Elektrotechnische Schulung zum Basteln

Habe es wo anders im Forum schon angeboten, aber so findet man es auch wieder, Mache die Schulungen überwiegen in Kleinbetrieben aber auf
keinen Fall für Betriebe des Nachfolgeunternehmens der (KDF Wagen!!!)

Hallo
Übrigens als Berufsbedenkenträger SiFa, kann ich, für (Bastler, und Baslerprofis) die oft mehr Wissen haben die wirklichen Profis
kann ich im Rahmen eines Workshops einen oder mehrere Lehrgänge für die Erlangung von den drei Lizenzen für die Einhaltung
der elektrotechnischen Regeln bei E-Mobilen anbieten, z.B Beispiel auf einem Treffen Workshops ( die Kosten sind abhängig von der Guten Verpflegung)
Besonders auch für die Richtlinien EMV für die Bat- Bastler. Da kann es schnell zu Strafrechtlichen Problemen kommen.

Vergebe Lizenzen zu Schrauben (Basteln)

Gruss Kurt
Berufsbedenkenträger

Hallo Kurt.

Ich weiß nicht wie es anderen geht, aber ich verstehe nicht, von was du eigentlich schreibst und was ich mir darunter vorstellen soll.
Eventuell übersetzt du es noch in eine auch für Außenstehende verständliche Sprache, oder du wendest dich tatsächlich nur an Insider.

Als ehemaliger

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betrifft mich das glaube ich,
nicht

Hallo,
Ich meine die 3 Befähigungsgrade um an E-Fahrzeugen zu arbeiten zu dürfen. Von der Qualifizierung für Laien, arbeiten in der Nähe von elektrischen Teilen
bis Arbeiten an Qualifizierung für Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen gemäß GUV-I 8686,(DGUV Deutsche gesetzliche Unfallversicherung) und VDE (VDE gesetzesgleiche Technische Regel)
Ich mache überwiegend solche Lehrgänge für Laien (Autoverkäufer bis KFZ Meister, Lackierer, Verwerter, Abschlepper, Feuerwehr, Polizei u.s.w.
Aber auch in Richtung EMV (Elektromagnetische Verträglichkeit)
Natürlich mit Urkunde die das arbeiten erlaubt.

KDF Wagen ( Kraft durch Freude Wagen gebaut durch ein Staatliches Unternehmen das sich eine Familie unter den Nagel gerissen hat )

Das wäre nachträglich spannend.
Die Frage ist immer: Ab wann mache ich mich strafbar, was darf ich privat tun?
Fällt der Twizy Akku und sevcon mit ihren maximal 59 Volt unter „hochspannung“?
Welche Ausbildung/Fortbildung/ Nachweise brauche ich, um Legal am offenen Herzen zu arbeiten. Hätte Lust, im evtl. anstehenden Ruhestand an Twizys zu schrauben, aber mit einem Bein im Knast?

Trierer schrieb: Hallo,
Ich meine die 3 Befähigungsgrade um an E-Fahrzeugen zu arbeiten zu dürfen. Von der Qualifizierung für Laien, arbeiten in der Nähe von elektrischen Teilen
bis Arbeiten an Qualifizierung für Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen gemäß GUV-I 8686,(DGUV Deutsche gesetzliche Unfallversicherung) und VDE (VDE gesetzesgleiche Technische Regel)
Ich mache überwiegend solche Lehrgänge für Laien (Autoverkäufer bis KFZ Meister, Lackierer, Verwerter, Abschlepper, Feuerwehr, Polizei u.s.w.
Aber auch in Richtung EMV (Elektromagnetische Verträglichkeit)
Natürlich mit Urkunde die das arbeiten erlaubt.

