ZEN- Moment an der Ampel ;-)

So wisst ihr nun warum ich auch mal gern die 50er Roller fahre. Die fahren komplett geräuschlos. Kein Getriebe das jault, kein Controler der fiept, kein Blinker der piepst und Abrollgeräusche gibt es auch nicht. Dazu noch recht sparsam, 60AH auf 48 Volt reichen für 100 km am Stück .
Und was Stille selbst bei Tempo 70 bedeutet weiß ich am EL zu schätzen, denn da sind sogar Windgeräusche nicht auszumachen.
Aber am schönsten ist es Nachts durch die Stadt zu fahren und die Stille zu genießen.
Was passiert eigendlich einem Twizyfahrer wenn er ein Radarfoto zugeschickt bekommt das besagt das er nach 22 Uhr schneller wie 30 km/h gefahren und die Begründung für die 30 Lärmschutz ist?
Das käme doch mal auf einen gemeinschaftlichen Versuch an.
Gruß Uwe

Stille im El?
Die habe ich in ~15000 El- Kilometern vielleicht 500m erlebt. Auf Parkplätzen ohne fahrende Stinker.
Gehört aber nicht hierhin.

Apropos Intoleranz: Gestern 15 Km am Rhein hinter 5 Harleyspacken hinterher mit 80 (warum fahren die net schneller?!) Krise!!!

Für mich waren die aber auch schon vor 20 Jahren Spacken

Und weg

Ich bin immer der Erste in der Schlange und lasse den Lärm hinter mir.
Gute leise Nachtruhe
Uwe

Vor den Harleys war meine Frau im Uraltgolf mit dem ihr eigenem Fahrstil...

harleys sorgen beim unbedarften twizygebrauch für einen gehörigen tinnitus

diese dreckschleudern gehören auf den mond geschossen (meine meinung)

wenn dann noch so´n abziehbild von möchtegernmacho mit braincap draufsitzt ist der vollpfosten komplett - und dann volles gedeck mit 130db genau 50cm neben dem ohr

...mir bei der 1. probefahrt passiert - war nicht lustig

so isses- sogar in meiner wilden Jugend- Scirocco2 tiefer breiter härter, aber NICHT lauter!
Die Idioten mit 40 Ps Polo mit ohne Auspuff...

Lieber leise, problemlos, wartungsfrei, ökonomisch, und KRAFTVOLL elektrisch

Es kommt ja auch immer darauf an, warum ein Benziner "laut" ist.
Ohne genauer drauf einzugehen, gibt es z.B. bei leistungsstarken motoren auch durchaus einen grund,
das hinten mehr raus muß, und das auf dem leichtesten wege.
Da ist das "Lautsein" dann eher ein ungewollter nebeneffekt.
Das sind dann aber auch nicht die leute, die an der ampel stehen und mit dem gas spielen...

Wenn so ein Proleten-Golf mit seiner Brüll-Tröte an seinem 60 PS Golf da mit 110 dB rumtrötet,
ist das in der tat unnötig, überflüssig und peinlich.

genau deswegen würde ich harleys gerne verbieten
diese grenzdebielen uraltschleudern haben um 60-70 ps - machen lärm für 20 und laufen 120 im suizid-modus
da fahr ich mit meinen 20jährigen noch im 1. gang vorbei - das hören die schlaffies garnicht
im 6. sind 120 für mein 140ps teilchen standgas - bei rund 4l/100km - also es geht auch anders !


ps. wird jetzt aber ziemlich off topic...

