Mein Twizy hat gebumst....
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11 Dez 2021 20:38 #221225
von TwizyChrisy
Warum gleich ein teures Gutachten, wir wissen ja selber was wirklich defekt ist.
Wenn der Schädiger nach KV zahlt ist alles Bingo, wenn nicht ist ein Gutachter samt Anwalt schnell bezahlt.
Aber warum erst mal noch mal 500 Euro Kosten verursachen, wenn der andere schon bereit ist zu zahlen?
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Mein Twizy hat gebumst....
Meik schrieb:
TwizyChrisy schrieb: Anfang nächster Woche haben wir einen KV von einer Werkstatt.....
Du schraubst doch genug am Twizy: Guck mal selber grob wo die Reise bei den Repkosten hingeht. Wenn es ggf. doch Richtung notwendiger Ermittlung von Wiederbeschaffungs oder Restwerten geht besser gleich statt KV ein Gutachten beauftragen. So grob kann man ja über Angebote hier, auf mobile und Co. ja auch gucken wo der Wert des Twizys ungeführ liegt.
Warum gleich ein teures Gutachten, wir wissen ja selber was wirklich defekt ist.
Wenn der Schädiger nach KV zahlt ist alles Bingo, wenn nicht ist ein Gutachter samt Anwalt schnell bezahlt.
Aber warum erst mal noch mal 500 Euro Kosten verursachen, wenn der andere schon bereit ist zu zahlen?
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- Meik
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12 Dez 2021 16:34 #221280
von Meik
Mein Twizy hat gebumst....
U.a. rechtliche Stellung KV vs. GA, Wertminderung, Nutzungsausfall, Ermittlung Wiederbeschaffungswert und Restwert falls notwendig, Reparaturrisiko, ...
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- TwizyChrisy
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12 Dez 2021 19:01 #221292
von TwizyChrisy
Der "Geschädigte" hat weder vor Nutzungsausfall noch Mietwagen noch Kindermädchen für die Zeit der Reparatur usw. usw.... zu erstreiten oder auch nicht zu verlangen. Wenn er schon die schriftliche
Kostenübernahmeerklärung vom Schädiger vorliegen hat, dann muss man nicht den Schaden über Gebühr aufblasen. Auch nicht mit Gutachterkosten, Leihwagen, Rechtsanwalt usw....
Eine Vorgehensweise die ich übrigens -sofern sich der Unfallverursacher wie ein normaler Mensch benimmt- genauso handhabe. Ich habe genug Autos um nicht noch mit Gewalt Kosten für die Gemeinschaft der Versicherten generieren zu müssen.
Er möchte die offensichtlich und tatsächlich defekten Teile erstattet bekommen und wir werden wahlweise instandsetzen oder neu bestellen. Wenn dann noch 12,50 Euro übrig bleiben, dann ist das schön, aber man muss es nicht mit Gewalt übertreiben.
Wenn der Unfallgegner auf blöd macht. Ein Anruf beim Anwalt und dann das ganze Programm.
Aber warum, wenn alles gut ist? Ich hatte nach 6 Werktagen mein Geld auf dem Konto als ich abgebumst wurde. Und auch eine gegnerische Versicherung KANN richtig eklig werden.
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Meik schrieb: U.a. rechtliche Stellung KV vs. GA, Wertminderung, Nutzungsausfall, Ermittlung Wiederbeschaffungswert und Restwert falls notwendig, Reparaturrisiko, ...
Der "Geschädigte" hat weder vor Nutzungsausfall noch Mietwagen noch Kindermädchen für die Zeit der Reparatur usw. usw.... zu erstreiten oder auch nicht zu verlangen. Wenn er schon die schriftliche
Kostenübernahmeerklärung vom Schädiger vorliegen hat, dann muss man nicht den Schaden über Gebühr aufblasen. Auch nicht mit Gutachterkosten, Leihwagen, Rechtsanwalt usw....
Eine Vorgehensweise die ich übrigens -sofern sich der Unfallverursacher wie ein normaler Mensch benimmt- genauso handhabe. Ich habe genug Autos um nicht noch mit Gewalt Kosten für die Gemeinschaft der Versicherten generieren zu müssen.
Er möchte die offensichtlich und tatsächlich defekten Teile erstattet bekommen und wir werden wahlweise instandsetzen oder neu bestellen. Wenn dann noch 12,50 Euro übrig bleiben, dann ist das schön, aber man muss es nicht mit Gewalt übertreiben.
Wenn der Unfallgegner auf blöd macht. Ein Anruf beim Anwalt und dann das ganze Programm.
Aber warum, wenn alles gut ist? Ich hatte nach 6 Werktagen mein Geld auf dem Konto als ich abgebumst wurde. Und auch eine gegnerische Versicherung KANN richtig eklig werden.
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14 Dez 2021 18:20 #221421
von Hustinettenbär
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2x Renault Twizy 80 Technic 04/2012
Mein Twizy hat gebumst....
Eine kurze Erlaeuterung zu den desatroesen null Sternen fuer die Zoe:
Die NCAP-Tests werden immer mit Fahrzeugen mit der geringsten verfuegbaren Ausstattung gemacht. Auf Grund der Halbleiterkrise hat Renault voruebergehend bei manchen Ausfuehrungen unter anderem auf den Notbremsassistent und die seitlichen Window-Airbags verzichtet, in der Annahme, dass das als voruebergehende Aussnahme von NCAP akzeptiert werden wuerde, was offenbar ein Irrtum war.
Und dann muss man natuerlich auch sehen, dass die Zoe seit 9 Jahren am Markt und dementsprechend sicherheitstechnisch nicht mehr ganz auf der Hoehe der Zeit ist.
Fun Fact: Die Chip-Krise fuehrt auch sonst zu kuriosen Neufahrzeugen: Bei Dacia kann man derzeit bei gewissen Modellen waehlen, ob man die Lieferbarkeit des Multimediasystems abwarten will, oder ob man das Auto kurzfristig, dafuer ganz ohne Audio geliefert haben will. Das Multimediasystem wird dann irgendwann im Fruehjahr nachgeruestet.
Die NCAP-Tests werden immer mit Fahrzeugen mit der geringsten verfuegbaren Ausstattung gemacht. Auf Grund der Halbleiterkrise hat Renault voruebergehend bei manchen Ausfuehrungen unter anderem auf den Notbremsassistent und die seitlichen Window-Airbags verzichtet, in der Annahme, dass das als voruebergehende Aussnahme von NCAP akzeptiert werden wuerde, was offenbar ein Irrtum war.
Und dann muss man natuerlich auch sehen, dass die Zoe seit 9 Jahren am Markt und dementsprechend sicherheitstechnisch nicht mehr ganz auf der Hoehe der Zeit ist.
Fun Fact: Die Chip-Krise fuehrt auch sonst zu kuriosen Neufahrzeugen: Bei Dacia kann man derzeit bei gewissen Modellen waehlen, ob man die Lieferbarkeit des Multimediasystems abwarten will, oder ob man das Auto kurzfristig, dafuer ganz ohne Audio geliefert haben will. Das Multimediasystem wird dann irgendwann im Fruehjahr nachgeruestet.
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2x Renault Twizy 80 Technic 04/2012
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