GreenStation in Bielefeld Sieker eröffnet

Hallo zusammen,

heute wurde offiziell die "GreenStation" in Bielefeld Sieker eröffnet.

Der Betreiber "moBiel" (Verkehrsbetriebe der Stadtwerke Bielefeld) hatte eigentlich nur mit einer kleinen Einführung in die Technik für den Kundenbeirat geplant.

Dass sich aber quasi rein zufällig immerhin 8 eMobile samt Fahrer/innen eingefunden haben, hat die Veranstalter doch sehr erstaunt.
So ergab sich doch noch ein sehr kontroverser Meinungsaustausch über die konkrete Umsetzung. Obwohl immerhin 6 Parkplätze vor der Ladestation vorhanden sind, kann leider immer nur ein Fahrzeug geladen werden. Es stehen in der Ladefoxx-Säule alternativ eine Schuko oder eine CEE32A Steckdose zur Verfügung.




(Der weiße Ford Focus auf dem Foto ist tatsächlich ein "Electric")

Viele Grüße
Roman

Ihr habt es geschafft auch ohne mich, klasse!!!
Ich habe was die Ladetechnik angeht in Berlin keine Probleme gehabt, da ist alles besten zumindest was mich persönlich angeht. Die Ladenetzkarte von Osnabrück hat allen Vattenvallsäulen gut gefallen und der Schlüssel von P&C passte auch überall. Aber lass euch ja nie einfallen mit einem Elektroauto das zu versuchen was ich gemacht habe, ihr hättet schieben müssen!!! Denn der Roller passt auf einen Gehweg und ein Auto oder Twizy halt nicht. Wenn ich das höre und sehe was da in Sieker passiert ist dann ist das komplett das Gegenteil, viel Platz aber kein Strom. Die Säule am Kuhdamm vor BMW ist für PKW eigendlich gar nicht nutzbar, maximal mit einem T. weil er schmal ist, aber sie steht halt dort mitten im Kreuzungsbereich. Selbst RWE Säulen stehen an Punkten die zwar interressant sind aber wer dort seinen PKW abstellt liebt ihn nicht besonders da er mitten auf der Fahrbahn stehen muß.
Ich liebe meinen Eisbär!!!!
Mit dessen Reichweite brauch ich im Umkreis von 100 km solche Schildbürgerstreiche nicht mehr fürchten.
Mit einer Chademo Lademöglichkeit wären 400 km in 7 Stunden keine Unmöglichkeit mehr, das macht kaum ein anderer 2Radfahrer freiwillig!!!
Ich benötige die Sieker nicht und daher .... .
Gruß Uwe

Eins von 6 Fahrzeugen kann geladen werden ? Sowas hätte ich gerade in Bielefeld mit der hohen eFahrzeugdichte nicht erwartet! Gerade bei P&R gehören da eigentlich ein paar simple Schukodosen dran - wie in Oslo. Dann wäre das System praktikabel. So ist die Station eher etwas für PR im Sinne von Public Relations anstatt für Park & Ride.....

Hallöchen!

Gut zu wissen, dass es noch eine Station mehr in Bielefeld gibt
Nur scheint es sich nicht herumgesprochen zu haben, dass es doch schon eine gewisse Dichte und Auswahl an Fahrzeugen gibt

Wenigstens Platz ist da

Gruss

Mario

Aua...!

Da will man sich lobhudeln und dann so ne Flappe...

Jede neue Säule ist herzlichst Willkommen , doch das Ding hat mehrere Seiten, also passt z. B. auf jeder Seite ein Stecker ran.

Da lob ich mir Hannover die zwar (statt der möglichen zwei) nur einen Parkplatz ausweisen, aber dafür Drücken die Politessen ein Auge zu wenn man falsch zum laden steht.

thor61 schrieb:

Hallo zusammen,

heute wurde offiziell die "GreenStation" in Bielefeld Sieker eröffnet.

