Twizy lädt nur bei eingeschalteter Zündung

Jack-Lee schrieb: Ich selbst fahre seit ner weile eine LFP 8Ah Batterie anstatt des Bleiankers. Nie wieder tauschen müssen... Kein Schaden durch Tiefenentladung oder Überspannung (bei beidem schaltet das BMS im Akku ab).

Wie reagiert der Twizy wenn das BMS des LFP Akkus abschaltet? Technisch wäre das doch mit dem Ausfall der 12V Versorgung gleichzusetzen? Ich frage weil ich auch gern auf LFP umsteigen würde.

...könntet ihr das hier:

www.twizy-forum.de/tipps-und-tricks-twizy/83231-12v-batterie-austausch-alternativen

Weiterbehandeln? Sonst findets keiner mehr..

Snorre schrieb:

Takumi schrieb: ich musste jetzt leider feststellen das unser Twizzl auch nur bei Zündung an auflädt.
Steck ich die Dose einfach so an lädt er für ein paar Minuten und schaltet sich dann ab.

Hallo Toni.

Ich scheine mal wieder der einzige zu sein, der deine Fehlerbeschreibung nicht völlig versteht.

Wenn du den Stecker in die Dose steckst während der Twizy ausgesteckt ist, dann fängt er an zu Laden, bricht aber nach wenigen Minuten ab?
Wenn während des Ladevorgang die Zündung auf Stufe 1 eingeschaltet ist, dann wird vollständig bis SOC 100% aufgeladen?
Habe ich das richtig interpretiert?
Da du den Twizy ja erst ganz neu hast, berufst du dich vermutlich auf einen einmaligen Vorgang.
Mehrere Ladevorgänge mit gleichem Verhalten kannst du doch noch nicht gesammelt haben, oder doch?
Dass die 12V Batterie für den Ladeabbruch verantwortlich ist, halte ich für unwahrscheinlich.
Kannst du deine Beobachtung bitte etwas detaillierter beschreiben?

Grüß dich Snorre, leider klappt das Namen verlinken irgendwie nicht….ich habe schon einen vorstellungs Thread geschrieben und dich erwähnt

Aber back to topic:
Wenn ich den twizy normal in die Steckdose stecke fängt der Lüfter des ladegerätes an zu laufen und im Tacho lädt der Balken auf und ich sehe die % Anzeige. Das stoppt allerdings nach ein paar Minuten….
Stecke ich dann den Schlüssel ins zündschloss und geh auf Zündung Stufe 2 läuft das Ladegerät wieder an und man sieht den Landebalken arbeiten und wieder die % Zahl.
Diese steigt aber auch nach ein zwei Stunden nicht und ist zb auf 86% festgenagelt.
Ziehe ich dann den Schlüssel, stecke das ladekabel kurz ab und gleich wieder dran hat der twizy auf einmal 97% als Beispiel, hört aber auch da nach ein paar Minuten wieder auf zu laden (glaube ich) in Form von das der Lüfter aufhört sich zu drehen und der Tacho ausgeht


Ich hoffe ich konnte das jetzt so genau wie möglich beschreiben….eine 12v Batterie hab ich mir trotzdem mal bestellt weil diese laut Vorbesitzer definitiv noch die erste ist

Hast ihn mal komplett leer gefahren? Wie verhält er sich dann?

Pfälzer68 schrieb: Hast ihn mal komplett leer gefahren? Wie verhält er sich dann?

Spätestens am Montag wird es soweit sein, da wird das erste mal gependelt mit dem Twizzl

Takumi schrieb: Grüß dich Snorre, leider klappt das Namen verlinken irgendwie nicht….ich habe schon einen vorstellungs Thread geschrieben und dich erwähnt

Habe ich zur Kenntnis genommen.
Ich bin da frei von Eitelkeiten und wäre unerwähnt genauso zufrieden als mit.
Trotzdem, danke.

Takumi schrieb: Ich hoffe ich konnte das jetzt so genau wie möglich beschreiben….eine 12v Batterie hab ich mir trotzdem mal bestellt weil diese laut Vorbesitzer definitiv noch die erste ist

Ja, sehr viel besser.
Du scheinst das aber mMn falsch zu interpretieren.
Das BMS scheint etwas "verhaltensauffällig" zu sein.
Stichwort SOC-Sprung.
Derartige "Probleme" wurden schon öfters beschrieben.
Ich habe Grund zur Annahme, dass dein Ladegerät korrekt arbeitet.
Geh einfach davon aus, dass der Akku als das Ladegerät bei 86% die Arbeit eingestellt hat, faktisch bereits vollständig geladen war.
Ich bin jetzt zu faul zum suchen, habe mich aber früher schon in anderen Threads ausgiebig dazu geäußert weshalb ich das nicht erneut alles schreiben mag.
Wenn du Details dazu möchtest, dann solltest du dir ein OVMS, ToM oder mindestens einen OBDII Dongle und die Twizy App besorgen.

