InterMot 2012 E-Roller

Komme gerade von der Intermot in Köln.

Dort bin ich einige Elektro-Roller probegefahren.

1. Einen LEMev (Spanien): lt. Datenblatt bis zu 22 PS max. Leistung und 100 Nm Drehmoment. Vermutlich war der Akku leer, da er mich in der Beschleunigung nicht überzeugen konnte (mein Vectrix läuft besser). Dafür gab es ein künstliches Motorengeräusch !?!
Sitzposition und Handling ok. Preis sollte lt. Verkäufer bei ca: 7500,- Euro liegen.

2. Einen VRONE (Schweiz): Soll laut Datenblatt auch 100 km/h laufen, konnte mich aber auch nicht überzeugen. Gasgriff etwas unsensibel (ruckend). Mäßige Beschleunigung.

3. Einen GOVECS GO S3.4: Soll lt. Datenblatt 85 km/h laufen. Beschleunigung war für mich auch nicht überzeugend. Aber der Roller ist sehr handlich, weil er viel kleiner als der Vectrix ist. Als Stadtroller bestimmt gut (meine Frau schaute schon sehr interessiert). Für mich jedoch nicht.

4. Den BMW E-Roller: lt. BMW Mitarbeiter 48 PS !!! Bei der Probefahrt hatte ich fast den Eindruck, das Vorderrad kommt hoch. Und das bei einem Akkuzustand von nur noch 25%.
Eine sagenhafte Beschleunigung, Respekt ……
Sitzposition und Handling waren gut, mit meinem Vectrix vergleichbar.

Rekuperation gab es als Schalter am Lenker, beim BMW in die Bremse integriert (laut BMW Mitarbeiter) oder gar nicht.
Längere Fahrten waren auf dem Messegelände leider nicht möglich.


Bei Vectrix war ich auch und habe mit einem Herrn aus der Berliner Vertretung über meinen möglichen Umbau von NiMh auf LiFePo Akkus gesprochen. Eine sehr freundliche und informative Unterhaltung.

Mein Fazit: Vectrix hat immer noch einen sehr guten Roller und mit den neuen Akkugenerationen sicherlich auch weiterhin. Der BMW hat mehr Leiistung, aber da wird sicherlich der Preis eine große Rolle spielen. Ausserdem wird er mit 48PS nicht so günstig zu versichern sein.

Hallo Günter!

Danke für Deinen Bericht
Der BMW Roller wird sicherlich etwas "wildern" aber der Vectrix ist immernoch das Mass der Dinge
Mehr Roller braucht eigentlich niemand.

Viele Grüße

Mario

Hallo Günter,

ist ja interessant dass der BMW so abgeht. Ich hoffe das war nicht nur so für die Messe mal eingestellt. Dann warten wir mal ob er kommt und wann er kommt und am wichtigsten,was er denn kostet.

Viele Grüße:

Klaus

BMW täte gut daran, den Roller auch in der "125cm³-Klasse" unterzubringen, sofern er überhaupt rauskommt (Luftnummern sind wir von den großen Herstellern mittlerweile gewöhnt, warten wir mal ab). Damit hätte man auf jeden Fall mehr Kunden mit dem passenden Führerschein und Portemonaie (vor April 1980 Klasse 3 erworben).

Wegen Vectrix: Hatten die jetzt auch den VX-3 auf der Messe?

Hast evtl. noch Bilder für uns...?

Gruß
Tido

Tido schrieb:

Wegen Vectrix: Hatten die jetzt auch den VX-3 auf der Messe?

Hast evtl. noch Bilder für uns...?

Gruß
Tido

Den VX-3 mit den Doppelreifen vorn hatten Sie auf dem Stand ausgestellt. Probefahren war nicht möglich.

Unten links steht er ja.
Aber absolut nichts für mich.

