(Privates) Carsharing u.a. Turo, SnappCar, Drivy und Getaway

‚Carsharing: So werden Sie selbst zum Autovermieter
Thomas Heuzeroth Stand: 19.01.2018

Guido Bellberg und Kollegen haben sich nach Hamburg aufgemacht, um den ultimativen Car-Sharing-Test zu machen. Sehen Sie hier, was dabei herausgekommen ist.
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Mit Turo startet jetzt ein neuer Carsharing-Dienst in Deutschland. Diesmal sollen Privatleute ihre Autos zur Verfügung stellen – und damit Geld verdienen. Aber persönlicher Kontakt ist zwingend notwendig.
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Der weltweite Marktführer für privates Carsharing will auch in Deutschland Autobesitzer dazu bringen, ihr Fahrzeug an Privatleute zu vermieten. Ab sofort bietet das kalifornische Unternehmen Turo seinen Dienst auch hierzulande an. Auf der Online-Plattform von Turo sind derzeit weltweit mehr als 200.000 Autos in mehr als 5500 Städten in den USA, Kanada und Großbritannien gelistet. Nun soll Deutschland folgen.
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„Unser erklärtes Ziel ist es, bis Ende 2018 Marktführer in Deutschland zu werden“, sagte Deutschland-Chef Marcus Riecke. In Deutschland tritt Turo gegen Konkurrenten wie SnappCar, Drivy und Getaway an. Bislang konnten die Carsharing-Dienste für private Autos nicht aus dem Schatten der kommerziellen Carsharing-Anbieter Car2Go und DriveNow heraustreten.

Beim privaten Carsharing stellen Autobesitzer ihr Fahrzeug tageweise auf einer Online-Plattform zur Verfügung und setzen den Preis dafür fest. Interessenten könnten dort ein Auto leihen. Der Autobesitzer übergibt dann den Autoschlüssel persönlich. Das Fahrzeug ist bei Turo für die Dauer der Miete über die Allianz versichert.
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Nach Angaben von Turo liegen die Mietpreise etwa 35 Prozent untern den Tarifen, die von kommerziellen Verleihern wie Hertz, Sixt oder Avis verlangt werden. Turo hat den Informationen zufolge im vergangenen Jahr vier Millionen Miettage über seine Plattform abgewickelt. Die Durchschnittsdauer einer Miete betrage vier Tage, heißt es dazu.
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Wer sein Auto auf der Turo-Plattform einstellt, kann auswählen, zu welchen Daten er sein Fahrzeug zum Verleih anbietet. Darüber hinaus kann er sein Auto von einem professionellen Fotografen aufnehmen lassen, den Turo kostenlos zur Verfügung stellt. Ähnlich wie bei Ebay gibt es auch bei Turo ein Bewertungssystem der Nutzer. Verleiher können auch anbieten, das Fahrzeug an einen Übergabepunkt zu bringen, beispielsweise zu einem Flughafen oder zu einem Bahnhof. Dafür können ebenfalls Gebühren in Rechnung gestellt werden.

Im Unterschied zu kommerziellen Carsharing-Anbietern sind die Plattformen für private Anbieter nur wenig bekannt. Berichten zufolge hat der französische Anbieter Drivy in Deutschland etwa 6000 Autos und 200.000 Nutzer. Zum Vergleich: Car2Go nannte im vergangenen Sommer eine Nutzerzahl von 700.000.
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Private Carsharing-Dienste haben es aus mehreren Gründen schwer. Zum einen müssen die Fahrzeuge – anders als bei Car2Go und DriveNow – nach der Miete wieder an einen festen Standort zurückgebracht werden. Zum anderen ist eine minutengenaue Miete nicht möglich. Das Fahrzeug muss mindestens für einen Tag übernommen werden.

Persönlicher Kontakt ist notwendig

Außerdem muss der Mieter mit dem Vermieter in Kontakt treten, um die Schlüsselübergabe zu organisieren. Bei Turo muss der Vermieter bei dieser Gelegenheit auch überprüfen, ob der Mieter im Besitz eines gültigen Führerscheins ist. Bei Anbietern wie Car2Go und DriveNow wird das bei der ersten Anmeldung erledigt. In der Folge können die Fahrzeuge dann mit dem Smartphone geöffnet werden.
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www.welt.de/wirtschaft/article172625277/...werden-Sie-selbst-zum-Autovermieter.html

Ich hatte, als ich Molly noch nicht hatte einen Transporter für die Überführung eines Opfertwizzels aus Frankreich über Drivy gemietet.