KDF Wagen ( Kraft durch Freude Wagen gebaut durch ein Staatliches Unternehmen das sich eine Familie unter den Nagel gerissen hat )

Moin,

Interessant ! Ich wollte die Schulung auch schon mal online machen - wurde dann aber nicht mehr angeboten. Bin Elektromeister - welche müsste ich da machen ?
Und wie lange würde die Schulung gehen und was kostet das ? Oder würdest du es - wie hier üblich (wir machen unseren Getriebe Workshop ja auch kostenlos) - kostenlos anbieten ?

LG Tom

Hallo
sobald ich das zweite mal geimpft (Juli) bin könnte ich die Schulung anbieten für Forum kostenlos

Hier im Forum werde ich mich nicht zu technischen Regeln und die Folgen der nicht Beachtung äußern,
aber jeder Zeit E-Mail

Berufsbedenkenträger u. Besserwisser kann ich auch nicht leiden

Bitte anschreiben (Fragen) werde gerne helfen

Gruß kurt

udo229 schrieb: Das wäre nachträglich spannend.
Die Frage ist immer: Ab wann mache ich mich strafbar, was darf ich privat tun?

Beim Airbag KANN es wenn was schief geht oder dich jemand hinhängt tatsächlich Ärger geben.
Denn da gilt das Sprengstoffgesetz. Und das ist dann keine OWIG mehr

Wobei mir persönlich kein Fall bekannt ist, wo es da tatsächlich mal Themen gegeben hätte.
Aber wenn man damit Blödsinn macht und erwischt wird kanns schon eklig werden.


ABER! wenigstens *EINE* einzige rechtskräftige Verurteilung wegen PRIVATEM Basteln an einer 48V Batterie möchte ich gerne mal sehen.

Wenn du ne Werkstatt aufmachst mag das in Deutschland ganz anders aussehen.


Ich halte allerdings in diesem Land mittlerweile nichts mehr für grundsätzlich unmöglich. Wenn die Handwerkskammer/Innungsmaffia zusammen mit dem Ordungsamt
über den Weihnachtsmarkt parouliert um Menschen wegen Verstoß gegen die Meisterpflicht anzuzeigen, nur weil diese an Ihren gebastelten Weihnachtsfigürchen
selbstgedrechselte Teile verwenden dann weiß ich daß hier etwas schief läuft!

Habe ich mir schon gedacht, das der Staat, das Ordnungsamt, HWK, IHK, schuld sind, Auch ich habe meine Gebäudeversicherung, KfZ-Versicherung unterschrieben
um im Falle des Falles Knete zu bekommen, wenn ich alle technischen Regel, Gesetze, Verordnungen einhalte.
Der Verband der deutschen Sachversicher (VdS) hat in seinen Verträgen VdS Regel die großen Teils weiter gehen als die Staatlichen, oder die den gleichen Inhalt haben
die gehen über die Garagen Verordnung von Staat hinaus, die Richtlinien sind 4 Zahlen, wie z.B. die VdS 2046 Sicherheitsvorschriften für elektrische Anlagen bis 1000 Volt
Wahrscheinlich von vielen unbewusst unterschrieben, auch hier ist geklärt wer die Mütze auf hat und Verantwortung trägt und auch haftet

Das ist meine Arbeit, seid 30 Jahren zu Schulen, Beraten Hinweisen.
und immer das Kleingedruckte lesen und nicht auf den Staat schimpfen, das mach ich schon selbst

Gruß Kurt

Hier im Anhang, was die Versicherung zum laden von E-Fahrzeuge sagt,
nur mal um zu verdeutlichen warum es geht, natürlich das im Schadensfall einklagbar und da wird auch durch gezogen, besonders bei Privaten
Kommt die Versicherung nicht weiter, geht des an den Staatsanwalt mit allen Konsequenzen.

Gruß Kurt

Trierer schrieb: Habe ich mir schon gedacht, das der Staat, das Ordnungsamt, HWK, IHK, schuld sind, Auch ich habe meine Gebäudeversicherung, KfZ-Versicherung unterschrieben
um im Falle des Falles Knete zu bekommen, wenn ich alle technischen Regel, Gesetze, Verordnungen einhalte.
Der Verband der deutschen Sachversicher (VdS) hat in seinen Verträgen VdS Regel die großen Teils weiter gehen als die Staatlichen, oder die den gleichen Inhalt.......

