Wirklich dichte Fenster!
- klausz
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'Bayer begann 1958 mit der großtechnischen Produktion unter dem Handelsnamen Makrolon. Später wurde diese Markenbezeichnung von Bayer auch auf andere Polycarbonate ausgedehnt.'
de.wikipedia.org/wiki/Polycarbonate
Es scheint auch das Material für Brillengläser.
140-160km pro Akkuladung, und wie erreichen wir das?
Gemäß dem Motto: "Es ist mir egal ob die Katze schwarz oder weiß ist, Hauptsache sie fängt Mäuse." DENG
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- carbon_compound
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Wie gesagt: Nimm eine DVD oder CD und bieg die mal durch bis sie bricht.Pfälzer68 schrieb: Moin.
Wie ist eigentlich das Splitterverhalten bei beiden Materialien?
Wenn du anhand dieser Erfahrung dir dann vorstellst der Twizy wird so verbogen bis die Fenster aus PC brechen - dir wirds dann wurscht sein, vermute ich.
PMMA zersplittert wie blöd. Testaufbau: Such dir ein altes billiges Lineal aus der Schule, brings auf beliebige Temperatur (Heizkörper fürn Sommertest, Kühlschrank fürn Wintertest)
und biegs durch bis es bricht.
VORSICHT! Nicht vorm Gesicht von anderen!
Wenn du den Linealtest durch hast willst du die Fenster nicht mehr.
Oder du fährst immer mit Schleifbrillen auf der Nase. ^^
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- carbon_compound
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Was er über chemie- und UV-Beständigkeit sagt stimmt so nur für reine Grundmaterialien, ohne Additive.
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- Beutezeit
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Ich habe eben Mal den Verkäufer der Koreanischen Version geschrieben.
Er glaubt, sie sind aus Polycarbonate, ist aber momentan im Urlaub. Er wird es nochmal überprüfen und sich dann bei mir melden.
Und ich werde dementsprechend hier auch nochmal schreiben, was deine Recherche ergeben hat.
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- carbon_compound
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- Saarlodrie
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Dann dürften sie nämlich nicht auf die Straße. Scheiben aus Sicherheitsglas müssen auch diverse Tests zum Splitterverhalten nachweisen.
Auf nahezu jeder Fahrzeugscheibe steht, dass sie nach ECE 43 geprüft ist und die Festlegungen dieser Regelung gelten auch international.
Vermeidbare Splitter im Hals findet man nirgendwo auf der Welt toll.
easy-peasy
take it twizy
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- brunbjoern
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Kolumbianische Fenster: PMMA
Renault/Korea: derzeit unbekannt (Beutezeit fragt Verkäufer)
Elia: Polycarbonat (Makrolon)
Twy-Rain: Polycarbonat (Lexan, laut ebay-Artikelbeschreibung)
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- carbon_compound
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Die verschiedenen Handelsnamen aufzuzählen bringt nix, ich würde bei der Unterscheidung von PMMA (Plexi, splittert) und PC (Polycarbonat, splittert nicht) bleiben.
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- brunbjoern
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Dann ignoriers einfach.
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- carbon_compound
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- brunbjoern
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Mal kurz zusammengefasst:
Kolumbianische Fenster: PMMA
Renault/Korea: derzeit unbekannt (Beutezeit fragt Verkäufer)
Elia: Polycarbonat (Makrolon)
Twy-Rain: Polycarbonat (Lexan, laut ebay-Artikelbeschreibung)
Hollandscheiben: PET(G) (Quelle: www.carwindows-webshop.nl/over-ons/ )
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- Gelibra
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2 Twizys mit Dachkoffer einer mit Catl., ESeat 600 bj.1966 mit 22kw. Catl. ,30Kw. Peak Drehstrom Inselanlage mit 33Kw. Pylontech+ 2x6 Twizy Zellen 10kw.
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- carbon_compound
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Das Material? Naja... ^^
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- villadsen
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So nach dreizehn Tage Wartezeit sind meine koreanische Fenster endlich durch die dänische Beamtenhölle namens Königlicher Dänischer Zoll. Kein Zoll sind zu zahlen weil es angeblich einen Freihandelsabkommen zwischen EU und Südkorea gibt. MwSt dagegen ist immer fällig.carbon_compound schrieb: Bin schon gespannt wieviel Zoll du zahlen darfst und natürlich auf hochauflösende Bilder der Montage.
MfG
Thomas V.
NB:Fotos kommt am Wochenende.
Einer von weniger als 50 Twizyfahrer in Dänemark
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- brunbjoern
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villadsen schrieb:
So nach dreizehn Tage Wartezeit sind meine koreanische Fenster endlich durch die dänische Beamtenhölle namens Königlicher Dänischer Zoll.carbon_compound schrieb: Bin schon gespannt wieviel Zoll du zahlen darfst und natürlich auf hochauflösende Bilder der Montage.
Steht auf den Fenster oder in den Begleitdokumenten, aus welchem Material sie sind? Sind das offizielle Fenster mit Renault Zeichen? Oder ist sonst ein Label drauf?
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