Aw: 30.000 km - wer ist auch dabei?

northcup schrieb:

und die ZEN-Momente an Ampel und Bahnuebergaengen

Gruss,
Klaus

Und daß Du auch immer schön den Motor an der geschlossenen Schranke abschaltest

Juhu,
bin nun auch dabei.

- Bremsen komplett neu
- Sitzschale neu

Ansonsten noch Freude am Stromern.
Noch 1. Lader.

Gruss
Oliver

Hallo zusammen,

habe am Montag auch die 30.000 geknackt.
Bis dahin sah es bei mir so aus:

1. Km 5000 Neuer Kabelbaum (irgendwo ein oxidierter Kontakt)
2. Km 17000 Neue Bremsen rundrum
3. Rückrufaktion Massekabel

Sonst einwandfrei. Von dem selbst verschuldeten Totalschaden bei km 25000 abgesehen. Aber die Vollkasto hat es richten können.

Ich freue mich auf die nächsten 30000. Bin allerdings gespannt ob die Bremsen jetzt länger halten. Das ist das einzige was mich massiv nerven würde wenn es eine Dauerbaustelle ist....)

Gruß Micha

Moin zusammen,

jetzt hat meiner die 30.000 auch geschafft!
Hatte gerade die 2. Inspektion inklusive 1. Bremsenreparatur.
Kosten: ca. 780€, da hat der schon von sich aus 10% auf die Ersatzteile gegeben, ist das normal bei RÖNO?
Ach ja, die Reifen (Sommer) sind auch fällig, haben die auch bemängelt, 1,6mm Rest.
Neubeschaffung dauert, wieder mal Engpässe da!

Die Reifen werden nun erstmal ganz runtergefahren und dann ist sowieso Winterreifenzeit.

Gruß
Olaf

Nachtrag: Ach ja, der Hund im Avatar hat mittlerweile eine Cabriobrille!

Tach Elektros,

seit vorgesten dabei!.

Gruss
Armando

ich

Mensch, hab ich den Thread hier wirklich übersehen;-)




Die 44 ist für all ihr OCDler

3 Getriebe auf 30.000km ???
was ist denn an dem Getriebe so anfaellig?
... keine Kupplung nur ein Gang?
sind die Lager so schlecht?

bin bei 33030

Bin aktuell bei 30400 km. Bei den Bremsen gab es immer mal wieder Probleme. Nachdem der Servicevertrag bei 30.000 km ausgelaufen ist werde ich das nun selbst machen und genauer anschauen. Ansonsten eigentlich keine Probleme oder Teiletausch etc.
Ein Unfall hat mit der Qualität der Fahrzeugs ja nichts zu tun.

Nach fast 31.000 km macht es immer noch Spaß den Kleinen auf das nun anstehende wirkliche Frühlingswetter vorzubereiten:

- Sommerreifen drauf, vorher noch die Bremsen mit Druckluft und Hochdruckreiniger vom Siff befreit
- Wäsche innen und außen und verdutzte Gesichter von Passanten, die bemerken, dass ich den Gartenschlauch IN das Auto halte ...
- Graue Plastikpartien sehen nach einer Amourall-Seidenmatt-Behandlung wie neu aus
- Frontabdeckung entfernt, um dort auch mal sauber zu machen und gleich noch so einige gekeimte und bereits wachsende (!) Biomasse entfernt.
- Renaultscheiben in der Badewanne geschrubbt und vom Moos in den Nähten befreit und mit Silikonöl den Reißverschluss behandelt

Mein T läuft immernoch wie am ersten Tag:
- keine anormalen Getriebegeräusche
- erster Lader
- erster Bremsscheibensatz (die sehen auch noch sehr gut aus)
- Keine Ausfälle jeglicher Art

Erneuert:
- Bremsbeläge (die günstigen von Automeile)
- Neue Sommerreifen hinten

Garantietausch
- Komplettsatz Bremsättel

Ich bin weiterhin hochzufrieden...

