Zeigt eure Bikes

Das ist doch das was bei 321 und Co. ganz schnell wieder veräußert wird weil nie genutzt und deshalb Akku platt. Kaufpreis meist so um max. 300 Schleifen.
Ich werd wohl mal die Tage Fotos von meinen "Kleinen" machen müssen damit man verstehen kann das auch ein solcher Roller auf Dauer Spass machen kann.
Gruß Uwe

Helixuwe schrieb:

Das ist doch das was bei 321 und Co. ganz schnell wieder veräußert wird weil nie genutzt und deshalb Akku platt. Kaufpreis meist so um max. 300 Schleifen.
Ich werd wohl mal die Tage Fotos von meinen "Kleinen" machen müssen damit man verstehen kann das auch ein solcher Roller auf Dauer Spass machen kann.
Gruß Uwe

Hast wohl nicht die HP durchgeschaut

lg.
463

Mit dem Multifunktions-Drehgriff, das kenn ich doch irgendwo her?
Scheint chinesische Lithiumzellen ein BMS aus Ö. und einen gängigen CN-Radnabenmotor zu haben.
Tja, große Bikes kann ich hier leider keine mehr vorzeigen, die Duc hab ich irgendwann mal verkauft weil die Zukunft ja elektrisch ist und wollte nicht "von gestern" sein.
Gebe aber zu es war schön beim Gas aufziehen schon im Scheitelpunkt der Kurve bollernd mit dem typischen Sound der Desmodromik aus der Kurve raus mit dem Hinterrad schwarze Striche zu ziehen. Und das noch mit einem Fahrwerk welches über alles japanische erhaben war.
Aber Alles hat einmal ein Ende... jetzt wird schon länger elektrisch gefahren und als Notfall-Reserve noch ne Honda-Innova.
Und was soll ich hier Fotos vom Vectrix oder der Innova einstellen, die kennt doch eh jeder...
(Aber so ganz verabschieden wollte ich mich dann doch noch nicht von den Verbrennern , habe noch ne RD350 Ypse Zweitakt-Rakete im Keller stehen und ne DKW Hummel Super aus den frühen 60ern.) Ob ich die RD mal noch auf "elektrisch" umbaue, die qualmt doch so furchtbar ??

wotan schrieb:

Meine erste "grosse" Liebe. Mit diesen 162Kg deutscher (nur vorne rum ein bisschen Reiskocher,Italienerin,Britin) Erotik bin ich seit > 40 Jahren zusammen.Alles legalisiert.

ui, ist das ein /5 Rahmen?

Doch habe ich dort zugeschaut und die wilden Werbeversprechungen mal getestet. Das 12 AH Modell stand nach 15 km nahezu still nachdem es vorher schon an kleinen Steigungen nur eine gefühlte Schrittgeschwindigkeit fuhr. Jedes Pedelec war schneller unterwegs und vor allem viel weiter. Die sogenannte Reku ist eigenlich wirkungslos und nur zu nutzen wenn es wirklich mal bergab geht um die 25 km/h nicht zu überschreiten und selbst da lädt sich der Akku eigentlich nicht auf. Deswegen haben ja die Leute erst so was gekauft und nach wenigen Fahrten die Lust und auch den Spaß daran verloren so das diese Modelle sehr günstig auf dem Gebrauchtmarkt zu erwerben sind.
Gruß Uwe

Helixuwe schrieb:

Doch habe ich dort zugeschaut und die wilden Werbeversprechungen mal getestet. Das 12 AH Modell stand nach 15 km nahezu still nachdem es vorher schon an kleinen Steigungen nur eine gefühlte Schrittgeschwindigkeit fuhr. Jedes Pedelec war schneller unterwegs und vor allem viel weiter. Die sogenannte Reku ist eigenlich wirkungslos und nur zu nutzen wenn es wirklich mal bergab geht um die 25 km/h nicht zu überschreiten und selbst da lädt sich der Akku eigentlich nicht auf. Deswegen haben ja die Leute erst so was gekauft und nach wenigen Fahrten die Lust und auch den Spaß daran verloren so das diese Modelle sehr günstig auf dem Gebrauchtmarkt zu erwerben sind.
Gruß Uwe

Also das "Ich bin ein Fahrrad " kommt schon Morgen Samstag den 13 04 13 um 09 Uhr dann wissen wir mehr.

Meine Teststrecke hat 23 % i-go4 weiß das und hat kein Problem damit

lg.
560

Na dann! Meine drei 3 Kw Röllerchen schaffen mit 45 km/h 100 km am Stück und überholen nahezu jeden Benzinroller am Berg und das selbst mit Sozius. Das macht dann Spaß.
Gruß Uwe

sauschwein schrieb:

wotan schrieb:

Meine erste "grosse" Liebe. Mit diesen 162Kg deutscher (nur vorne rum ein bisschen Reiskocher,Italienerin,Britin) Erotik bin ich seit > 40 Jahren zusammen.Alles legalisiert.

ui, ist das ein /5 Rahmen?

Hallo Sauschwein (ich könnte mich immer wieder über deine Kombi Nick-Avatar beömmeln )
Das ist eine 75/5. Bj.71/72. Mit Yamaha XS650 Gabel,verkleinerten Braun Bögel Bremsscheiben,Lockheed Bremszangen,Telefix Gabelstabi,Teilselbstbau-Hauptbremszylinder(Grundlage Yamaha),Tomaselli Stummel,Magura Griffe,Lukas Lampentopf,Lukas-Rita Zündung,Marzochi Federung,Selbstbau Auspuffanlage,Selbstbau Höckersitzbank,336° Nockenwelle,offene Dellortos,Selbstbau Fussrastenanlage. Nicht Erwähntes müsste ich im Schein/Brief nachgucken.Einzig die NSU Fahrradklingel musste ich bei jeder TÜV-Vorführung sofort und gnadenlos abschrauben. Mein Gewichtslimit war seinerzeit < RD 350. Kurz: Ein Schatz.
Grüsse
woti

Aus der Praxis!

Das " Ich bin ein Fahrrad " ist pünktlich angekommen erste Testfahrt rauf auf den Berg 23° Steigung kein Problem . den Berg runter nur mit Reku ohne Backen , na passt doch.

Erstes Bild:

Die ersten 25 Km sind schon drauf, die 5 Km entfernte E-Tankstelle liefert reichlich Strom eine Übersetzung von Schuko auf die 3Polige Blaue ist notwendig, selbstverständlich vorhanden .

So ich muss wieder raus , es ist schönstes E-Fahrrad Wetter .

lg.

Schon über 200 Km am Tacho

Ein normales Fahrrad ist das aber nicht , lifpo4 Technik , Massige Reku , LED Beleuchtung , LED Scheinwerfer sind in Vorbereitung,ZWEISITZER, Staufächer....!?

Verbrauch:

Nach 205 Km sehe ich einen Verbrauch an Strom von 1,9 KWh/100 Km , Ladezeit 2-3 Stunden mit 245 Watt .

Laden geht auch direkt mit PV ,Module müssten um die 65 Volt haben , sagt der Techniker.

Somit ist bequeme Mobilität auch ohne Netz möglich.

lg.
765

Mac-Gyver electric schrieb:

Schon über 200 Km am Tacho

Ein normales Fahrrad ist das aber nicht , lifpo4 Technik , Massige Reku , LED Beleuchtung , LED Scheinwerfer sind in Vorbereitung,ZWEISITZER, Staufächer....!?

Scheinwerfer sind nun auch LED , der Service kam am Freitag 20 00 flugs eingebaut und getestet

Nach 560 Km, verbrauch 2 Kwh/100Km

lg.
995