Twizy mit Generator auf dem Dach

carbon_compound schrieb: Bevor Fragen aufkommen und TC wieder einen dicken Hals bekommt... -> www.twizy-forum.de/probleme-twizy/58035-...e-bremsen-fakten-thread?start=840#160293

Nen "dicken Hals" bekomm ich eher bei anderen Themen... aber Danke für Deine Unterstützung

Hallo der letzte Post ist ja von 2018.
Ich möchte das Thema mit Generator auf dem Dach nochmal aufgreifen.
Die PV. Module welche ich zur zeit verbaue haben 550w. Peak Datenblatt im Anhang.
Da hat sich ja in den letzten Jahren einiges getan.
Da ich morgen 4 solcher einem Kunden liefern muss werde ich die auf meinen Dachgepäckträger packen.
Es Kommt dann oft die Frage ob ich damit auch direkt laden könnte, also ich meine dann mit einem Panel fest auf dem träger montiert.
Die Ausgangsspannung sollte ungefähr hinkommen.
Das wäre natürlich alles nur zum Spaß um aufzuzeigen das wir kein Gas aus dem Osten brauchen.
Ovms. zum runter regeln der Leistung ist vorhanden, aber das ist ja wohl gar nicht nötig falls man direkt in den Akku laden könnte !?
Mal schauen ob das Thema nochmals Fahrt aufnimmt.

Gelibra schrieb: Hallo der letzte Post ist ja von 2018.
Ich möchte das Thema mit Generator auf dem Dach nochmal aufgreifen.
Die PV. Module welche ich zur zeit verbaue haben 550w. Peak Datenblatt im Anhang.
Da hat sich ja in den letzten Jahren einiges getan.
Da ich morgen 4 solcher einem Kunden liefern muss werde ich die auf meinen Dachgepäckträger packen.
Es Kommt dann oft die Frage ob ich damit auch direkt laden könnte, also ich meine dann mit einem Panel fest auf dem träger montiert.
Die Ausgangsspannung sollte ungefähr hinkommen.
Das wäre natürlich alles nur zum Spaß um aufzuzeigen das wir kein Gas aus dem Osten brauchen.
Ovms. zum runter regeln der Leistung ist vorhanden, aber das ist ja wohl gar nicht nötig falls man direkt in den Akku laden könnte !?
Mal schauen ob das Thema nochmals Fahrt aufnimmt.

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Akku laden direkt, wird nicht funktionieren, bei einer max. Spannung von 41,9V, man müßte zwei in Reihe schalten und dann mit einem DC / DC Wandler
welcher den max. Ausgangsstrom von 13,13A "umrichten" kann, Ausgangsspannung auf 58,0V einstellen !

Wenn du runterregeln willst, kanns'te auch hochregeln -> step up converter

GeölterBlitz schrieb:

Gelibra schrieb: Hallo der letzte Post ist ja von 2018.
Ich möchte das Thema mit Generator auf dem Dach nochmal aufgreifen.
Die PV. Module welche ich zur zeit verbaue haben 550w. Peak Datenblatt im Anhang.
Da hat sich ja in den letzten Jahren einiges getan.
Da ich morgen 4 solcher einem Kunden liefern muss werde ich die auf meinen Dachgepäckträger packen.
Es Kommt dann oft die Frage ob ich damit auch direkt laden könnte, also ich meine dann mit einem Panel fest auf dem träger montiert.
Die Ausgangsspannung sollte ungefähr hinkommen.
Das wäre natürlich alles nur zum Spaß um aufzuzeigen das wir kein Gas aus dem Osten brauchen.
Ovms. zum runter regeln der Leistung ist vorhanden, aber das ist ja wohl gar nicht nötig falls man direkt in den Akku laden könnte !?
Mal schauen ob das Thema nochmals Fahrt aufnimmt.

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Akku laden direkt, wird nicht funktionieren, bei einer max. Spannung von 41,9V, man müßte zwei in Reihe schalten und dann mit einem DC / DC Wandler
welcher den max. Ausgangsstrom von 13,13A "umrichten" kann, Ausgangsspannung auf 58,0V einstellen !