Der Betreiber "moBiel" (Verkehrsbetriebe der Stadtwerke Bielefeld) hatte eigentlich nur mit einer kleinen Einführung in die Technik für den Kundenbeirat geplant.

Dass sich aber quasi rein zufällig immerhin 8 eMobile samt Fahrer/innen eingefunden haben, hat die Veranstalter doch sehr erstaunt.
So ergab sich doch noch ein sehr kontroverser Meinungsaustausch über die konkrete Umsetzung. Obwohl immerhin 6 Parkplätze vor der Ladestation vorhanden sind, kann leider immer nur ein Fahrzeug geladen werden. Es stehen in der Ladefoxx-Säule alternativ eine Schuko oder eine CEE32A Steckdose zur Verfügung.

Die Eröffnung für die Presse fand wohl schon eher statt, als nur der Leih-Citroen da war. Und dann paßt das ja mit dem einen Anschluss.
Erschreckend finde ich, dass bei einem "knapp 400.000 Euro teure Projekt, das zur Hälfte aus EU-Mitteln bezahlt wird ..." kein Geld mehr für weitere Ladeeinrichtungen, insbesondere auch mal Gleichstromschnelllader, da war. Mit Twizy und Vectrix können wir zumindest zu den Stadtwerke-Öffnungszeiten von 7 bis 19 Uhr auf die E-bike-Boxen ausweichen, von daher sind wir ja noch versorgt . Und ganz wichtig: Jeder neue Ladepunkt hilft der E-Mobilität und gerade dieser Standort bietet enormes Potenzial für Weiterentwicklungen: Grundstück der Stadtwerke, Stadtbahnendstation usw.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

wolfgang schrieb:

Die Eröffnung für die Presse fand wohl schon eher statt, als nur der Leih-Citroen da war. Und dann paßt das ja mit dem einen Anschluss.

Bei dem Pressetermin vormittags wollte man sicherlich die kritischen Anwenderstimmen ausblenden. Deshalb fand der wohl unter Ausschluss der Öffentlichkeit statt.

Übrigens: von den Personen des für nachmittags geladenen Kundenbeirat ist noch niemand elektrisch gefahren ... ... also eine echte "Expertenkommission".

Tido schrieb:

Eins von 6 Fahrzeugen kann geladen werden ? Sowas hätte ich gerade in Bielefeld mit der hohen eFahrzeugdichte nicht erwartet! Gerade bei P&R gehören da eigentlich ein paar simple Schukodosen dran - wie in Oslo. Dann wäre das System praktikabel. So ist die Station eher etwas für PR im Sinne von Public Relations anstatt für Park & Ride.....

So sehe ich das im Grunde auch.
Die Ladefoxx-Säule wird mit einem 22kW-Anschluss versorgt. Dieser würde genau reichen um 6 einphasige Steckdosen mit 16A gleichzeitig zu versorgen. Nun bin ich persönlich kein Freund der Schuko-Steckdose, daher fände ich an dieser Stelle 6 CEE16A(blau)-Steckdosen optimal. So könnten aus dem selben Anschluss, der jetzt nur ein Fahrzeug bedienen kann, 6 Schnarchlader gleichzeitig versorgt werden.
Da die GreenStation sowieso videoüberwacht ist (alleine schon wegen der Gas-Zapfstelle) sehe ich hier auch kein Risiko für frei zugängliche Steckdosen.
Und ein Geschäftsmodell (Stromverkauf) kann unter der derzeitigen Situation kaum erwartet werden und würde auch daher mit den 6 Steckdosen nicht entwertet werden.

Also 6 kostenlos und frei zugängliche Steckdosen (16A) für die Schnarchlader (bzw. Park+Ride) sowie zusätzlich eine Triple-Schnelladestation (CHAdeMO, CCS, Typ2) mit min.22kW (besser 50kW) gegen Bezahlung der Ladezeit wäre hier eigentlich die richtige Lösung und hätte in Summe keine 10% des Gesamtprojektes gekostet.

Gruß
Roman