Viele Grüße:

Klaus

Bin den Vx3 letztes Jahr mal auf ner Messe gefahren. Find den Vx1 aber viel besser zu fahren, das ist wirklich nur was für Leute ohne Motorradführerschein.

Grüße
Martin

@Martin: Kann man beim VX-3 den Vorderadmechanismus auch blockieren wie beim Piaggio MP3? Letzteren habe ich neulich mal auf einem Rollertreffen probiert, war vom Handling her ähnlich wie ein Zweiradroller. Nur der rappelnde Viertakter unterm Hintern hat mich als E-Fahrer massiv gestört.

Gruß
Tido

Hallo zusammen,

das mit dem versichern in der 125er Klasse, dass es so günstig ist, stimmt nicht ganz. Wenn ich meinen Vectrix mit dem grossen Kennzeichen hätte, dann wäre er noch günstiger wie jetzt mit dem kleinen Kennzeichen. Liegt daran, dass der Personenkreis kleiner ist, der die Roller fahren darf. Je grösser der Kreis, desto teurer wird die Versicherung.

Gruss NUTOKA

P.S. Geb ich aber recht, dass dann der Personen mit Führerschein vor 1980 ausgeschlossen wäre und die fahren normalerweise vorsichtig

GL-Trix schrieb:

Komme gerade von der Intermot in Köln.

Dort bin ich einige Elektro-Roller probegefahren.

4. Den BMW E-Roller: lt. BMW Mitarbeiter 48 PS !!! Bei der Probefahrt hatte ich fast den Eindruck, das Vorderrad kommt hoch. Und das bei einem Akkuzustand von nur noch 25%.
Eine sagenhafte Beschleunigung, Respekt ……
Sitzposition und Handling waren gut, mit meinem Vectrix vergleichbar.

Rekuperation gab es als Schalter am Lenker, beim BMW in die Bremse integriert (laut BMW Mitarbeiter) oder gar nicht.
Längere Fahrten waren auf dem Messegelände leider nicht möglich.

Hallo zusammen,

ich frage mich wirklich, was der BMW Roller besser kann als der Vectrix. Was nützt mir ein Roller, der ein Wheelie an der Ampel machen kann, vor Kraft nur so strotz, bei 120km/h abgeriegelt ist, damit er eine Reichweite von 100km erreicht.

Wie kann eine sagenhafte Beschleunigung alltagstauglich sein? Mit einer Kapazität von 8 kW/h kommt er dann nur auf eine Reichweite von 100km?

Sowas fällt ganz klassisch unter die Kategorie: absolutes Luxusspielzeug, aber nicht altagstauglich.

Es glaubt doch kein Mensch, dass der Preis unter dem des Vectrix Li+ liegt. Und jetzt mal ehrlich: Nur wegen ABS kauf ich mir den sicher nicht.


Gruss NUTOKA

Der C 600 Sport von BMW kostet schon um die 11.000€. Dann wird der BMW E-Roller sicher ein klein wenig teurer werden. Warum er nicht alltagstauglich sein sollte, verstehe ich allerdings nicht.

Ne, dann lieber den Vectrix VX-1 Li+. Allein schon wegen des Zweiwege-Stromgriffs....

Gruß
Tido

Wie schiebt man den BMW denn rückwärts? Etwa wie einen Benziner? Dann freue ich mich doch lieber auf den Vectrix und seine Leichtigkeit des Rangierens.
Gruß Uwe

Hallo NUTOKA,

NUTOKA schrieb:

Hallo zusammen,

ich frage mich wirklich, was der BMW Roller besser kann als der Vectrix.


Gruss NUTOKA

diese Frage kann pauschal nicht beantwortet werden. Hier kommt es auf die individuellen Bedürfnissse des Einzelnen an. Vielleicht gibt es E-Roller-Fahrer, die gerne schneller beschleunigen oder schneller als 110 km/h fahren wollen. Oder einen Roller, der schwerer ist als der Vectrix.
Oder oder oder........

