City Transformer CT1

...bisher aber weder plug n play, noch legal... das hätte der CT1 halt als Bonus.. so es ihn denn geben mag. Kaufen, zulassen, feddich. Nix Bastelwastel..
Dafür kost das auch was...

Da hast du absolut recht, wenn der Twizy kein Basterfahrzeug wäre hätte ich ihn auch nicht gekauft.

Naja, ich hab den Twizy ja mit Scheiben und auch der Box von Elia für die 90 kmh.
Aber gerade das Parrot-System, das ich mit gekauft hab, ist der letzte Müll.
Und mit einem Adapter für Typ2 werd ich auch net warm...

All das ist im CT1 halt direkt drin und noch mehr (z.B. richtig geschlossene Kabine, Heizung, Klima)

Und es kostet auch kaum mehr. Mein Twizy hat ja 2015 auch schon fast so viel gekostet, wie der CT1 und die ganzen Add Ons würde den Preis sicher auf gleiches oder sogar höheres Niveau treiben.

Ich bleibe bei meinen zwei skizzierten Hauptsorgen, tendiere aber auch sehr dazu, die 150 Euronen zu riskieren.

Wenn du ihn möchtest, wäre es vielleicht klug, diesen jetzt zu reservieren, wobei natürlich das Risiko besteht die Anzahlung zu verlieren, wenn er in Serie kommt, sparst du einiges.

Im verlinkten Video gibt es auch noch den Rabattcode:
Code "Carmaniac10", damit Ihr 10% für die Bestellgebühr spart und weitere 300€

16.000 € kostet er später, damit will man schnell Leute zur Reservierung motivieren.
Wie weit die Entwicklung wirklich ist, weiß ich nicht, die Versionen auf der Straße habe ich auch schon gesehen, sind aber nur Prototypen der Firma Roding, gab es beim Sion auch schon lange.
Muss jeder also selbst entscheiden, wobei die Reservierungsgebühr nicht so hoch ist, wenn man den Betrag im Notfall abschreiben kann, kann man dies natürlich tun.

Also ich finde die 16.000 schon etwas happig, deswegen will ich erstmal drin gesessen und eine Probefahrt gemacht haben bevor ich eine Entscheidung treffe

green_fox schrieb: Also ich finde die 16.000 schon etwas happig, deswegen will ich erstmal drin gesessen und eine Probefahrt gemacht haben bevor ich eine Entscheidung treffe

Dazu kommt, daß das JETZT der "angepeilte" Preis ist...

Dann kommen + Preisteigerung falls er bis 2026 dann endlich kommt +3000 Euro
plus Großer Akku +3000 Euro
plus "Komfortpaket mit Sound und Klima +1000 Euro

und schon sind wir bei realen 23.000 und dann... kaufen die Meisten doch einen Spring.

Ich bin fest überzeugt, daß VIELE der Menschen die den Twizy fahren (nicht alle) den Kleinen auch deswegen fahren,
weil er eben KEIN "kleines Auto" mit Klima Fenstern Klicki-Bunti, ABS, ESR, XYZ , Spurhaltung, Regensensor und noch 100 Bevormundungssystemen ist.

Ein etwas komfortablerer GoCart mit Dach. Pures fahren von A nach B.

TwizyChrisy schrieb: Ich bin fest überzeugt, daß VIELE der Menschen die den Twizy fahren (nicht alle) den Kleinen auch deswegen fahren,
weil er eben KEIN "kleines Auto" mit Klima Fenstern Klicki-Bunti, ABS, ESR, XYZ , Spurhaltung, Regensensor und noch 100 Bevormundungssystemen ist.

Ein etwas komfortablerer GoCart mit Dach. Pures fahren von A nach B.

Absolut der Meinung bin ich auch. Ich persönlich finde Twizy-Konzept perfekt passend, brauche den ganzen Schnickschnack nicht.

Zudem, wer weiß, was bis 2025 noch Alles passiert.

Wem das Konzept des Twizy´s nicht taugt, der wird bis 2025, die Auswahl von vielen Fahrzeugen haben, so kommt unter anderem auch der ELI-Zero auf dem Markt.

Brave007 schrieb: Wem das Konzept des Twizy´s nicht taugt, der wird bis 2025, die Auswahl von vielen Fahrzeugen haben,

Ganz sicherlich!
Heute kann man nichts kaufen, weil das Angebot fehlt, und 2025 wird man nichts kaufen können, weil einen die Auswahl erschlagen und man sich einfach nicht entscheiden können wird.

Wir werden den Twizy wohl bis zum Sankt Nimmerleinstag fahren (müssen).