Einen off Topic noch
www.southpark.de/alleEpisoden/1312/

Liebes ZEN-Publikum,

heute musste ich mal komplett auf der - teilweise 3-4 spurigen - Bundesstrasse Richtung Heimat. Anfangs war ein kleiner Lieferwagen vor mir, der kam mir gerade recht und ich tuckerte so mit 65-70 kmh hinter im her und genoss die Leichtigkeit des Twizyaners. Der bog dann ab und die Leader-Rolle uebernahm ein grosser Container-LKW. Ich merkte wie ich in seinem Windschatten immer schneller wurde und blieb mit einem zufriedenen Grinsen hinter ihm - wohlwollend auf die immer attraktiver werdende Restreichweite schauend Insgesamt waren es dann 68 gefahrene Kilometer bei 20 km Restreichweite (20 Prozent als der Stecker drinn war). Ich hab mich akustisch von dem LKW verabschiedet - uebrigens war die Fahrt sehr flott. Der "Dicke" hat ordentlich geheizt - mein Oekonometer blieb aber konstant bei 1 Segment. Das war sicher auch ein Hinweis darauf, dass unser Twizy einen schlechten CW-Wert hat. Ich bin mal gespannt, wie das mit den Heckscheiben-Fenstern wird. Davon verspreche ich mir Reichweite und Komfort. Klar dafuer sprechen die ersten Selbstversuche durch "neutrale" Mitfahrer!

In diesem Sinne: Twizy for president

Gruss,
Klaus

Als ich mit meinen Komplettfolien meine erste Probefahrt gemacht habe,
hatte ich massiv das Gefühl, viel viel weniger "Gas" geben zu müssen, um die 80 km/h zu halten!

Meine Heckfenster sind auch in Arbeit und ich bin mächtig gespannt!

northcup schrieb:

Liebes ZEN-Publikum,

heute musste ich mal komplett auf der - teilweise 3-4 spurigen - Bundesstrasse Richtung Heimat. Anfangs war ein kleiner Lieferwagen vor mir, der kam mir gerade recht und ich tuckerte so mit 65-70 kmh hinter im her und genoss die Leichtigkeit des Twizyaners. Der bog dann ab und die Leader-Rolle uebernahm ein grosser Container-LKW. Ich merkte wie ich in seinem Windschatten immer schneller wurde und blieb mit einem zufriedenen Grinsen hinter ihm - wohlwollend auf die immer attraktiver werdende Restreichweite schauend Insgesamt waren es dann 68 gefahrene Kilometer bei 20 km Restreichweite (20 Prozent als der Stecker drinn war). Ich hab mich akustisch von dem LKW verabschiedet - uebrigens war die Fahrt sehr flott. Der "Dicke" hat ordentlich geheizt - mein Oekonometer blieb aber konstant bei 1 Segment. Das war sicher auch ein Hinweis darauf, dass unser Twizy einen schlechten CW-Wert hat. Ich bin mal gespannt, wie das mit den Heckscheiben-Fenstern wird. Davon verspreche ich mir Reichweite und Komfort. Klar dafuer sprechen die ersten Selbstversuche durch "neutrale" Mitfahrer!

In diesem Sinne: Twizy for president

Gruss,
Klaus

Hatte hier auf der Süd/West auch Glück und einen "Schleicher" LKW erwischt, dem ich folgen konnte. Da fährt der Quitschie fast von alleine hinterher, aber im Cocpit wirds wegen der Verwirbelungen zugiger.

Stromsparend ist das allemal

Autobahnerfahrungen würden mich eh' mal interessieren! Ich habe nach Frankfurt ca. 25km Autobahn zu fahren, könnte aber auch die Landstraße nehmen.

Ich hatte auch leichte "Autobahn-Bedenken", aber die haben sich in luft aufgelöst.
Nutze unsere Stadtautobahn viel lieber, als mich durch die city zu quälen.
Man fährt auf der Autobahn halt rechts, meistens kann man da mit dem verkehr mitschwimmen,
da dort oftmals LKWs rumzuckeln. So wie unten auch geschrieben wurde.
Und wenns frei ist, fährt man halt sein V-Max, und wer schneller will,
soll überholen, fertig. Dafür gibts ja die linke spur...

eisenhower schrieb:

Autobahnerfahrungen würden mich eh' mal interessieren! Ich habe nach Frankfurt ca. 25km Autobahn zu fahren, könnte aber auch die Landstraße nehmen.

Ich glaube, der erste echte "Hunderter" wird von der Autobahn kommen. Den LKW, den ich jetzt auf der Bundesstrasse 10 km vor mir hatte, war echt lehrreich. Sicherheitsabstand inclusive hat das ordentlich Strom gespart. Vielleicht versucht das jemand mal auf der Autobahn. Hinter einem Brummi mitschwimmen - das sollte locker 100 km geben.

Gruss,
Klaus

p.s.
Eben beim Wiedereinschalten nach dem Laden zeigt meiner 86 km Restreichweite an