TÜV bei 77.000km

War heute mit meinem Haupttwizy beim KÜS.

LED Birnen hat er entweder übersehen oder er wollte sie gar nicht sehen
Die "ABE" für die 135er Allwetter hat er nach dem dritten mal lesen einfach akzeptiert
Der Rost am Hilfsrahmen fällt mittlerweile sogar Prüfern auf...
Die ERSTEN Bremsscheiben rundum sind durch den TÜV gekommen, aber die vorderen soll ich "beobachten", die halten nicht mehr arg lang
Die Rückfahr Piepsbirne... er hat kurz geschmunzelt und nicht weiter gefragt....
Bremstest mit Verzögerungsmeßgerät im Fahrzeug hervorragend bestanden

Alles in allem ca 15min Zeit, 49 Euro... keine Mängel.

E-Teile bisher bei 89.000km ein Bremssattel vorne, einer hinten, keine Ahnung wie viel Sätze Bremsklötze (5-7)

Hätte ich jede "Reparatur" (Handbremskabel, Hupenschalter, Handbremse, Ladedeckel, klemmende Bremsen Beläge uvm) beim
freundlichen machen lassen hab ich das Gefühl, ich hätte den Neupreis noch einmal bezahlt....

So bin ich bei... keine Ahnung, die E-Teile kamen aus meinen Schlachttwizys.
Denke so rund 350 Euro Beläge, und das weil die ersten kamen noch für je 100 Euro von Renault.
Seit der Satz h+v 35 Euro kostet sind das auch keine Kostenfaktoren mehr.

So viel Spaß für so wenig Geld hatte ich noch bei keinem Fahrzeug.

LED H4 oder Standlicht?

LED H4?7? Standlicht waren die orangen Funzeln Daran dachte ich erkennt er's.... aber nöö
Kurzer Blick ins Meßgerät... alles gut.

Österreichische Zuständ´ hat´s da!

Saubere Bilanz.

Sehe ich das richtig, du hast die 135er nicht eingetragen und einfach den Wisch von Elia hingezeigt? Hatte ich nämlich genauso vor

Genau so. Er hat zwar die Zettel drei mal gelesen, dabei fünf mal den Kopf geschüttelt hat dann vermutlich beschlossen weiteren Diskussionen aus dem Weg zu gehen und nichts mehr gesagt.

Meiner hat heute die neue Plakette erhalten.
EZ 07/2014, 77000 km, ohne festgestellte Mängel

Größtes Problem: Wir haben die Fahrgestellnummer nicht gefunden!
Hat mir mal einer 'nen Link, wo das Thema bereits behandelt wurde bzw. ein Foto.
Achtung: bei mir geht's um den Cargo!

Die ist an der gleichen Stelle wie beim 2-Sitzer, aber besser zugänglich und besser versteckt.

So wie es bei mir bis eben dort aussah, hat die letzten Monat keiner gesucht

So und nun extra fürs Foto geputzt...



Der Gummistopfen versteckt eigentlich die Fin oder aber ist ein prima Ort für die Getriebeentlüftung

Sollest Du den Gummipfropfen nicht haben... Toto schwört Stein und Bein, seiner hätte keinen...
May be daß die ersten Cargos da echt kein "Loch" haben um die Nummer sehen zu können.

TwizyChrisy schrieb: Sollest Du den Gummipfropfen nicht haben... Toto schwört Stein und Bein, seiner hätte keinen...

Doch den Pfropfen hab ich.
Hab den schon mehrfach wieder reingepfriemelt, weil er sich gelöst hatte.
Für was der gut ist bzw. dass dahinter die Fahrgestellnummer zu finden ist, darüber habe ich mir nie Gedanken gemacht..

TwizyChrisy schrieb: May be daß die ersten Cargos da echt kein "Loch" haben um die Nummer sehen zu können.

Btw: Meiner ist der erste urkundlich erwähnte Forumscargo.
Unwahrscheinlich, dass bei anderen das Gucklock fehlt.

kannst mal mit der Taschenlampe reinleuchten, dann siehst du eine verrostete Strebe... und unter dem Rost... ist die Nummer.

Dazu gibt's einen Aufkleber mit der Nummer unter dem Armaturenbrett rechts aber der reicht manchen Prüfern nicht.