Bremsscheiben Hersteller

Und doch fast doch kein Schlussstrich. Heute habe ich - fast vier Monaten nach meinen kauf von die defekten ABS Bremsscheiben bei Autodoc - einen Mail von Autodoc mit einen Retourenetikett erhalten. Anscheinend wollen Sie doch Ihre defekte ABS Bremsscheiben zurück haben. Die können mich mal.

Ach das war die Mail von GLS angeblich im Auftrag von Autodoc und komplett in englisch, mit irgendwelchen Anhängen.
Die habe ich als Spam deklariert und direkt entsorgt.
Jetzt bin ich mal gespannt ob die mit weiteren Forderungen kommen...

smarttwizy schrieb: Ach das war die Mail von GLS angeblich im Auftrag von Autodoc und komplett in englisch, mit irgendwelchen Anhängen.
Die habe ich als Spam deklariert und direkt entsorgt.
Jetzt bin ich mal gespannt ob die mit weiteren Forderungen kommen...

Nein, Mail ist echt und beinhaltet u.a. die korrekte Bestellnummer.

Ich habe einen Versuch gewagt und einen Satz vordere Bremsscheiben von ABS bei Autodoc bestellt. Und siehe da, meine SKF Lager kann bei den neuen Scheiben nur mit der Backofen/Tiefkühltrue Metode montiert werden und hat also jetzt überhaupt kein spiel mehr. Hier der Link: www.autodoc.de/abs/16633977 Die Scheiben von ABS sind beschichtet und ich bin deshalb der Hoffnung das sie etwas weniger/langsamer rosten als die original Scheiben von Renault. Preislich nur ein Drittel von Renault.....

... beschichtet... imho nur Marketinggefasel... zumal das auf der vergammelnden Reibfläche eh nicht geht..
Das Problem der vorderen Sättel ist doch schlicht das Nissin die garnicht für Gussstahlscheiben freigegeben hat... und Renault das ignoriert.
Bei den Quads mit Nirostascheiben tritt das gammeln trotz fieser Einsatzbereiche nicht so auf.

Pfälzer68 schrieb: ... beschichtet... imho nur Marketinggefasel... zumal das auf der vergammelnden Reibfläche eh nicht geht..

Klar gibt es keine Beschichtigung die auf die Reibfläche mehr als 5 Minuten hält. Ich habe aber den Gefühl dass Rost aus der "Nabenteil der Scheibe" durch die Zentrifugalkräfte beim Fahren immer wieder auf die Reibfläche befördert wird und die Verrostung deshalb ekstra stark ist. Nach Fahrten bei kräftiger Regen sieht mann diese Roststreifen.

..ich will Dir ja nicht zu nahe treten.. aber glaubst Du wirklich das sich der Billiganbieter A:B:S: darüber Gedanken macht wie er seine Aftermarketprodukte qualitativ besser als die Originalteile machen kann und dazu noch zu einem weit günstigeren Preis anbietet...?

Wenn ich mich recht erinnere ist die "Beschichtung" schnöde auf den blanken Stahlguss aufgetragene dunkelgraue Farbe.. ohne Grundierung o.Ä.
Beim Skoda sahen die nach 4 Wochen genauso braun aus wie der Rest der Scheiben. Einmal heißbremsen und "der Lack iss ab".. im wahren Sinn des Satzes..

Aber mach mal und berichte, Alternativen dazu gibts ja eh nicht wirklich...

Kann sehr gut sein dass du rechts hat - aber schlimmer als original kann es ja kaum werden. Mal sehen.

Die Vorderrad-Bremsscheiben sind bei Autodoc ausverkauft. Wurde bei mir im Nachgang wieder aus der Bestellung entfernt. Gibt es noch andere Quellen?

Habe gerade noch beim Ersatzteilprofi gekauft.
www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/bremsscheiben-a1425728
hat auch passende Lager (hoffe ich, dass die passen, habe die noch nicht eingebaut)
www.der-ersatzteile-profi.de/search?w=7701205812

Der wollte weit über 300,- für den Scheibensatz haben!

Gestern endlich mal probiert, die Lager in die Scheiben zu bekommen.
Die Lager waren seit drei Tagen im Gefrierschrank, die Scheiben im Backofen 15 Minuten auf 160°C erhitzt dann die Lager in die Scheiben gleiten lassen und - klappte nicht .

Heute dann in der Firma gewesen und mit dem passenden Werkzeug eingepresst. Ich hoffe mal, dass ich dabei nichts beschädigt habe.

Bei mir ist auch nur das eine Lager "von alleine" reingefallen, das andere ging nur Presse.
MIt einem passenden Stempel hast du ganz bestimmt nichts kaputt gemacht weil ... das gehört so

So - die Teile sind angekommen und ich habe die Scheibe für je 45 Minuten in den Ofen bei 190°C und -18°C Tiefkühler gepackt - und plupp. Drin. Ich habe das Lager im Ofen schon reinfallen lassen.

Mein 2. Anlauf war nach 20 Minuten es zu versuchen zu pluppen, aber das ging nur ein paar Millimeter gut, so dass ich das Lager mit einer großen Nuss wieder rückwärts rausschubsen musste. Dann wieder beide Teile für 45 Minuten in den jeweiligen Temperaturen ausdehnen, bzw. schrumpfen lassen - plupp.

Für den Sprengring vor dem Lager hätte ich eine größere Zange gebraucht, aber das Einsetzen geht ja auch ohne das passende Werkzeug. Ein Drehmomentschlüssel für 180 Nm liegt vor, keine Sorge...

Die Scheiben sind original Renö gewesen. Nach der Verpackung zu urteilen schon länger von rechts nach links geschoben und mit Mehlmottengespinnst drin - ist ja den Scheiben egal.

Akku61 schrieb: Gestern endlich mal probiert, die Lager in die Scheiben zu bekommen.
Die Lager waren seit drei Tagen im Gefrierschrank, die Scheiben im Backofen 15 Minuten auf 160°C erhitzt dann die Lager in die Scheiben gleiten lassen und - klappte nicht .

Heute dann in der Firma gewesen und mit dem passenden Werkzeug eingepresst. Ich hoffe mal, dass ich dabei nichts beschädigt habe.

Einpressen ist Stand der Dinge und wird von jeder normalen Autowerkstatt so gemacht.
Da geht mit den richtigen Einsätzen nichts kaputt.
Das Erwärmen und Runterkühlen ist nur für Schrauber ohne Presse.

Gerade noch bei Youtube gefunden, wollte ich euch nicht vorenthalten, wobei das sicherlich schon mal woanders gepostet wurde:


Dankeschön an Hessi !