Günstig, problemlos, nur zu empfehlen.

Hallo,

ich habe Drivy auch schon einige male als Mieter genutzt und schließe mich der Erfahrung von Chris an.
Biete übrigens meinen Twizy selbst bei Drivy an. Das interesse hält sich Witterungsbedingt zur Zeit aber in Grenzen

LG
Kalle

Hallo,

ich dachte immer Drivy nimmt den Twizy gar nicht an, weil er ein Quad ist.

Nein, gar kein Problem.
Ist offiziell in deren Liste vermietbarer Fahrzeuge drin.
Vorgeschlagener Mietpreis/Tag = 16,- €.
Davon bekommt mann dann ca. 11,- €. Der Rest bleibt für die Vollkasko und Drivy.
Abhängig von der Mietdauer reduziert sich der Preis/Tag. Ist aber Individuell anpassbar.

Grüße
Kalle

Hi.

Ist ja alles ganz toll, wie sieht das eigentlich aus wenn man als Vermieter die Karre versifft oder nicht direkt sichtbar angeranzt zurückbekommt? Also quasi mit Macken die beim melden an die Versicherung wohl zu einigem Hin und Her führen? Oder bei Verbrennern, haftet die Versicherung auch wenn einer den Motor anplättet und das aber erst ein paar 100 km später auffällt? Vollkasko während des leihens ja, aber ansonsten?

Aber ein echt geiles Geschäftsmodell, ähnlich wie Uber, ohne direktes Eigenkapital ne Menge Kohle machen, Vermittler habens irgendwie immer besser...

Moin,
ich vermiete ja beide Ts jetzt schon seit zwei Jahren bei tamyca bzw. snapcar.....hauptsächlich um Interessierten die Möglichkeit zu geben in mal länger als zwei Stunden und ein paar Tage im Alltag zu testen und die Akkumiete etwas zu kompensieren.

Ging bis jetzt immer unproblematisch und einige im Forum haben vor ihrem Kauf bei mir gemietet;) (Quote liegt bei 80%)
Allerdings hat mich drivy damals wieder rausgeschmissen.....L7e geht nicht!Schön das sich das geändert hat.

Bei Snapcar läuft jetzt ja alles übers smartphone und Papier ist gar nicht mehr nötig.Ich hab meinen aber für ca.35-40€ angeboten(mir bleiben dann ca. 18-20€)......für 16€ finde ich den Aufwand zu groß(Mieter bekommen ne ausführliche Einweisung ins Fahrzeug(plus Karte&Lolita) aber auch in e-Mobiltät, Ladesäulen,Karten, Adapter usw. ), wir fahren ja immer beide im Alltag und schauen dann wie mans nur mit einem hinbekommt......und der kleine is ja auch was besonderes.

Finde das Konzept aber sehr gut.

l.g.
MUC

Bei Snapcar läuft jetzt ja alles übers smartphone und Papier ist gar nicht mehr nötig.


Ja, ja! Alles läuft nur noch über Smartphone. Was ist jetzt aber, wenn man so wie ich gar kein Smartphone besitzt; sondern nur ein einfaches Prepaid-Handy.
Irgendwann kann man wahrscheinlich ohne Smartphone nicht einmal mehr leben. Da frage ich mich doch, wie sind die Menschen früher zurechtgekommen, als es noch keine Handys und so gegeben hat. Die haben schließlich auch Ihr Leben gelebt.

Tönnsen schrieb: Bei Snapcar läuft jetzt ja alles übers smartphone und Papier ist gar nicht mehr nötig.


Ja, ja! Alles läuft nur noch über Smartphone. Was ist jetzt aber, wenn man so wie ich gar kein Smartphone besitzt; sondern nur ein einfaches Prepaid-Handy.
Irgendwann kann man wahrscheinlich ohne Smartphone nicht einmal mehr leben. Da frage ich mich doch, wie sind die Menschen früher zurechtgekommen, als es noch keine Handys und so gegeben hat. Die haben schließlich auch Ihr Leben gelebt.

Ohne Hände keine Kekse ;-(

Früher hat es auch keine Autos gegeben......

Und keine Computer

Hallo,

versteht mich nicht falsch. Ich bin grundsätzlich nicht gegen Neuerungen. Aber alles hat Grenzen.
Ich hab mein Internet zu Hause am PC und unterwegs brauch ich das nicht. Man muss nicht 24h immer und überall online. sein. Das Leben dreht sich deswegen auch weiter.

