Revolution in 520 Wochen

Bis zur letzten Sekunde hörenswert:

Besten Dank. Wirklich gut gesprochen.

... hörenswerter Beitrag, bin begeistert, sehr schön erklärt.
Pop, Pop, Pop ........

Der Beitrag macht Mut, falls Zweifel aufkommen oder gesäht werden, ob das dieses Mal wirklich klappt mit den EV`s. Die Einleitung ist zwar lang, aber eine gute Vorbereitung auf die praktische Überzeugung durch Tesla.
Das Firmen Autos bauen werden, die damit vorher nix oder wenig zu tun gehabt haben fand ich am bemerkenswertesten.

Trendforscher... Hat er den Trend auf seiner Waage schon bemerkt?

Warum wohl fahre ich seit mehr als 2 1/2 Jahren elektrisch? Warum wohl hat mein Junge erst den Führerschein gemacht wie ich ihm ein elektrisches Fahrzeug gab. Auch wenn es nur ein 50er Roller war und er ebenso einen der alten Skodas fahren konnte so fuhr er lieber elektrisch langsamer wie thermisch schneller mit Dach über dem Kopf. Und wie Mario seinen Vectrix zum Verkauf anbot war er 10 Minuten später in der Fahrschule für den Motorradführerschein. Wenn nur die neue Fahrergeneration gleich so startet wird es noch viel schneller kommen das die Schrottpressen überstunden machen müssen. Oder anders gesagt, ein S-Klasse Modell ist egal wie alt es ist nicht mal mehr den Tankinhalt wert. Das kam ja auch zur Sprache, das mit den Gebrauchtwagenhändlern.
Gruß Uwe

Danke!
Ein sehr guter Beitrag...
Gerade mit dem Blick auf unsere Familienkutsche, die nächtens Jahr ausgetauscht werden soll, weil sich langsam das Getriebe verabschiedet.

Ich muss gestehen, seine Jahresangaben finde ich immer noch optimistisch. Aber man hört er ist kein Schwätzer der nur auf Fördergelder aus ist, sondern er weiss ganz genau wovon er redet. Hat mich zum Nachdenken gebracht, ob es nicht doch so schnell gehen kann.

Tatsächlich glaube ich, dass Apple und Google kurzfristig ebenfalls E-Autos anbieten werden, Apple mit Fokus auf Style und Google mit Fokus auf Car-Sharing. Samsung könnten schnell folgen.

Kleine Firmen werden es weiterhin schwer haben, sich durch die rechtlichen Hürden zu kämpfen. Auch ein Noname-Konzept wie bei den Baumarktrollern sehe ich da für Deutschland nicht kommen, sonst hätten wir das schon auf Verbrennerbasis, gibt jede Menge Billigautos in China.

Aber Apple bspw. können da nicht viel falsch machen. Ein "iZoe" von Apple wäre ein garantierter Erfolg, quasi Pflichtprogramm für Apple-Jünger und in Nullkommanix Kult. Der Zoe fühlt sich ja jetzt schon an wie ein Appleprodukt, einfach zu benutzen, stylish, modern, High-Tech, cool -- hat nur noch die "falsche" Marke. Und Apple könnten ihr Auto von Tesla bauen lassen und damit auch die Nutzung der Supercharger einbinden.

Die nächsten Jahre werden echt spannend.

Toller Beitrag- den würde ich als Verkehrsminister wählen

you made my sunday.... thanks.... bin gespannt auf den itwizzy....

Fantastisch, gut gemacht. Danke für den Link!
Mir graut nur vor einem: Dass wichtige Player der Autoindustrie, von denen ja viele in Deutschland sitzen, ein ähnliches Schicksal nehmen wie Nokia.
Bei unserer Wirtschaftsstruktur werden wir dann mal so richtig erleben, was eine Krise ist, mein lieber Scholli.

cer schrieb:

Fantastisch, gut gemacht. Danke für den Link!
Mir graut nur vor einem: Dass wichtige Player der Autoindustrie, von denen ja viele in Deutschland sitzen, ein ähnliches Schicksal nehmen wie Nokia.
Bei unserer Wirtschaftsstruktur werden wir dann mal so richtig erleben, was eine Krise ist, mein lieber Scholli.

Da graut mir (noch) nicht. Die müssen nur so langsam mal ihre Schubladen aufziehen und die Pläne umsetzen, die sie dort verstauben lassen ...

So schnell ist die Messe nicht gesungen. Aber immer gut, wenn da etwas 'Entscheidungshilfe' von außen kommt.

Ulrich

Eine mögliche, und nicht die schlechteste, Entscheidungshilfe wäre ein Gesetz zur Einführung von E-Mobilität in China. Dort ginge sowas im Handumdrehen, und die Chancen sind gar nicht so klein.
Für irgendwas kann die "Nicht-Demokratie" ja auch mal gut sein.

cer schrieb:

Bei unserer Wirtschaftsstruktur werden wir dann mal so richtig erleben, was eine Krise ist, mein lieber Scholli.

Was die Situation dabei noch verschärft: rund 70% unserer Automobilproduktion ist für den Export. D.h. was der "Deutsche Michel" von Elektromobilität hält ist für unser wirtschaftliches Überleben sekundär...

...dazu und zu China fällt mir wieder ein:

www.automobilwoche.de/article/20130420/N...-daimler-und-byd-kommt-2014#.UlwY701xjO0