Der nächste Schritt...

Nun ist meine Frau endgültig angesteckt, und möchte endlich selber elektrisch zur Arbeit fahren.
Der "schöne" aber stinkende Audi A3, Euro 4 soll, endlich weg. Heute waren wir endlich in der naher Niederlassung, der Gebrauchtmarkt scheint stark zu wachsen, also die Nachfrage.
Zur Wahl steht aktuell ein Zoe Life aus 09/2016, mit ca. 8.500km, sie würde auch den Audi ankaufen, naja, sagen wir einmal abnehmen, wirklich Geld bekommt man dafür nicht...
Frage an die Zoe Fahrer, gibt es etwas, auf das wir bei der Probefahrt genau schauen sollten?

Hi.

1. Ist die Zoe "deutsch" ? Oder ein Import?
2. Softwarestände bestätigen lassen!
3. Je nach Erstzulassung war ab 2016 die Garantiedauer deutlich eingeschränkt. Aus gegebenem Anlass... kauf keine Zoe ohne Restgarantie! Wenn der Händler was taugt kannst auch jetzt noch eine originale Garantieverlängerung dazukaufen, Das läuft über den Händler.
4. Steck sie an und führe per Schlüsseltaster die Vorklimatisierung durch, am besten so 2, 3 mal nacheinander. Danach kann es sein das die WPnicht mehr funktioniert. Das bedeutet u. U. ein neues Steuergerät oder man wendet den "Fön Resettrick" an und verzichtet auf das Vorklimatisieren per Schlüssel und App.
5. Räder ganz einschlagen und kurz aber stark beschleunigen, da darf nix knacken. Auch mal langsam von nem Randstein einseitig runterfahren, klack könnte Querlenkerlger sein. Ist bei der Laufleistung aber unwahrscheinlicher.
6. Wenn Du die Möglichkeit hast, lad sie ganz voll und beobachte die Dauer von 99 bis 100%. Falls das länger als 30 minuten dauert ist ein nicht unbedingt einfach zu bekommendes Softwareupdate nötig... Binkino hat da auch Probleme mit...

Deutsch oder Import und Software müssen wir noch abklären.
Garantie ist eine guter Punkt, im Angebot steht: 12 Monate Gebrauchtwagen- und Mobilitätsgarantie.
Das würde ich jetzt nicht als Restgarantie bezeichnen, oder? Erstzulassung war 09/2016.
Gesehen oder Probe gefahren haben wir sie auch noch nicht...

Jub die "12 Monate Gebrauchtwagen- und Mobilitätsgarantie" muss der verkaufende Händler geben.
Wegen Restgarantie unbedingt nachhaken und was Pfälzerlein schon geschrieben hat
Garantieverlängerung auf jeden Fall mitnehmen, vielleicht kannste die auch für Null bei Preisverhandlungsresistenz raus schlagen.
Mach ruhig eine ausgiebige Probefahrt und beobachte alles gut. Auch wenn wo was klappern sollte.
Heizung, Klima, Lüftung, ... bei der Heizung kann es in der Mittelkonsole mal klicken, das ist normal - das Heizelement wird ggf. zugeschaltet.
Und frage vlt. auch nach den Onlineservices, ob die noch aktiv sind, wie lange noch, oder überhaupt schon mal aktiv waren.

BinKino schrieb: Jub die "12 Monate Gebrauchtwagen- und Mobilitätsgarantie" muss der verkaufende Händler geben.

Moin.

... ich will ja nicht nerven... aber es besteht halt ein elementarer Unterschied zwischen Sachmangelhaftung und Garantie...
"Müssen" tut der Verkäufer (Händler) nur haften für Sachmängel, bei Gebrauchtwaren eben 12 Monate. Googel hilft...

Die genannte Gebrauchtwagengarantie nebst Mobilitätsgedöns wird eher eine bei Gebrauchtwagen "übliche" Zusatzgarantie irgendeines 3.Anbieters sein. Da muss man genauestens die Bedingungen lesen... wenn man Glück hat ist der komplette Elektrikbereich mit abgedeckt, aber auch die lernen dazu und schließen Antriebselektrik gerne mal aus... Uffbasse!

Das der Händler die (imho erst mit mindestens 24 Monaten Dauer sinnvolle ) Renault plus-Garantieverlängerung als Nachlass draufpackt halte ich eher für unwahrscheinlich... das sind irgendwas um die 600€.

Pfälzer68 schrieb:

BinKino schrieb: Jub die "12 Monate Gebrauchtwagen- und Mobilitätsgarantie" muss der verkaufende Händler geben.

Moin.

... ich will ja nicht nerven... aber es besteht halt ein elementarer Unterschied zwischen Sachmangelhaftung und Garantie...
"Müssen" tut der Verkäufer (Händler) nur haften für Sachmängel, bei Gebrauchtwaren eben 12 Monate. Googel hilft...

Die genannte Gebrauchtwagengarantie nebst Mobilitätsgedöns wird eher eine bei Gebrauchtwagen "übliche" Zusatzgarantie irgendeines 3.Anbieters sein. Da muss man genauestens die Bedingungen lesen... wenn man Glück hat ist der komplette Elektrikbereich mit abgedeckt, aber auch die lernen dazu und schließen Antriebselektrik gerne mal aus... Uffbasse!

Die Gebrauchtwagen-Garantie ist die gängige Variante der Risikoverlagerung für die Dealer.
So lange die in den rechtlich relevanten Vorgängen zählt, ist mir ja grundsätzlich wurscht woher meinen Schäden reguliert.
Und sie wird vieles zahlen was von Gesetz her nicht abgedeckt wäre.

