Twizy 45 mit großen Kennzeichen lässt sich mit COC Papier nicht anmelden

Hallo,

habe einen Twizy 45 gekauft, Baujahr 16. Laut Fahrzeugschein und laut COC ein L6E.
Zugelassen vom Vorbesitzer mit großen Kennzeichen in DD Dresden.

Nun möchte ich das Fahrzeug ummelden, Kreis Herford und die großen Kennzeichen finde ich mal gar nich schlecht. Dass ich mit Mofakennzeichen jährlich etwas sparen würde, ist mir bewusst.

Ein Ummelden beim Amt ist zu Corona-Zeiten extrem schwierig - eigentlich unmöglich. Null Kontakt, kein Ansprechpartner, Telefonkontakt nicht möglich. Nun gehe ich den Weg über einen Zulassungs-Dienstleister. Auch dieser kommuniziert mit dem Amt nur über Zettel, die dann als einziger Kommentar nicht bearbeiteten Aufträgen beiliegen.
Meinem unbearbeiteten Ummeldeversuch lag ein Zettel bei: „COC Papiere! Elektrische Reichweite innerorts! " mehr nicht. Nicht mal "fehlt" oder "danke".

Ich habe noch nie was von COC Papieren gehört, habe aber so ein EG-Übereinstimmungsdingsbums gefunden und Montag wird ein neuer Versuch gestartet. Jedoch finde ich in dem COC Papier keine elektrische Reichweite. Auch keinen CO2 Ausstoß und dergleichen.
Dem Zulassungsdienstleister ist es schleierhaft, was das soll. Seines Wissens interessiert die Behörde das Papier sonst immer nur bei Erstzulassungen, Reimporten und so.

steht in Euren COCs was von elektrischer Reichweite innerorts?

Danke, Axel

Certificate of Conformity sind die COC Papiere und die brauchts zur Erstzulassung.

Die Reichweite dürfte eigentlich bei der Zulassung niemanden interessieren.

Dafür brauchte es bei der Zulassung meines 80er auch drei Beamte. Die E-Reichweite muss für irgendetwas wichtig sein. Vielleicht ist es ein Pflichtfeld, wenn man ein E-Kennzeichen will.

Goldbacher schrieb:
Dafür brauchte es bei der Zulassung meines 80er auch drei Beamte. Die E-Reichweite muss für irgendetwas wichtig sein. Vielleicht ist es ein Pflichtfeld, wenn man ein E-Kennzeichen will.

Ich habe bei meinem Antrag auf E-Nummer keine Reichweite angeben müssen, nur dass der Twizy ein E-Antrieb hat.

ad peter schrieb:

Goldbacher schrieb:
Dafür brauchte es bei der Zulassung meines 80er auch drei Beamte. Die E-Reichweite muss für irgendetwas wichtig sein. Vielleicht ist es ein Pflichtfeld, wenn man ein E-Kennzeichen will.

Ich habe bei meinem Antrag auf E-Nummer keine Reichweite angeben müssen, nur dass der Twizy ein E-Antrieb hat.

Goldbacher schrieb: Dafür brauchte es bei der Zulassung meines 80er auch drei Beamte. Die E-Reichweite muss für irgendetwas wichtig sein. Vielleicht ist es ein Pflichtfeld, wenn man ein E-Kennzeichen will.

Also ich hab schon so zwei oder drei Twizzels angemeldet... das wollte noch NIE jemand wissen...

Ich halte es aber für möglich, daß irgendeine Behörde wieder Informationen sammelt... Durchschnittliche Reichweite neu angemeldeter E-Fahrzeuge oder so.....

Ich bin wie gesagt dritter Besitzer. Baujahr 16. beide Vorbesitzer mit großem Kennzeichen. Der direkte Vorbesitzer bereits mit E.
Keine Anmeldung - nur Ummeldung. Sämtliche Vorbesitzerpapiere dabei.

Wozu brauchen die überhaupt coc? Und wenn - wozu die Reichweite?

Die Reichweite ist meines Wissens nur bei Hybriden interessant, da 40km Mindestreuchweite notwendig sind, Anspruch auf‘s E zu haben.
Da bringt doch bei mir ein Sachbearbeiter gehörig was durchwinander.

Aber keine Chance, das zu kommunizieren.