Hallo,

@Pfälzer- Klaus
Drivy empfiehlt, vor der Vermietung im Beisein des Mieters von dem Fahrzeug 8 Aufnahmen zu machen (2 von jeder Seite).
Damit wird der Zustand zu Beginn des Vermietung dokumentiert. Bei Rückgabe erfolgt die Kontrolle.

Vom Mieter verursachte Schäden werden so abgewickelt: Quelle Drivy

Für Autos, die in Deutschland zugelassen sind
Wenn du der Schadensverursacher bist oder keine dritten Beteiligten ausgemacht werden können (Beispiel: beschädigtes Auto auf einem Parkplatz), wird die Reparatur von der Versicherung von Drivy übernommen. Du wirst jedoch anteilig, in Höhe der Selbstbeteiligung, dafür aufkommen müssen. Wenn du beispielsweise bei einem Auto der Eco Klasse mit einer Selbstbeteiligung von 900€ (wenn du die Option “reduzierte Selbstbeteiligung” nicht gewählt hast) einen Kratzer verursachst, dessen Schadensbeseitigung 250€ kostet, bezahlst du auch 250€. Falls du aber an einem Unfall Schuld hast, der Reparaturkosten am Mietfahrzeug in Höhe von 3.000€ mit sich zieht, bezahlst du nur 900€.


@ MUC
35,- € /Tag für einen Twizy: das kann man bei Drivy selbstverständlich auch versuchen.
Die 16,- € sind nur eine Empfehlung. Angebot und Nachfrage regelt hier den Preis.
Wenn ich bei Drivy einen Mittelklasse- Combi oder gar Transporter schon für 25,- € /Tag bekomme, kann ich an zwei Fingern abzählen, wieviel hier für einen Twizy gezahlt wird .

@ Tönnsen
Bei Drivy können Verträge übrigens auch noch in Papierform abgeschlossen werden, nicht nur über Smartphone .

Viele Grüße
Kalle

Valfadir schrieb: Hallo,

@Pfälzer- Klaus
Drivy empfiehlt, vor der Vermietung im Beisein des Mieters von dem Fahrzeug 8 Aufnahmen zu machen (2 von jeder Seite).
Damit wird der Zustand zu Beginn des Vermietung dokumentiert. Bei Rückgabe erfolgt die Kontrolle.

Bei mir lief das so ab:

Das ist ein gebrauchter Transporter, bitte fahr keine größeren Beulen rein, der Schlüssel liegt im Handschuhfach,
bitte leg ihn dort wieder rein, wenn Du das Auto heute Abend zurückbringst... und ach ja, bitte unterschreib den Mietvertrag,
der liegt auch im Handschuhfach

Theorie und Praxis

Ich persöhnlich fand das schriftliche Protkoll voll in Ordnung, man markiert und beschreibt vorhandene Schäden und vergleicht die Mieterdaten mit dem Ausweis /Fs etc.....bei Snapcar klappt bei mir nur weil ich neben meinem Steinzeithandy noch ein Tablet hab....wäre schön wenn man das alternativ auch schriftlich machen könnte.

Moin.

Hab ich mir doch gedacht das die "Plattformbereitsteller" das "Geschäftsmodell" nur auf Kosten anderer durchziehen können... und das bei so manchem Vermieter das Rechnen nicht so ganz klappt... wirkliche Kilometerkosten incl. Abschreibung und echter Risikoabwägung ( Schadenshäufung durch höhere Laufleistung u.s.w. )

Wie sehen eigentlich die Versicherer der Fahrzeuge die Risikoübernahme durch den Zeitversicherer? In meinem Vertrag ist z.b. eine Vermietung des Fahrzeugs grundsätzlich ausgeschlossen... egal ob die im Falle dann gerade nicht haftbar sind, die günstigen Vertragskonditionen würde ich dann ja nicht bekommen da ich ja den Ausschlusskriterien zugestimmt habe...

Genauso dämlich ist z.b. auch das gehändel mit Strafzetteln, rennerei ist das auf jeden Fall...

Aber hauptsache es ist alles schön billig...

Hi.

Bei drivy ist das ja klasse geregelt... beim Klassiker Kuplung ruiniert beweis mal das es der Mieter war...

Wir weisen dich darauf hin, dass Betriebsschäden am Auto (Pannen) nicht durch unseren Versicherungsschutz abgedeckt sind. Es liegt in deiner Verantwortung, das Auto zu warten. Im Falle einer Panne und falls du der Meinung bist, dass der Mieter dafür verantwortlich ist, kannst du einen Sachverständigen hinzuziehen, um dies zu beweisen.