Die 12V Batterie zu tauschen ist bei dem Alter sicherlich keine unsinnige Investition, aber dass das auch nur im geringsten Einfluss auf dein "Ladeproblem" nimmt, darauf brauchst du mMn nicht zu hoffen.
Fahr erst mal ein paar hundert Kilometer und mach dich mit dem Twizy vertraut.
Danach relativiert sich manches.

Meinst du der lädt auch ohne Anzeige im
Cockpit oder wie.?

Takumi schrieb: Meinst du der lädt auch ohne Anzeige im
Cockpit oder wie.?

Nein.
Eher in der Art!

Bitte den Thread vollständig lesen!

Danke dir, werd ich machen.
Hab heute bewusst den Akku mal bis auf einen Strich leer gefahren. Jetzt ist er bis auf 98% hoch beim Laden.
Ich denke auch das ich das einfach mal beobachten werde….ist halt mein erstes Mal rein elektrisch

Der SOC Sprung ist normal, die Gründe sind bislang nicht vollständig geklärt. Schreiben wir es dem Alter zu

Dass es aussieht, als würde bei eingeschalteter Zündung geladen werden, ist auch normal. Display geht an, Lüfter laufen...


Im Moment springt meiner von angeblich voll geladen bei 77% SOC auf 97% , wenn ich die Steckdose wieder zu schalte.
Tatsächlich geladen wird aber nichts, der schiebt nur etwas Balancing nach.

Wenn ich mich nicht täusche hatte ich den SOC Sprung hier im Forum als erster bemerkt und gepostet (gibt ein eigenes Thema dazu, anfangs wusste niemand etwas damit anzufangen)

Fahre mal damit, am besten bis kurz vor leer, dann laden. Wenn es messen kannst, schau was an Energie rein geht.
Noch besser: OVMS besorgen und danit überwachen, beantwortet dann die meisten Unklarheiten über das Verhalten.
Leider hat ja Reno hier an allem gespart...
Schon allein nur 10 Balken sind ein Witz, statt die tatsächliche SIC anzeigen zu können (wäre über den MFA Taster am rechten Lenkstockschalter ja realisierbar gewesen ..)

Danke für deine Antwort.
Ich werde das jetzt auch mal beobachten….ich bin nur über die Reichweite negativ überrascht.
Ich hoffe das am Mittwoch die neue 12v Batterie kommt, ich habe heute auf der Schnellstraße einen komischen Geruch in die Nase bekommen der echt nach defekter Batterie erinnert (bisschen wie faule Eier)

Hast schon mal vorne rein geschaut?

Der Teil, wo das Nummernschild angebracht ist, kann man nach vorne aufklappen (bei ganz alten Twizys sind seitlich Arretierungen)
dann siehste den Klumpen.

Wenn es nur mal bissel nach Chemie,Kleber, fast elektrisch riecht, das kommt von den Türen. Meiner riecht da auch nach über 8 Jahren immer wieder mal ... Cologne de Iltis , oder so schmiert der sich vermutlich gelegentlich ein

Ne ne, das ist Safe die 12V Batterie, den Geruch kenn ich noch aus der Lehrzeit
Bestellt hab ich sie eh schon und die kommt hoffentlich am Mittwoch. Morgen werde ich mal die genaue Reichweite anhand des tageskilometer Zählers ermitteln. Das habe ich heute vergessen

Wenn sie schon riecht... dann ist es aber ALLERHÖCHSTE Eisenbahn.

TwizyChrisy schrieb: Wenn sie schon riecht... dann ist es aber ALLERHÖCHSTE Eisenbahn.

Ach was, das geht noch... ist so wie in den Lauf schauen und die Kugel kommen sehen..

Falls es nicht eh so rüberkommt, der Beitrag war ironisch gemeint.

Btw., noch so ein Glückstrapazierkandidat...

www.twizy-forum.de/probleme-twizy/91730-...e-verliert-15-in-10-stunden-warum#262146