Teststrecke LKW Oberleitung A5 b. FFM

GeölterBlitz schrieb: Das ist ein glatter "Irrtum" (Wunschtraum) , das die Warenströme kleiner werden.
Das würde bedeuten das die Wirtschaft stagniert, das wäre schade für meine Aktien !!!

Tja, pech ghätt... Zu dem Thema "Ewiges Wachstum" empfehle ich immer den gleichlautenden Beitrag von Volker Pispers...
Ansonsten bin ich auf der Ebene hier raus.

Ausserdem : Ich habe nicht zugestimmt, das (auch mein) Volkseigentum (Bahn) privatisiert wird,
und so die LKW Herstellungs-Konzerne hier Aktien erwerben können, und somit beim
lästigen Güterverkehrs-Konkurenten einfach "Mitbestimmen" können, ob der konkurnzfähig werden darf !!

... Wie meinen? Soweit ich das sehe ist die "Bahn AG" immer noch zu 100% in Bundeshand.. daher bestimmt da keiner so einfach mit. Das da hinter den Kulissen massiv gegenlobbyiert wird, geschenkt... wie auch in fast allen anderen "Nebenschauplätzen" der Verkehrswende...

Aber nochmal, die schnöden Fakten sprechen gegen einen zeitnahen Umbau des GFF zur Schiene hin, einfach weil die Infrastruktur nicht in so kurzer Zeit aufzurüsten ist. Hier in D schonmal garnicht.

Wo kein Wille da keine Schiene....

War zu erwarten:
Nix Stromautobahnen :
Keine Oberleitungs-Lkw............

euver schrieb: War zu erwarten:
Nix Stromautobahnen :
Keine Oberleitungs-Lkw............

War nur dazu da Siemens (in der Hauptsache) die Taschen zu fühlen. Das ist Korruption auf hohem Niveau.
Welcher christliche Parteiminister hat die Gelder vergeben?

Vor ein paar Tagen war ich auf deren Teststrecke in Brandenburg, tot tot tot, da wächst schon das Unkraut aus der Bahn.
War ein ehemaliger Russenflugplatz, wird auch noch genutzt von Audi, Mercedes und Sport. äh, Auto Motor und Sport für Events und Fahrertrainings.

Mercedes hat da ein clevers Statement raugegeben... "Wir setzen erst mal auf Batterien... und später dann auf Wasserstoff"
Sorgt dafür, daß man es sich mit den Ultrakonservativen nicht verkackt und ein paar hundert Milliönchen für die "Wasserstoffforschung" kann man auch noch abgreifen.....
Vielleicht fällt ja dabei was brauchbares ab.

Tach.

...brauchbar für wen?

Pfälzer68 schrieb: Tach.

...brauchbar für wen?

Rhetorische Frage oder? Für Daimler.
Ein Wasserstoffauto hat ja zum Beispiel auch ein Fahrwerk und viele andere Sachen, die man in
anderen E-Fahrzeugen auch braucht, aber mit eigenem Geld entwickeln müsste.
Wenn man irgendso ne Chemiefabrik mal eben reinstellt kann man in Ruhe mit Subventionsknete
das Fahrzeug drunter entwickeln. Daß diese Entwicklung dann auch wo anders zum Tragen kommen kann... ja mei.

TwizyChrisy schrieb: Mercedes hat da ein clevers Statement raugegeben... "Wir setzen erst mal auf Batterien... und später dann auf Wasserstoff"
Sorgt dafür, daß man es sich mit den Ultrakonservativen nicht verkackt und ein paar hundert Milliönchen für die "Wasserstoffforschung" kann man auch noch abgreifen.....
Vielleicht fällt ja dabei was brauchbares ab.

Da haben auch stark die"schwäbischen" Daimler - Hintermänner was zu sagen :

Öldubai und ChiSchlizgugweg

Pfälzer68 schrieb: Tach.

...brauchbar für wen?

Für die Taschen der Manager!

Wg Solingen und Oberleitungsbussen, da hatte ich noch schwach was in Erinnerung. Das hier gerade zufällig gefunden:
fragdenstaat.de/blog/2018/10/08/transparenzklagen-erfolg-journalisten/

Inzwischen gilt das Projekt auch wegen des hohen Strompreises als gescheitert und der Rückbau beginnt.
www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/lkw-klimaneutral-lastwagen-100.html

Nicht verzagen, in der FAZ gibt einen aktuellen Artikel (leider hinter der Bezahlschranke) der sich mit eTrucks beschäftigt: www.faz.net/aktuell/wirtschaft/lastwagen...eb-wie-der-einsatz-gelingt-19065323.html

Der Unternehmer ist sehr positiv gestimmt !!

Rom wurde auch nicht an einem Tag gebaut und wenn das naheliegenste (vulgo: low hanging fruits) gemacht wird, geht es auch voran - sieht man/frau ja auch am Twizy

Goldbacher schrieb: Inzwischen gilt das Projekt auch wegen des hohen Strompreises als gescheitert und der Rückbau beginnt.
www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/lkw-klimaneutral-lastwagen-100.html

Stand das mit dem Rückbau im Text? Habe ich das überlesen?

Die baden-württembergische Teststrecke wird kommendes Jahr als erste abgerissen.

"Rückbau beginnt" klingt weniger martialisch.

Die baden-württembergische Teststrecke wird kommendes Jahr als erste abgerissen.

In dem Text geht es nicht nur um die Teststrecke an der A5.