Ohelm schrieb:
Die Reichweite ist meines Wissens nur bei Hybriden interessant, da 40km Mindestreuchweite notwendig sind, Anspruch auf‘s E zu haben.
Da bringt doch bei mir ein Sachbearbeiter gehörig was durchwinander.

irgendsowas kanns schon sein....

Bei Hybriden ist es tatsächlich so, dass sie mind 40Km rein elektrisch zurücklegen können müssen bzw nicht mehr als 50gr Co2/Km ausstoßen dürfen. Sonst gibts kein E-Kennzeichen.

Twizymandias schrieb: Bei Hybriden ist es tatsächlich so, dass sie mind 40Km rein elektrisch zurücklegen können müssen bzw nicht mehr als 50gr Co2/Km ausstoßen dürfen. Sonst gibts kein E-Kennzeichen.

Am PRÜFSTAND....

Ohelm schrieb: Ich bin wie gesagt dritter Besitzer. Baujahr 16. beide Vorbesitzer mit großem Kennzeichen. Der direkte Vorbesitzer bereits mit E.
Keine Anmeldung - nur Ummeldung. Sämtliche Vorbesitzerpapiere dabei.

Wozu brauchen die überhaupt coc? Und wenn - wozu die Reichweite?

Die Reichweite ist meines Wissens nur bei Hybriden interessant, da 40km Mindestreuchweite notwendig sind, Anspruch auf‘s E zu haben.
Da bringt doch bei mir ein Sachbearbeiter gehörig was durchwinander.

Aber keine Chance, das zu kommunizieren.

Ich frage mich nur wieso diese umständliche und teure Variante. Zum nächsten Versicherungsmakler und Mopedkennzeichen geholt. Feddisch!

Mein Versicherungsfritze (genießt mein Vertrauen) sagte, es wäre möglich, ein Mooedschildfahrzeug mit großen Schildern anzumelden. Wenn dies aber ein mal so gemacht worden wäre, wär eine Rückkehr zum Mopedschild aber nicht (oder mit erheblichem Aufwand) nur möglich.

Außerdem wird langsam des ex-besitzer ungehalten und drängt auf eine abmeldung. Selbst die war heute ohne „coc Papier elektrische Reichweite innerorts“ nicht möglich.

Die verar€&/?-€en mich doch!!!!

Und verstecken sich hinter verschlossenen Türen und abgeschalteten Telefonen.

Moin.

Rosa Formular und Passierschein a38?

Der 45er hat m.W. kein CoC, da gibts nur ne "Betriebserlaubnis". Das CoC kannst nur bei Renault beantragen, hat für meinen Dacia 4 Wochen gedauert, vor Corona...

Das Abmelden muss mit den vorhandenen Papieren (Du hast Zulassungsbescheinigung 1+2?) möglich sein.
Ist das Stadt oder Landkreis? Die Kreisämter müssen eine Barierefreie Kommunikationsstelle haben, also zumindest Telefon. Dort hartnäckig auf Klärung bestehen, ggf. Anwalt einschalten. Mussten wir geschäftlich leider auch machen...
Der Verkäufer soll seine Versicherung informieren, und die Renaultbank.

TwizyChrisy schrieb:

Twizymandias schrieb: Bei Hybriden ist es tatsächlich so, dass sie mind 40Km rein elektrisch zurücklegen können müssen bzw nicht mehr als 50gr Co2/Km ausstoßen dürfen. Sonst gibts kein E-Kennzeichen.

Am PRÜFSTAND....

Leider ja Aber am Prüfstand schafft der Twizy ja auch 100Km Ich verstehe nicht, wieso nicht unter realen Bedingungen gemessen wird, diese schwachsinnigen Laborbedingungen sind alles, nur nicht repräsentativ. Es ist allgemein lächerlich, dass ein Fahrzeug nur 40km elektrisch schaffen muss, um ein E Kennzeichen zu bekommen, wenn das Ding nach den 40Km mit nem knalligen Diesel weiter brettern kann.

Mopedkennzeichen bekommt man doch einfach zugeschickt. Dafür müssen nur die Daten ins Onlineformular eingetragen werden, die vermutlich gar nicht kontrolliert werden. Das Abmelden sollte kein Problem sein. Wenn der Vorbesitzer seine Versicherung kündigt, ist die Zulassungsstelle gezwungen, zu handeln. Wenn auf den Papieren ein Rubbelfeld ist, müsste das auch Online funktionieren.