Gruß Kurt

Ist mir völlig wurscht, weil ich keine derartige Versicherung habe und für mein Leben und meine Taten weitgehend ausschließlich selber gerade stehe. Und bevor eine Grundsatzdiskussion über Versicherungen los bricht, ja ich habe eine Haftpflichtversicherung.

Den Versuch einer Sachversicherung fürs TCC habe ich nach dem Studium der noch gross gedruckten Bedingungen aufgegeben. Bis zu den Kleingedruckten bin ich gar nicht vorgestossem. Wenn ich das alles einhalten würde, gaebe es im TCC keine Twizy, kein Schweißgerät kein.......

Trierer schrieb: Hallo
sobald ich das zweite mal geimpft (Juli) bin könnte ich die Schulung anbieten für Forum kostenlos

Hier im Forum werde ich mich nicht zu technischen Regeln und die Folgen der nicht Beachtung äußern,
aber jeder Zeit E-Mail

Berufsbedenkenträger u. Besserwisser kann ich auch nicht leiden

Bitte anschreiben (Fragen) werde gerne helfen

Gruß kurt

Hallo Kurt,

ich danke Dir, das Du das hier anbieten möchtest,

selbst ich, als alter Hase / Dackel kann nicht alles wissen,

bin aber stets aufgeschlossen bei so einer "Schulung" mal wieder

neuen Input bezüglich Wissen anzueignen,

was sich unser Gesetz - , Vorschriften - geber, hat neues einfallen lassen !

Grüß'le aus Bünzwangen
Peter

Ulli-et-Tom schrieb:

Trierer schrieb: Hallo,
Ich meine die 3 Befähigungsgrade um an E-Fahrzeugen zu arbeiten zu dürfen. Von der Qualifizierung für Laien, arbeiten in der Nähe von elektrischen Teilen
bis Arbeiten an Qualifizierung für Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen gemäß GUV-I 8686,(DGUV Deutsche gesetzliche Unfallversicherung) und VDE (VDE gesetzesgleiche Technische Regel)
Ich mache überwiegend solche Lehrgänge für Laien (Autoverkäufer bis KFZ Meister, Lackierer, Verwerter, Abschlepper, Feuerwehr, Polizei u.s.w.
Aber auch in Richtung EMV (Elektromagnetische Verträglichkeit)
Natürlich mit Urkunde die das arbeiten erlaubt.

KDF Wagen ( Kraft durch Freude Wagen gebaut durch ein Staatliches Unternehmen das sich eine Familie unter den Nagel gerissen hat )

Moin,

Interessant ! Ich wollte die Schulung auch schon mal online machen - wurde dann aber nicht mehr angeboten. Bin Elektromeister - welche müsste ich da machen ?
Und wie lange würde die Schulung gehen und was kostet das ? Oder würdest du es - wie hier üblich (wir machen unseren Getriebe Workshop ja auch kostenlos) - kostenlos anbieten ?

LG Tom

Moin Kurt,

könntest du das nicht hier als Online - Schulung (z.b. in Zoom) anbieten, weil ich denke, die wenigstens haben Lust quer durchs Land zu reisen mit Übernachtung usw.
Außerdem haben wir ja noch immer Corona...