Brave007 schrieb: der wird bis 2025, die Auswahl von vielen Fahrzeugen haben, so kommt unter anderem auch der ELI-Zero auf dem Markt.

Nicht kommt!
SOLL kommen.
Leider in dem Markt eine ganz klare Chance von 20:1 GEGEN das "Kommen"

Dazu 2 erwachsene Menschen in einem Mikro-Fahrzeug NEBENEINANDER

Warum muss in einem Ein-Mann/Frau-Fahrzeug NEBENAN ein leerer Sitz sein der es BEIDEN unkomfortabel macht drin zu sitzen?

Brave007 schrieb: so kommt unter anderem auch der ELI-Zero auf dem Markt.

Top Speed 25 mph

Snorre schrieb: Wir werden den Twizy wohl bis zum Sankt Nimmerleinstag fahren (müssen).

Ich hab nichts dagegen, unsere Twizy´s bis zum Sankt Nimmerleinstag fahren zu dürfen, wenn unsere endlich wieder fahren.

Goldbacher schrieb: Top Speed 25 mph

Ist die Regelung in der USA, 40 km/h fährt er sonst, ist ein reines Stadt Auto, und richtig, das kommen soll.

Wenn man mehr will, muss man etwas zum Tuning greifen.

Goldbacher schrieb:

Brave007 schrieb: so kommt unter anderem auch der ELI-Zero auf dem Markt.

Top Speed 25 mph

Dann lieber ohne Fenster 85 km/h

Gestern auf dem Supermarktparkplatz von einem SUV-Fahrer anerkennend ein "Da muss man aber auch hart für sein" zugeraunt bekommen ...

Frag mal was ich als Velomobilfahrer so zu hören bekomme Und ich erreiche die 80 auch ganz gern mal. Ohne Motor.

Heiko_Twizy_04-2012 schrieb: Ich find´ das Ding klasse - ein modernisierter Twizy. Zwar sehe auch ich, wie Chrisy, das Risiko der evtl. problematischen Dauerhaltbarkeit der Spurweitenverstellung, aber so what. Bei meinem Flugzeug z.B., einer PZL Koliber 150, fahren die Vorflügel seit Jahrzehnten problemlos automatisch aus und ein - das gab und gibt es nirgendwo sonst und hält und hält und hält... *toitoitoi*

Die hundertfuffzich Euronen hab´ ich eben mal überwiesen. Das Risiko gehe ich ein.

Heiko

Ich hab mich jetzt auch grad zum PreOrder entschieden, bin mal gespannt wie das wird

TwizyChrisy schrieb:

green_fox schrieb: Also ich finde die 16.000 schon etwas happig, deswegen will ich erstmal drin gesessen und eine Probefahrt gemacht haben bevor ich eine Entscheidung treffe

Dazu kommt, daß das JETZT der "angepeilte" Preis ist...

Dann kommen + Preisteigerung falls er bis 2026 dann endlich kommt +3000 Euro
plus Großer Akku +3000 Euro
plus "Komfortpaket mit Sound und Klima +1000 Euro

und schon sind wir bei realen 23.000 und dann... kaufen die Meisten doch einen Spring.

Ich bin fest überzeugt, daß VIELE der Menschen die den Twizy fahren (nicht alle) den Kleinen auch deswegen fahren,
weil er eben KEIN "kleines Auto" mit Klima Fenstern Klicki-Bunti, ABS, ESR, XYZ , Spurhaltung, Regensensor und noch 100 Bevormundungssystemen ist.

Ein etwas komfortablerer GoCart mit Dach. Pures fahren von A nach B.

Wie kommst Du darauf, dass das nur ein angepeilter Preis ist? Für mich liest sich die Bestellseite recht eindeutig als Festpreis (siehe Bild im Anhang)
Und dass dann plötzlich klar beworbene Eigenschaften wie Reichweite, Sound oder Klima extra kosten wär ein richtiger Dickmove, an den ich hier nicht glauben will.
Ich habe dem entgegen sogar eher den Eindruck, dass es ein Modell gibt und fertig. Zumindest kann man bei der Bestellung die Farbe wählen, aber auch nur die.

Ich lass mich jetzt mal überraschen

Meinen Twizy mag ich trotzdem, aber ohne Garage ist das in meinem Initialpost beschriebene Reichweitenproblem im Winter halt schwierig.
Und ich gehöre zu den Menschen, die zwar am Twizy rumbasteln, hab mich aber dennoch immer gefragt, warum Renault nie einen "Twizy 2" rausgebracht hat, der all das hat, was der CT1 nun bieten will.
Okay, abgesehen von der variablen Spur, sowas abgefahrenes hatte ich nie im Sinn, aber ich steh auf so technischen SchnickSchnak