2 Panels der Grösse sind eher nicht möglich Könnte man etwas so etwas für die Spannungsangleichung nutzen ?
www.amazon.de/ANGEEK-Wandler-Stromversor...nnungswandler+step+up%2Caps%2C109&sr=8-8

kloetzle schrieb: Wenn du runterregeln willst, kanns'te auch hochregeln -> step up converter

So dachte ich.

www.twizy-forum.de/projekte-twizy/43103-solardach-fuer-den-twizy?start=90#89932

Beim T. macht das aber nur Sinn, wenn man in der Traktionbatterie den Hauptschütz umgeht. Selbstverständlich abgesichert . Den das angezogen Hauptschütz hat schon einen Energieverbrauch von ~ 6 Watt.

euver schrieb: www.twizy-forum.de/projekte-twizy/43103-solardach-fuer-den-twizy?start=90#89932

Beim T. macht das aber nur Sinn, wenn man in der Traktionbatterie den Hauptschütz umgeht. Selbstverständlich abgesichert . Den das angezogen Hauptschütz hat schon einen Energieverbrauch von ~ 6 Watt.

So habe ich meinen Zugang für den Zusatzlader. Nach dem Schütz vor der Sicherung. So könnte auch im Fahrbetrieb eingespeißt werden.
Das Panel wäre fast exakt Twizy-Aussengröße. Wenn man das beim Parken noch aufstellen könnte, würde das übern Tag schon was bringen.
Und dann halt mit down/up Wandler.

Ansicht wäre dann nur etwas gewöhnungsbedürftig.

Dem TÜV würde das garnicht gefallen. Schöne scharfe Ecken zum Fußgänger köpfen.

Gelibra schrieb:

GeölterBlitz schrieb:

Gelibra schrieb: Hallo der letzte Post ist ja von 2018.
Ich möchte das Thema mit Generator auf dem Dach nochmal aufgreifen.
Die PV. Module welche ich zur zeit verbaue haben 550w. Peak Datenblatt im Anhang.
Da hat sich ja in den letzten Jahren einiges getan.
Da ich morgen 4 solcher einem Kunden liefern muss werde ich die auf meinen Dachgepäckträger packen.
Es Kommt dann oft die Frage ob ich damit auch direkt laden könnte, also ich meine dann mit einem Panel fest auf dem träger montiert.
Die Ausgangsspannung sollte ungefähr hinkommen.
Das wäre natürlich alles nur zum Spaß um aufzuzeigen das wir kein Gas aus dem Osten brauchen.
Ovms. zum runter regeln der Leistung ist vorhanden, aber das ist ja wohl gar nicht nötig falls man direkt in den Akku laden könnte !?
Mal schauen ob das Thema nochmals Fahrt aufnimmt.

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Akku laden direkt, wird nicht funktionieren, bei einer max. Spannung von 41,9V, man müßte zwei in Reihe schalten und dann mit einem DC / DC Wandler
welcher den max. Ausgangsstrom von 13,13A "umrichten" kann, Ausgangsspannung auf 58,0V einstellen !

2 Panels der Grösse sind eher nicht möglich Könnte man etwas so etwas für die Spannungsangleichung nutzen ?
www.amazon.de/ANGEEK-Wandler-Stromversor...nnungswandler+step+up%2Caps%2C109&sr=8-8

Ja, das geht auch, beim "Raufwandeln" der Spannung, wir der Strom halt dann kleiner,
aber bei Euch in der Sonnengegend, wäre das durchaus mit einem Modul machbar:
Sagen wir mal 8A x 30V x 12h = ca. 3000Wh pro Tag.....Akku in 2 Tagen voll !

spannend ist das zuschalten und wegschalten. darüberhinaus braucht man nicht nur eine Spannungsregelung sondern auch eine Ausgangsstrombegrenzung (sonst geht zuschalten garnicht, weil der Strom so hoch sein wird dass das Modul sofort abschaltet)

dingdong schrieb:

euver schrieb: www.twizy-forum.de/projekte-twizy/43103-solardach-fuer-den-twizy?start=90#89932

Beim T. macht das aber nur Sinn, wenn man in der Traktionbatterie den Hauptschütz umgeht. Selbstverständlich abgesichert . Den das angezogen Hauptschütz hat schon einen Energieverbrauch von ~ 6 Watt.

So habe ich meinen Zugang für den Zusatzlader. Nach dem Schütz vor der Sicherung. So könnte auch im Fahrbetrieb eingespeißt werden.
Das Panel wäre fast exakt Twizy-Aussengröße. Wenn man das beim Parken noch aufstellen könnte, würde das übern Tag schon was bringen.
Und dann halt mit down/up Wandler.

