Anzeige Ladezustand im Display und tatsächlicher Ladezustand

KM-Stand : 71556
Zustand Antriebsbatterie lt. Z.E.: 81%
Messung der Spannung Antriebsbatterie: 55 V
Versorgungsspannung Steuergerät: 14.06 V
Strom gemessen durch BMS: -0,50 A

Hallo liebe Foristi und Twizykenner,

da die Laufleistung meines Twizy gefühlt nachgelassen hat, bin ich zum neuen Z.E. in Krefeld (Renault Preckel) gegangen. Mal abgesehen davon, dass meine Bremsen vorne und hinten komplett runter sind und gemacht werden müssen (KVA: 1.400 €) wollte ich mal wissen, wieviel der Akku denn tatsächlich noch lädt.
Denn seit ca einem Jahr zeigt das Display nach dem Laden zuerst 100% an. Nach etwas Warten und dann noch mal an das Ladekabel anschließen zeigt das Display dann immer 98% an.

Aha dachte ich, nach 8 Jahren (Twizy ist von 2012) ist das aber eine enorm gute Leistung. Und habe das natürlich auch rum erzählt, wenn man mich gefragt hat, wie das mit dem Akku so aussieht.

Nach den Messergebnissen, die oben aufgelistet sind, sieht es ja so aus, dass die Ladekapazität wohl eher realistische 81% beträgt. Oder verstehe ich das falsch?

Wenn richtig: Was zeigt mir dann das Display nach dem Laden überhaupt an?

Bin in Sachen Elektrik ein Volllaie und habe so rumphantasiert, was das bedeuten kann; meine bisher laienhafte Selbsterklärung: Ein paar von den Zellen sind mittlerweile alt geworden, sie können nicht mehr voll laden. Bildlich gesprochen: von vielleicht 10 eingebauten Zellen haben 2 den Geist aufgegeben; die anderen 8 Zellen laden aber fast noch 100%ig; und das zeigt die Anzeige im Display an.

Richtig? Falsch? Oder irgendwie ein Mix?

Durch das Lesen hier in den Beiträgen bin ich auf unterschiedliche Bezeichnungen gestoßen, die bei der Bewertung von Angaben bzgl. Ladung was aussagen. Was sind denn die Kernparameter, um den Zustand des Akkus einschätzen zu können?

Bin auf Eure Erklärungen sehr gespannt!

Mit coronafreien Grüßen
Teddypelikan

Ich denke du bringst da einiges durcheinander.

Die 98% sind der State of Charge SOC.
Und es ist völlig normal das dieser bei erneutem Laden auf 98% steht. Das ist bei jedem Twizy so. Ist dir bisher wohl nur nicht aufgefallen.

Der State of Health SOH von 81% nach 8 Jahren und 70Tkm ist auch ziemlich normal.

Die 75% SOH Grenze wird üblich bei 100Tkm erreicht, bei alteren Akkus etwas früher.

Wenn eine deiner Zellen defekt wäre , wurde der Akku einen fehler melden, da die Spannung dann nicht mehr stimmen würde.

Die Zellen sind halt gleichmäßig abgenutzt und das BMS passt die KM Anzeige danach an. Ladeschlusspannung ist immer noch die Gleiche. Auch die Grenze der Entladung.
Nur geht es jetzt halt schneller bis diese Werte erreicht sind.

Großstadtfahrer schrieb: Ich denke du bringst da einiges durcheinander.

Die 98% sind der State of Charge SOC.
Und es ist völlig normal das dieser bei erneutem Laden auf 98% steht. Das ist bei jedem Twizy so. Ist dir bisher wohl nur nicht aufgefallen.

Der State of Health SOH von 81% nach 8 Jahren und 70Tkm ist auch ziemlich normal.

Die 75% SOH Grenze wird üblich bei 100Tkm erreicht, bei alteren Akkus etwas früher.

Wenn eine deiner Zellen defekt wäre , wurde der Akku einen fehler melden, da die Spannung dann nicht mehr stimmen würde.

Die Zellen sind halt gleichmäßig abgenutzt und das BMS passt die KM Anzeige danach an. Ladeschlusspannung ist immer noch die Gleiche. Auch die Grenze der Entladung.
Nur geht es jetzt halt schneller bis diese Werte erreicht sind.

Hallo Frank,

Danke, das ging aber flott!

Auf jeden Fall bringe ich einiges durcheinander, da ich ja von der Technik so gut wie keine Ahnung habe!

SOC = State of Charge (?): Sagt das etwas über die geladene Strommenge , also über die zur Verfügung stehende Energie, aus oder über den Fortschritt des Ladevorgangs?
Die angezeigten 98 % sind erst seit dem letzten Jahr da. Die sieben Jahre zuvor wurden immer 100 % angezeigt, auch wenn ich den Twizy kurze Zeit später oder auch einige Tage später noch mal ans Netz angeschlossen habe, da wurde nie ein niedrigerer Wert angegeben. Daher ist mir das ja überhaupt erst als Veränderung aufgefallen.

SOH = State of Health: Meint vermutlich die verbliebene Ladefähigkeit des Akkus? Voll = 81% nutzbare Energie?

BMS: Ist damit die Steuersoftware gemeint?

Kannst du den Begriff "Ladeschlussspannung" für mich verständlich machen?

Und was du meinst mit "Grenze der Entladung"?

Wie gesagt: Danke für den Physikunterricht hier! )

Ich denke mit den Suchbegriffen solltest du jetzt einiges in den Threads hier im Forum finden

In allen Detailstufen

Ein Glas mit einen halben Liter Fassungsvermögen (Preißn Maß) ist nach 500ml zu 100% voll.
Eine richtige Maß mit einem Liter Fasssungvermögen ist nach 1.000ml zu 100% voll.

100% bedeutet einfach nur "voll"... wie viel Strom du vorher reingeschüttet hast ist den 100% wurscht.

Daß ein Akku mit über 70.000km schon etwas Ermüdungserscheinungen im Füllvermögen zeigt ist normal.


Wegen den Bremsen.....

BITTE kuck dir mal meine Videos auf YT an, nehm die Schieblehre zur Hand, such Dir Kontakt zu anderen Twizyfahrern, die ein bisschen Schrauben können und mit ein bisschen Glück
werden aus den 1.400€ plötzlich 45€ und ein Samstag Vormittag Arbeit!

plötzlich 45€ und ein Samstag Vormittag Arbeit!

je nach Schrauber plus Kasten Bier

sunneraindler schrieb:

plötzlich 45€ und ein Samstag Vormittag Arbeit!

je nach Schrauber plus Kasten Bier

Ich glaube der ist bei dem Kurs noch drin

Nur nebenbei... es gibt auch welche, da ist die Währung
Maracuja oder Ananas-Cola

... wennst das Vid nochmal ohne Warnhinweis postest komm ich persönlich im TCC vorbei und Dir in die Halle....

Pfälzer68 schrieb: ... wennst das Vid nochmal ohne Warnhinweis postest komm ich persönlich im TCC vorbei und

Dir in die Halle....

Geschmack KANN man haben... man MUSS nicht