Liste Online Schulung Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen gemäß GUV-I 8686,(DGUV Deutsche gesetzliche Unfallversicherung) und VDE (VDE gesetzesgleiche Technische Regel) :

- Ulli-et-Tom
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LG Tom

Ulli-et-Tom schrieb:

Ulli-et-Tom schrieb:

Trierer schrieb: Hallo,
Ich meine die 3 Befähigungsgrade um an E-Fahrzeugen zu arbeiten zu dürfen. Von der Qualifizierung für Laien, arbeiten in der Nähe von elektrischen Teilen
bis Arbeiten an Qualifizierung für Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen gemäß GUV-I 8686,(DGUV Deutsche gesetzliche Unfallversicherung) und VDE (VDE gesetzesgleiche Technische Regel)
Ich mache überwiegend solche Lehrgänge für Laien (Autoverkäufer bis KFZ Meister, Lackierer, Verwerter, Abschlepper, Feuerwehr, Polizei u.s.w.
Aber auch in Richtung EMV (Elektromagnetische Verträglichkeit)
Natürlich mit Urkunde die das arbeiten erlaubt.

KDF Wagen ( Kraft durch Freude Wagen gebaut durch ein Staatliches Unternehmen das sich eine Familie unter den Nagel gerissen hat )

Moin,

Interessant ! Ich wollte die Schulung auch schon mal online machen - wurde dann aber nicht mehr angeboten. Bin Elektromeister - welche müsste ich da machen ?
Und wie lange würde die Schulung gehen und was kostet das ? Oder würdest du es - wie hier üblich (wir machen unseren Getriebe Workshop ja auch kostenlos) - kostenlos anbieten ?

LG Tom

Moin Kurt,

könntest du das nicht hier als Online - Schulung (z.b. in Zoom) anbieten, weil ich denke, die wenigstens haben Lust quer durchs Land zu reisen mit Übernachtung usw.
Außerdem haben wir ja noch immer Corona...

Liste Online Schulung Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen gemäß GUV-I 8686,(DGUV Deutsche gesetzliche Unfallversicherung) und VDE (VDE gesetzesgleiche Technische Regel) :

- Ulli-et-Tom
- Stolte (aber auch gerne vor Ort) "Schulungsraum im TCCN!"
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LG Tom

Stolte schrieb:

Ulli-et-Tom schrieb:

Ulli-et-Tom schrieb:

Trierer schrieb: Hallo,
Ich meine die 3 Befähigungsgrade um an E-Fahrzeugen zu arbeiten zu dürfen. Von der Qualifizierung für Laien, arbeiten in der Nähe von elektrischen Teilen
bis Arbeiten an Qualifizierung für Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen gemäß GUV-I 8686,(DGUV Deutsche gesetzliche Unfallversicherung) und VDE (VDE gesetzesgleiche Technische Regel)
Ich mache überwiegend solche Lehrgänge für Laien (Autoverkäufer bis KFZ Meister, Lackierer, Verwerter, Abschlepper, Feuerwehr, Polizei u.s.w.
Aber auch in Richtung EMV (Elektromagnetische Verträglichkeit)
Natürlich mit Urkunde die das arbeiten erlaubt.

KDF Wagen ( Kraft durch Freude Wagen gebaut durch ein Staatliches Unternehmen das sich eine Familie unter den Nagel gerissen hat )

Moin,

Interessant ! Ich wollte die Schulung auch schon mal online machen - wurde dann aber nicht mehr angeboten. Bin Elektromeister - welche müsste ich da machen ?
Und wie lange würde die Schulung gehen und was kostet das ? Oder würdest du es - wie hier üblich (wir machen unseren Getriebe Workshop ja auch kostenlos) - kostenlos anbieten ?

LG Tom

Moin Kurt,

könntest du das nicht hier als Online - Schulung (z.b. in Zoom) anbieten, weil ich denke, die wenigstens haben Lust quer durchs Land zu reisen mit Übernachtung usw.
Außerdem haben wir ja noch immer Corona...

Liste Online Schulung Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen gemäß GUV-I 8686,(DGUV Deutsche gesetzliche Unfallversicherung) und VDE (VDE gesetzesgleiche Technische Regel) :

- Ulli-et-Tom
- Stolte (aber auch gerne vor Ort) "Schulungsraum im TCCN!"
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LG Tom

...auch cool ...mit Lachs und so...

LG Tom