NUTOKA schrieb:

bei 120km/h abgeriegelt ist, damit er eine Reichweite von 100km erreicht

Gruss NUTOKA

Wenn ich mich recht erinnere, dann wurde der Vectrix genau aus Reichweitengründen auf
110km/h begrenzt.

NUTOKA schrieb:

Sowas fällt ganz klassisch unter die Kategorie: absolutes Luxusspielzeug, aber nicht altagstauglich.

Es glaubt doch kein Mensch, dass der Preis unter dem des Vectrix Li+ liegt. Und jetzt mal ehrlich: Nur wegen ABS kauf ich mir den sicher nicht.


Gruss NUTOKA

Ich konnte weder im Internet, noch auf der Messe eine zuverläsige Aussage über den Verkaufspreis finden........
Weiß Du da was?


Ich behalte meinen Vectrix sicherlich und werde bestimmt auf die Li+ Akkus umbauen lassen.
Den BMW würde ich dennoch gerne nochmal im Alltag fahren..... nur so.....

@nutoka: "...ich frage mich wirklich, was der BMW Roller besser kann als der Vectrix. Was nützt mir ein Roller, der ein Wheelie an der Ampel machen kann, vor Kraft nur so strotz, bei 120km/h abgeriegelt ist, damit er eine Reichweite von 100km erreicht...."

tststs.... das ist eine komische frage - vielleicht weils mehr spass macht ?
elektrisch mopped zu fahren, würde ich ja auch gerne - aber so zurückstecken wie beim twizy werde ich beim mopped sicher nicht
da ich normalerweise 2 140ps moppeds bewege, hätte ich gar keine lust dann auf ner laschen gurke zu sitzen, bei der mir die dosenfahrer ständig am schutzblech kleben - und abgeregelt auf 120km/h finde ich ok - für die stadt reicht das


ps. zero hat die neuen 2013er modelle mit ordentlich leistung und knapp 200km reichweite vorgestellt - waren die auch vertreten ?

GL-Trix schrieb:

Hallo NUTOKA,

NUTOKA schrieb:

bei 120km/h abgeriegelt ist, damit er eine Reichweite von 100km erreicht

Gruss NUTOKA

Wenn ich mich recht erinnere, dann wurde der Vectrix genau aus Reichweitengründen auf
110km/h begrenzt.

NUTOKA schrieb:

Sowas fällt ganz klassisch unter die Kategorie: absolutes Luxusspielzeug, aber nicht altagstauglich.

Es glaubt doch kein Mensch, dass der Preis unter dem des Vectrix Li+ liegt. Und jetzt mal ehrlich: Nur wegen ABS kauf ich mir den sicher nicht.


Gruss NUTOKA

Ich konnte weder im Internet, noch auf der Messe eine zuverläsige Aussage über den Verkaufspreis finden........
Weiß Du da was?

Hallo GL-Trix,

der Vectrix hat als Li+ nur 5,4kWh bei einer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h und einer Reichweiteangabe zwischen 80 und 120km.

Der BMW ist angegeben mit 8kWh, Höchstgeschwindigkeit 120 km/h und einer Reichweite von 100km.

Die Kapazität der Batterien ist um fast 50% grösser und trotzdem ist er in den anderen Werten dem Vectrix ähnlich. Da reset man immer davon, dass man aus der Kapazität der Batterien eine grössere Reichweite herausholen will und dann kommt so ein windei dabei raus. Das geht dann genau in die Richtung Cafe-Racer, die ihre Maschinen mit 140PS am Wochenende rausholen um an nem Motorrad-Treff Kaffee zu trinken und an der Ampel Autos abziehen wollen.

Bei 8kWh erwarte ich mindestens 150km Reichweite und keine durchdrehenden Räder.

Zum Preis habe ich auch nichts gefunden, schau dir aber die Preise für Autos und Motorräder an, dann kannst du dir denken, dass der Roller nicht billig sein wird.

Gruss NUTOKA