Hab's leider auch verschlafen. Meiner hat jetzt ca. 33500 km.

Der Full Service ist bei 30.000 ausgelaufen. Von nun an selber schrauben

Hallo,

Hast du denn den "Full Service" gebraucht? War was kaputt oder wurde was getauscht?



Gruß
Oswald

Der Full Service, das waren ca 450 oder 500 Euro. Es war eines der ersten Fahrzeuge vom Mai/Juni 2012 und ich hatte es auf den letzen Drücker (der letztmögliche Tag) knapp 1 Jahr nach EZ abgeschlossen. Das war damals die richtige Entscheidung.

Das Fahrzeug hatte keine grossen Schäden wie Akku, Getriebe etc (was auch unter Garantie gelaufen wäre). Wegen der Bremsen war ich schätzungsweise 3-4x in der Werkstatt. Was genau getauscht wurde weiss ich nicht in allen Fällen. Der TÜV war auch noch im Preis.

Selbst wenn ich nun 100 Euro mehr bezahlt habe, das war es auf alle Fälle wert. Evtl. hätte ich statt dem 30.000er den 40.000 er Full Service abgeschlossen. Mehr aber definitiv nicht.
Nach 3-4 Jahren kennen wir die Kinderkrankheiten und Dank Dexter, Joggl und vielen anderen auch die Möglichkeiten. Früher oder später werden die ersten Unfallfahrzeuge ausgeschlachtet so dass es auch Getriebe, Ladegerät etc auf dem Sekundärmarkt geben sollte.

Die Akkumiete mit 58 Euro für 12500km/Jahr ist für mich an der oberen Grenze. Auch sollten es schon 100km Reichweite mit Schnellladung sein. Jetzt werde ich das Fahrzeug noch 1-2 Jahre so fahren (evtl auch länger). Und dann je nach km Bedarf auf einen der gebrauchten Drillinge o.ä. (dann wahrscheinlich 8.000 Euro inkl. Akku) rüberschwenken oder wenn möglich den Twizy für 30 Euro Akkumiete weiterfahren. Wenn Renault ganz quer treibt sollten wir mal die Akku/Schnittstellen Spezifikation einklagen. Es kann nicht sein dass ich nicht weiss was für Akkus ich an das Fahrzeug andocken kann. Das müssen die offenlegen (wenn es überhaupt notwendig ist das zu wissen). -> Ein Verbrenner als Alltagsfahrzeug wird es äusserst sicher nicht mehr werden.

Was den Twizy betrifft werde ich die Beläge im festen Intervall evtl. jährlich und immer im Frühjahr tauschen. Dann sollten die Scheiben lange halten.

Es war ein guter und kostengünstiger Einstieg in E-Fahrzeuge und wird es auch noch eine Zeitlang bleiben. Die Zukunft (in 2-5 Jahren) ist wohl ein vollelektrisches dreirädriges Pendlerfahrzeug mit mind 100 km Reichweite. Sozusagen ein schneller Toyota iRod oder ein überdacher Piaggio MP3. Es könnte sogar sei dass das Apple (dann aber für 15000 und nicht für 8000-10000€) plant.

Ich warte immer noch darauf dass die EU das Twizy Werk in Spanien kauft, in eine Genossenschaft umwandelt und alle Konstruktionspläne etc als Open Source Hardware freigibt.

klausz schrieb:
Ich warte immer noch darauf dass die EU das Twizy Werk in Spanien kauft, in eine Genossenschaft umwandelt und alle Konstruktionspläne etc als Open Source Hardware freigibt.

Und das Teilchen zum Erzeugerpreis 5.000 Euro incl. einem 100km Kaufakku auf den Markt wirft. Selbstverständlich als 80kmh-Modell fahrbar auch mit dem A1 für ab 16-jährige Jugendliche.

Dann sehen die Straßen im Sommer in D aus wie damals 1965 mit den VW-Käfern
Oder Ende der 70er in talien mit den Vespas....

Nur mit Twizys!