Mein Twizy hat gebumst....

Gut, dass Du an dem Tag nicht mit dem Spring unterwegs warst, das hätte böse enden können. >>> Renault E-Autos - NCAP 2013 noch 5 Punkte, 2021 5 weniger, der Spring hat immerhin noch einen Gnadenpukt erreicht. <<<

Das Renault die Ph.2 Zoe nicht mit den Aufmerksamkeitstrollen bestückt hat kann man ja noch verschmerzen, aber den Kopf/Seitenairbag zu verschlechtern... wie blöd muss man sein...
Die Ph.1 hatte das Problem nicht.

Goldbacher schrieb: Gut, dass Du an dem Tag nicht mit dem Spring unterwegs warst, das hätte böse enden können. >>> Renault E-Autos - NCAP 2013 noch 5 Punkte, 2021 5 weniger, der Spring hat immerhin noch einen Gnadenpukt erreicht. <<<

Naja www.spiegel.de/auto/aktuell/renault-twiz...obile-scheiden-schlecht-ab-a-973437.html

Aber die Zoe zu verschlechtern...

Aber ich muss sagen, dass für mich die ganzen Spielereien im Crashtest wenig verloren haben. Der mag am Ende so viele Assis haben, wenn es kracht, kommt es auf die Ergebnisse an. Genau so in den ganzen Auto Tests, wo die Renaults immer schlechter als VW abschneiden, da diese viel weniger (anfällige/ überflüssige/ unnötige/ ...) Elektronik verbauen

Ihr fehlt auch ein Spurverlassenswarner, eine aktive Technologie zur Unfallvermeidung, die in den meisten Neufahrzeugen heute zum Standard zählt. Laut Euro NCAP bietet sie eine bis zu 86-prozentige Chance, tödlichen Unfällen zu entgehen. Ebenfalls nicht Standard ist in diesem Auto ein autonomer Bremsassistent,

und sie kommen nicht von Audi und VW???

Ist die Unfähigkeit ein Auto in der Spur zu halten heute schon Pflicht wenn man den Führerschein macht?

Ganz nebenbei um mal beim Twizy zu bleiben. Der hat zwei NCAP Punkte.
Und das so weit ich weiß als einziges dieser "Kleinautos" überhaupt!

hallo chris

TwizyChrisy schrieb: ...
und sie kommen nicht von Audi und VW???

ne, von denen kommen nur produkte in "strg + c". wann wurde von denen mal was entwickelt? ich bin mir da beim quattro nicht mal sicher. da sie den namen von renault erstritten haben.

TwizyChrisy schrieb: ..
Ist die Unfähigkeit ein Auto in der Spur zu halten heute schon Pflicht wenn man den Führerschein macht?

ja, auf jedenfall! wie sollte man sonst beim fahren immer ein auge auf instagram und co haben oder videotelefonie machen um immer auf dem aktuellen stand zu sein...

aber auch das hat seine guten seiten:
dann lernen die fahrer auch wieder die "ach so teuren bilcker" zu verweden.

euer werner ad

Und der nächste Patient im TCC
Wurde am Parkplatz angebumst.
Mal sehen was der Gutachter so meint.
Rahmen ist OK bis auf ein mm Rundung hinter der linken Stabi-Halterung...
Funktionell wir optisch eigentlich egal aber ich kann ihn ja mal drauf hinweisen....

INTERESSANT IST

BEIDE Bremsen vorne klemmen massiv. Der konnte mit dem Kleinen nicht mehr schneller als 65 fahren und gerade mal 25km.
So einen richtigen Reim kann ich mir noch nicht machen, habe aber eine Vermutung.

Aber heftig angebumst!
Da dürfte vieles in Mitleidenschaft gezogen worden sein.

Hält sich tatsächlich in Grenzen. schön gerade erwischt, voll auf den Styroporklotz.
Nur die Stabihalterung vorne links ist überhaupt etwas zu erkennen, WENN man ein Haarlineal innen anlegt.
Wird nicht für eine finale Beerdigung reichen. Da wird die Versicherung nicht mitspielen.
Mal sehen....

TwizyChrisy schrieb: Wird nicht für eine finale Beerdigung reichen. Da wird die Versicherung nicht mitspielen.
Mal sehen....

Wie kann man das wollen?! Zeitwert dürften in aller Regel nur paar hunderter sein? Bei solch "günstigen" Fahrzeugen in dem häufig bewegten Alter zwischen 5-10 Jahren kriegt man vom Zeitwert regelmäßig keinen Gebrauchten.

Green_Pirate schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Wird nicht für eine finale Beerdigung reichen. Da wird die Versicherung nicht mitspielen.
Mal sehen....

Wie kann man das wollen?! Zeitwert dürften in aller Regel nur paar hunderter sein? Bei solch "günstigen" Fahrzeugen in dem häufig bewegten Alter zwischen 5-10 Jahren kriegt man vom Zeitwert regelmäßig keinen Gebrauchten.

Schau dir vielleicht mal die marktüblichen Gebrauchtwagenpreise an, dann weißte Bescheid.

Warum also nicht?

Zeitwert gibt es nicht ...

Der Twizy wurde "angebumst" -> Haftpflichtschaden. Also schon mal eigenen Gutachter suchen. Der Wiederbeschaffungswert hat im Gutachten schon vernünftig ermittelt zu werden und nicht in irgendeiner Versicherungsliste "da steht ein paar hunderter" nachgeguckt zu werden. Da gehört schon eine aktuelle Marktbeobachtung sowie herangezogene Vergleichsangebote dazu. Ein Gutachter muss letztlich sowohl gegenüber seinem Kunden wie auch gegenüber der Verischerung darlegen können wie er den Wiederbeschaffungswert ermittelt hat. Vielleicht nicht gerade einen der grünen Marsmännchen nehmen.

Restwert setzt konkrete Angebote voraus.

Wenn man eh überlegt seinen Twizy zu verkaufen kann das schon eine stressfreie Variante sein. An den Restwertbieter verkaufen, Rest zum Wiederbeschaffungswert von der Versicherung, fertig.

Alles gut! Ich halte Euch auf dem Laufenden. Es ist ein Flottenfahrzeug (der Unfallgegner) die Firma möchte selber abwicklen und hat bereits eine Kostenübernahmeerklärung geschickt.

Anfang nächster Woche haben wir einen KV von einer Werkstatt.....

Das passt schon alles wie es ist Dann eine zeitwertgerechte Reparatur und die Welt ist wieder fein!

Also den Betrag auszahlen lassen und du nimmst die Teile von Schlachter Nummer 4?

TwizyChrisy schrieb: Anfang nächster Woche haben wir einen KV von einer Werkstatt.....

Du schraubst doch genug am Twizy: Guck mal selber grob wo die Reise bei den Repkosten hingeht. Wenn es ggf. doch Richtung notwendiger Ermittlung von Wiederbeschaffungs oder Restwerten geht besser gleich statt KV ein Gutachten beauftragen. So grob kann man ja über Angebote hier, auf mobile und Co. ja auch gucken wo der Wert des Twizys ungeführ liegt.