Aber diese Versicherung entbindet den Dealer in keinster Weise von seinen gesetzlichen Pflichten.
Auch wenn das dann gerne vorgeschoben wird. Die gesetzlichen Ansprüche bestehen gegen den Dealer,
Ob man eine Versicherung hat oder nicht ist dafür erst mal egal.

Hi.

Ja, innerhalb der ersten 6 Monate ist auch bei Gebrauchtware erstmal der Verkäufer in der Beweispflicht. Das wurde auch durch ein Bgh Urteil bestätigt. Nutzt einem allerdings bei einem abgerauchten DcDc Wandler oder Lader nix, wenn das Ding nach 8 Monaten die Grätsche macht. Daher kontrollieren was die Zusatz"Garantie" wirklich abdeckt.

Also, das Fahrzeug ist älter als zwei Jahre, somit keine Garantie mehr, also nur die 12 Monatige Gebrauchtwagengarantie.
Da gehe ich erst einmal von aus, das da auch Antrieb und elektrische Komponenten mit inbegriffen sind.
Achso, ging jetzt doch schneller, kann Vollzug berichten...

Lademeister schrieb: ...also nur die 12 Monatige Gebrauchtwagengarantie.
Da gehe ich erst einmal von aus, das da auch Antrieb und elektrische Komponenten mit inbegriffen sind.

...

Schon mal ne Broschüre von Renault über die Zoe gelesen? Da steht - ziemlich weit hinten- drin:

...IHNEN FOLGENDE GARANTIELEISTUNGEN ZU GEWÄHREN:
– Auf das Renault Z.E. Fahrzeug: 2 Jahre Garantie mit unbegrenzter Laufleistung
– Auf den elektrischen Antriebsstrang:
5 Jahre Garantie bis 100.000 km Laufleistung für Renault Fluence Z.E., Kangoo Z.E. und ZOE

Wenn der Akku gemietet ist, ist da sowieso immer Garantie drauf. Ob die Ladetechnik dazu gehört oder nicht, wäre dann noch ein interessantes Thema.
Da EZ 2016, wirds höchstwahrscheinlich eine R240 sein, also nur der 22kW Lader.

Wie wärs mit der neuen Zoe? Aktuell gibt es ein Leasingangebot für 99€ / Monat (natürlich plus Akkumiete!):
www.renault.de/aktuelle-angebote/zoe-top-angebote.html

Wer's noch preiswerter will, muss das Auto halb durchsägen und mit Werbung bekleben lassen. Heißt dann Smart und gibt's beim Post Spar und Darlehensverein für 99€/Monat mit Kaufakku.
www.psd-koblenz.de/ihre-psd-bank/veranst...n/smart-und-psd-elektrisieren/c1024.html

Lademeister schrieb: Achso, ging jetzt doch schneller, kann Vollzug berichten...

Hej-Ho! Herzlichen Glückwunsch zum Verbrenner-freiem-privat-Fuhrpark (wenn ich mich nicht irre)!

Kurzschluss schrieb: Wenn der Akku gemietet ist, ist da sowieso immer Garantie drauf.

Bis die diese mal einforderst. Dann ist das seitens der Bank alles nur Kulanz wenn die etwas machen...

Moin...

Kurzschluss schrieb: Schon mal ne Broschüre von Renault über die Zoe gelesen? Da steht - ziemlich weit hinten- drin:

... ja, hab ich Und ne Aktuelle dazu..
Seit 10/2016 gilt nämlich:

Renault Retail Deutschland

... Ihnen folgende Garantieleistungen zu gewähren:

- Auf Ihr Renault Z.E. Fahrzeug: Zwei Jahre Garantie mit unbegrenzter Laufleistung

- Auf die elektrischen Antriebseinheit: Zwei Jahre Neuwagengarantie ohne Kilometerbegrenzung für Renault Kangoo Z.E., Renault ZOE
und Renault Twizy

Das Richtige lesen hilft...

stromkreisparadies schrieb:

Kurzschluss schrieb: Wenn der Akku gemietet ist, ist da sowieso immer Garantie drauf.

Bis die diese mal einforderst. Dann ist das seitens der Bank alles nur Kulanz wenn die etwas machen...

Nö, das ist auch keine "Garantie" und auch sonst nix in der Art.

Das ist ganz banal deutsches Mietrecht. Der VERMIETER ist für den ordnungsgemäßen Gebrauch der
Mietgegenstände verantwortlich. Und wenn man von Chillies Drama in 10 Akten absieht gab es doch mittlerweile
einige völlig problemlose Akkutauschs. Halt nicht in drei Werktagen, aber das kann man bei einem Antriebsakku
jetzt auch wirklich nicht verlangen,.

Akku61 schrieb:

Lademeister schrieb: Achso, ging jetzt doch schneller, kann Vollzug berichten...

Hej-Ho! Herzlichen Glückwunsch zum Verbrenner-freiem-privat-Fuhrpark (wenn ich mich nicht irre)!

Äh, sagen wir mal so, für den Alltag: JA! Da wird in Zukunft alles elektrisch erledigt.
Ehrlicherweise gibt es noch ein etwas älteres, größeres Fahrzeug, mit Betten und Kochstelle und so, was wir noch nicht ersetzen können...
Aber das wird nur ein paar mal im Jahr bewegt.