Alternativ-Bremssättel aus USA

Waren halt schon zwei Einzelfälle... Und unser Twizy hat eine Einkreisbremse. Wenn ein Sattel aussteigt ist Bremswirkung = 0
Und mit der bescheidenen Handbremse zum stehen kommen? Ähm... viel Spaß.

Habe Luis über ebay erreicht.
werde berichten wenn die vorderen bremssättel ankommen.

Moin,
bei dem 45er Twizy meiner Frau gibts seit März keine "Zwischenfälle"
Und sie hat schon mehre Steigungen auf ihrem Weg zur Arbeit....

...ein Nachtrag zu Oben, sollte März 2023 heißen

Den EINZEL- Fall habe ich damals für mich behalten. Beim Zweiten hab ich hier die Info gepostet. Gut, "normal" ist es nicht, daß die auseinander fliegen, aber bei einem Einkreis Bremssystem.... Muß jeder selber wissen. Empfehlen tu ich sie nicht mehr.

Die Bremssattel-Nachbauten sind von den Maßen wie das Original. Die Schwäche könnte im Material begründet sein.
Die Zugfestigkeit von Alu-Guss kann und wird durch eine Wärmebehandlung wesentlich gesteigert. locker 30% gewinn durch „tempern“
Eventuell verzichtet der Nachbauer auf diesen Produktionsschritt. Und weil die Bremsdrücke im Quad kleiner sind reicht es für die Quads.
Natürlich alles nur Vermutungen.

Und das sie im Alltag halten, liegt daran, dass man da eigentlich keine Vollbremsungen macht. Und mit Vollbremsung meine ich genau das : Bremspedal mit aller Gewalt Richtung Bodenblech. Da vermute ich leider, das die Chinasättel regelmäßig Hops gehen würden. Das doofe : wenn man die Vollbremsung im Alltag mal braucht, wäre gleichzeitig der schlechteste Zeitpunkt für den Ausstieg der Bremsanlage.

Jack-Lee schrieb: Und das sie im Alltag halten, liegt daran, dass man da eigentlich keine Vollbremsungen macht. Und mit Vollbremsung meine ich genau das : Bremspedal mit aller Gewalt Richtung Bodenblech. Da vermute ich leider, das die Chinasättel regelmäßig Hops gehen würden. Das doofe : wenn man die Vollbremsung im Alltag mal braucht, wäre gleichzeitig der schlechteste Zeitpunkt für den Ausstieg der Bremsanlage.

Alleine die Tatsache, daß beide Fälle WÄHREND des Bremsentests AUF dem Rollen-Prüfstand verreckt sind spricht für Deine Vermutung.

Aber ich fahre von denen glaub irgendwas um die 8 Paar und viele andere hier auch und wenn ich Bremsen eingebaut habe mache ich IMMER
erst mal laaaaange schwarze Striche auf den Asphalt. Ich will ja wissen ob die gehen, gleichmäßig ziehen, klemmen etc.
Und um Striche zu machen musst du schon auch richtig reintreten mit bisschen Streicheln passiert da nix akustisch spektakuläres für die Nachbarn.

Ist halt schon etwas mysteriös. Lediglich Gusslunker kann ich ausschließen, da war nicht mal mit dem Mikroskop auch nur die kleinste Gefügestörung zu entdecken.

Die sind aus Chinesium, einem bekanntermaßen unbekannten Stoff... man munkelt das da auch dunkle Energie mit legiert wurde.

Pfälzer68 schrieb: Die sind aus Chinesium, einem bekanntermaßen unbekannten Stoff... man munkelt das da auch dunkle Energie mit legiert wurde.

Mein Sohn, komm auf die dunkle Seite der Macht.

Bei meinem 45er sind die jetzt seit einigen Jahren im Einsatz, zweiter Satz inzwischen.
Hatte halt gleich mehrere bestellt. Kann natürlich sein das ich Glück hatte, aber hier alles OK.
Ich brauch die restlichen Sätze noch auf....

Drakoon1964 schrieb: Bei meinem 45er sind die jetzt seit einigen Jahren im Einsatz, zweiter Satz inzwischen.
Hatte halt gleich mehrere bestellt. Kann natürlich sein das ich Glück hatte, aber hier alles OK.
Ich brauch die restlichen Sätze noch auf....

Hier dto, aber wirklich empfehlen kann man sie halt leider aufgrund der Vorkommnisse nicht.

Mit gut programmierter Rekuperation (OVMS), nicht mehr ganz voller Batterie und funktionierender Handbremse könnte man bei einem Totalausfall noch eine gute Überlebenschance habe.
Ich hatte die gekauften Bremssättel beim Versender reklamiert und einen Teilbetrag erstattet bekommen. Eingebaut werden nur die beweglichen Teile in die alten Bremssättel.

Goldbacher schrieb: Mit gut programmierter Rekuperation (OVMS), nicht mehr ganz voller Batterie und funktionierender Handbremse könnte man bei einem Totalausfall noch eine gute Überlebenschance haben.

Nö.. bei nem Totalausfall machst Du ausser "WTF! Scheiii...!" !BATSCH! nix mehr. Hatt ich schonmal beim Unimog (auch 1-Kreis-Bremse), der Tritt ins Leere ist... unschön.. da muss man dann einfach Glück haben.
Imho gabs hier im Forum schonmal einen der wegen ausgefallener Bremse ( da wars aber glaub ein geplatzter Schlauch) über ne Rote Ampel/Kreuzung gedonnert ist..

Ich hatte die gekauften Bremssättel beim Versender reklamiert und einen Teilbetrag erstattet bekommen. Eingebaut werden nur die beweglichen Teile in die alten Bremssättel.

Dagegen spricht natürlich nichts.

Wenn ich auf die Bremse trete, habe ich den Fuß nicht mehr auf dem Gaspedal und damit die volle Rekuperation, die mir für das Fahren unter "normalen" Bedingungen völlig ausreicht. Sie ist auf maximal eingestellt, kurz vorm Ruckeln, dank großem Akku etwas stärker, als bei kleinem Akku möglich. Eine Verzögerung um vielleicht 20 km/h kann über Leben und Tod entscheiden. Ein Kind ist mir glücklicherweise noch nicht vors Auto gerannt, aber meine Bremsen funktionieren trotzdem gut.
Die Dosierung der Rekuperation über das Gaspedal funktioniert beim Twizy übrigens viel direkter und angenehmer, als bei unserem ausgewachsenen E-Auto.