Ansicht wäre dann nur etwas gewöhnungsbedürftig.

Dem TÜV würde das garnicht gefallen. Schöne scharfe Ecken zum Fußgänger köpfen.

Ja das Panel ist schon grenzwertig eventuell würde ich ein 455w. nehmen die sind auch nicht ganz so instabil. Zur Anstellung kann man sagen lohnt nicht ein 0 grad Süd Panel macht 87% Prozent Peak Power.
Die ecken sollten entschärft werden und Tüv kann man eh vergessen.
Wäre ein schönes Projekt.

GeölterBlitz schrieb:

Gelibra schrieb:

GeölterBlitz schrieb:

Gelibra schrieb: Hallo der letzte Post ist ja von 2018.
Ich möchte das Thema mit Generator auf dem Dach nochmal aufgreifen.
Die PV. Module welche ich zur zeit verbaue haben 550w. Peak Datenblatt im Anhang.
Da hat sich ja in den letzten Jahren einiges getan.
Da ich morgen 4 solcher einem Kunden liefern muss werde ich die auf meinen Dachgepäckträger packen.
Es Kommt dann oft die Frage ob ich damit auch direkt laden könnte, also ich meine dann mit einem Panel fest auf dem träger montiert.
Die Ausgangsspannung sollte ungefähr hinkommen.
Das wäre natürlich alles nur zum Spaß um aufzuzeigen das wir kein Gas aus dem Osten brauchen.
Ovms. zum runter regeln der Leistung ist vorhanden, aber das ist ja wohl gar nicht nötig falls man direkt in den Akku laden könnte !?
Mal schauen ob das Thema nochmals Fahrt aufnimmt.

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Akku laden direkt, wird nicht funktionieren, bei einer max. Spannung von 41,9V, man müßte zwei in Reihe schalten und dann mit einem DC / DC Wandler
welcher den max. Ausgangsstrom von 13,13A "umrichten" kann, Ausgangsspannung auf 58,0V einstellen !

2 Panels der Grösse sind eher nicht möglich Könnte man etwas so etwas für die Spannungsangleichung nutzen ?
www.amazon.de/ANGEEK-Wandler-Stromversor...nnungswandler+step+up%2Caps%2C109&sr=8-8

Ja, das geht auch, beim "Raufwandeln" der Spannung, wir der Strom halt dann kleiner,
aber bei Euch in der Sonnengegend, wäre das durchaus mit einem Modul machbar:
Sagen wir mal 8A x 30V x 12h = ca. 3000Wh pro Tag.....Akku in 2 Tagen voll !

Wäre schon klasse wenn man ein paar Prozent laden könnte wenn man unterwegs ist, bzw. beim essen oder trinken außer Haus ist.

stromkreisparadies schrieb: spannend ist das zuschalten und wegschalten. darüberhinaus braucht man nicht nur eine Spannungsregelung sondern auch eine Ausgangsstrombegrenzung (sonst geht zuschalten garnicht, weil der Strom so hoch sein wird dass das Modul sofort abschaltet)

Hallo kannst du das bitte genauer erklären ?

Es gibt DC/DC Wandler mit einstellbarer Spannung ( Ladeschlußspannung ) und separater einstellbarem Strombegrenzung. Dadurch stellt sich die Ladespannung je nach Ladezustand automatisch ein.

Gelibra schrieb: und Tüv kann man eh vergessen.

Ich glaube für "Ladung" gehen auch sperrige oder gefährliche Teile wenn Sie entsprechend gesichert sind. Allerdings ist hier das Problem mit der fehlenden Dachlast.
Aber was ich sagen wollte: vllt das Teil nicht als Fahrzeugzubehör sondern als Ladung planen....

Gelibra schrieb: Hallo kannst du das bitte genauer erklären ?

Wenn der Akku leer ist und du die Ladeschlusspannung anlegst versucht dein Lademodul dann XXX Ampere reinzupumpen. Das geht natürlich nicht, es erkennt einen Kurzschluss und schaltet sich ab.
Deswegen braucht es zwingend eine Strombegrenzung die ggf.die Spannung soweit absenkt dass nur ein zulässiger Strom fließt.