,9V
-Bei Stillstand und Zündung aus: 13,4V
Und während des knatternden Geräuschs bei 13,9V allerdings schwankt hierbei die letzte Stelle.

Ich hoffe jetzt einfach dass das Ladegerät noch eine Weile mitmacht

Ist das noch das alte Ladegerät oder das neue mit 12V-Erhaltung?
Wenn es das neue ist, tritt das Geräusch auch bei der Erhaltungsladung (~ alle 35 Minuten) auf?

Auch das alte hat nach Ladeschluss der Hauptbatterie den 12V-Akku noch zu Ende geladen. Ich denke was man da hört ist ein Reed-Relais, das vermutlich für die Aktivierung des DC-Wandlers zuständig ist. 13,9V ist normal, aber bei so einem schnellen Relaisflattern hält die Batterie die Spannung hoch.

Könnte ein Hinweis sein, was eigentlich am DC-Wandler kaputt geht -- evtl. ist das nur der Steuerkreis. Oder das Reed-Relais selbst. Wenn die Vermutung stimmt ist ist Dein DC-Wandler jetzt halb kaputt.

Du kannst das Relais mit einer Automatikdose schonen, wenn Du nicht selbst daneben stehen willst. Der 12V-Akku wird dann aber nie ganz voll, was im Winter ggf. ein Problem wird. Abhilfe könnte ein externer 12V-Lader sein.

Hey Michael,

Vielen Dank für deine Antwort! Das sind ja keine guten Neuigkeiten aber so etwas in der Art hatte ich schon vermutet. Ich habe mir jetzt eine programmierbare Abschaltsteckdose bestellt die abschalten soll, sobald der Lüfter ausgeht. Vielleicht überlebt der Lader ja noch ein zwei Jahre.

Ich weiss leider nicht genau welcher Lader verbaut ist. Der T ist Baujahr Mitte 2013 und hat laut Vorbesitzer den 1. Lader. (Das müsste ja dann noch der alte sein oder?). Allerdings lädt er nur mit maximal ca. 1990Watt, was ja auf den neueren Hindeuten würde. Gibt es da eine Seriennr. die ich mal abgleichen könnte um sicher zu gehen? Die neue Ladergeneration gilt ja eigentlich als sehr Langlebig...


Den 12V Bock werde ich jetzt im kommenden Winter mal im Auge behalten und ggf. mit dem Motorrad Bleilader bei Laune halten

Reeds sind so leise, das würde man auf keinen Fall außen hören. Ein normales Relais könnte es natürlich sein.
Allerdings wird solches prinzipielles zu- und abschalten in der Regel auf der Halbeleiterebene gelöst, also ohne mechanische Schalter. Ein solches Geräusch kenne ich aber durchaus von Schaltreglern und zwar aus der Induktivität. Diese schwingt dabei mechanisch und funktioniert gewissermaßen wie ein Lautsprecher.
Ich habe da noch nie drauf geachtet, es könnte auch ein völlig normales Geräusch sein. Es könnte aber auch wie schon gesagt das Sterben des DC-Kreises sein. Verändert sich das Geräusch (und Spannung), wenn du einen Verbraucher (Licht) zuschaltest?
Ansonsten würde ich verfahren wie schon angemerkt. Steckdose nach der Ladung abschalten.

OT: Der Laderlüfter im Video klingt ja wie ein alter Staubsauger! Ist der immer so laut oder wirkt das nur so, weil das Aufnahmemikro so nah dran war?

Cubus schrieb: OT: Der Laderlüfter im Video klingt ja wie ein alter Staubsauger! Ist der immer so laut oder wirkt das nur so, weil das Aufnahmemikro so nah dran war?

Standardsound aus der Nähe.