Bremsen hinten wechseln

Hallo Gemeinde,
nun hat es auch mich erwischt. Nach langer Diskussion mit dem Prüfer habe ich kein TÜV bekommen,obwohl die Bremsscheiben noch mehr als 3,5 mm haben. „Tragbild“gefällt ihm nicht.: Nun liegen die Teile in der Garage und warten auf den Einbau. Was mir noch fehlt ist der
Drehmoment für die Zentralmutter auf der Antriebswelle. Habe den hier leider nicht gefunden. Weis den jemand? Noch was,
Brauche ich einen Federspanner? Ist ja ein Federbein,sollte also nicht Auseinanderfallen da oben und unten verschraubt!?
Falls es sonst noch irgendwelche Tips oder Tricks gibt wäre ich dankbar dafür.

Gruß. Ralf(derimoktoberbereitsvorneallesgetauschthat)

DIY-Ralf schrieb: Hallo Gemeinde,
nun hat es auch mich erwischt. Nach langer Diskussion mit dem Prüfer habe ich kein TÜV bekommen,obwohl die Bremsscheiben noch mehr als 3,5 mm haben. „Tragbild“gefällt ihm nicht.:

Mich würde mal ernsthaft interessieren, wie weit "gefällt mir nicht" gegen "Erfüllt auf dem Bremsen-Teststand alle erforderlichen Voraussetzungen"
ein Grund ist das Babberle zu verweigern.

Er könnte ja auch sagen ... die Farbe vom Twizy gefällt ihm nicht.....

Daß man bei so einer Diskussion halt man am deutlich kürzeren Hebel sitzt ist mir durchaus bewusst.
Trotzdem finde ich "gefällt mir nicht" als äußerst bedenkliches Bewertungskriterium.
Wenn er sich nicht traut den Twizzel auf den Bremsprüfstand zu fahren, dann KÖNNTE ich der
Argumentation noch folgen.

Wenn der Prüfstand 100% OK anzeigt gibts da für mich kein "Gefallen".....

Hallo,

@carbon compound,Danke für die Daten. 280 Nm für die Nabe hinten,sch....so weit geht mein Drehmomentschlüssel nicht.

@TwizyChrisy,natürlich sind auch ein paar riefen in der Scheibe,und haben leicht einseitig gezogen. Trotzdem,diese TÜVtler nerven und übertreiben es einfach.

Gruß

Ich hab die Daten zusammengeklaubt, deilweise von hier, aus PDFs, aus dem Netz und von Reparaturanweisungen.
Frag einfach bei Renault noch einmal nach ob das mit den 280Nm stimmt. Und teil uns das mit

Die Beipacktexte von meinen Bremsscheiben hab ich natürlich nicht mehr. >.<

DIY-Ralf schrieb: Hallo,

@carbon compound,Danke für die Daten. 280 Nm für die Nabe hinten,sch....so weit geht mein Drehmomentschlüssel nicht.

@TwizyChrisy,natürlich sind auch ein paar riefen in der Scheibe,und haben leicht einseitig gezogen. Trotzdem,diese TÜVtler nerven und übertreiben es einfach.

Gruß

280Nm ist ziemlich fest plus noch ein heftiger Ruck

Echt so krass fest?

Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe waren das 135 NM . Ich musste auf der Anfahrt zum Btt Hallbergmoos mal zu nem . Hatte zu Hause geschlampt. 280 NM kannste bei nem Panzer nehmen.

Zu anderem Prüfer fahren! Wo kommen wir denn da hin! Die Scheibe hat eine ausreichende Stärke und Punkt!

stef schrieb: Zu anderem Prüfer fahren! Wo kommen wir denn da hin! Die Scheibe hat eine ausreichende Stärke und Punkt!

Jein. Meine alten hatten auch ausreichend Wandstärke ABER sehr tiefe Korrosionsspuren.
Wenn er auch dieses Tragbild hat dann ist der Austausch logisch.

TwizyChrisy schrieb:
280Nm ist ziemlich fest plus noch ein heftiger Ruck

Echt so krass fest?

Ich kanns dir echt nicht mehr sagen.
Die Anleitung habe ich mit der Verpackung entsorgt und welche Angaben in der Liste
ich aus dem Netz habe und welche aus eigenen Zangeleien - keine Ahnung.

Renault Menschen anrufen und fragen sollte helfen.
Die sollten die Angaben im Computer haben.

Habe ich das an anderer Stelle richtig verstanden, dass man eigentlich Edelstahlscheiben nehmen sollte?

Ja.
Für vorne kannst sie selbst drehen wenn du Können und Maschine hast.
Hinten wirds schwierig weil die Scheibe mit dem Achsschenkel fest verpreßt ist.

Es muss doch einen Grund haben, warum die Franzosen Edelstahl nicht genommen haben! Ansonsten: Gibt es im Forum niemanden, der die Scheiben dreht? Die vorderen Bremszylinder mit Teflon beschichtet bietet hier lt. Christian dingdong an.

Nö, eigentlich sollte man Keramikbremsscheiben nehmen

Die sind ideal für hohe Laufleistungen und immun gegen Salz und Korrosion

Saarlodrie schrieb: Nö, eigentlich sollte man Keramikbremsscheiben nehmen

Bremsen halt erst gut wenn sie auf Betriebstemperatur sind... was beim Twizy ja quasi alle 3.281 Jahre einmal vorkommt