Typ2 Adapter Ladelolita bedarf?
Großstadtfahrer schrieb: ...
(Mit Hermes )
Vom Regen in die Traufe also
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Der DHL Mann hat sich tatsächlich noch an die ungefähre Adresse erinnert und das Paket beim Backer abgeben.
Werde heute Abend packen und die ersten Pakete morgen auf den Weg schicken.
BTW: In der Zwischenzeit sind die restlichen Adapter auch Fertig geworden
Gruß
Frank
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Im Typ2 Stecker des Adapters sind zwei Reed-Kontakte ein gebaut.
Einer dient zur Signalisierung des Status „Vehicle Detect“ und befindet sich auf der linken unteres Seite etwa in der Mitte der letzten 3 Stege der Griffelung (Von mir Grün markiert und angeschnitzt )
Der andere Reed wird zum Signalisieren des Ladeendes bei etlichen Säulen benötigt und befindet sich auf der rechten oberen Seite , etwa in der Mitte der Griffelung (Von mir Rot markiert und angeschnitzt )
Damit ist wie folgt umzugehen:
Normale Ladestation (99% aller Lademöglichkeiten)
1.Stecker einstecken.
2.Ladung beginnen.
Schlüssel, Knopf, App, RFID oder automatisch (Messemodus).
3.Ladung beenden.
Schlüssel, Knopf, App, RFID oder halt oberer REED.
Bei den meisten Säulen im Messemode beginnt die Ladung wieder sehr rasch.
Mitunter muss der Kontakt beim Abziehen permanent geöffnet sein.
Bei anderen Säulen wiederum lässt sich die Ladung nicht durch den oberen Reed beenden.
Sie wird meist nur kurz unterbrochen.
Dann muss die Ladung erst anderweitig beendet werden.
(TNM Stationen sind so ein Fall. Trennung nur mit RFID)
Der Sonderfall bei widerspenstigen Säulen (1% benötigt den Status „Vehicle Detect“)
(Walli, Keba Säulen, Veniox usw.)
Vorgehen wie folgt.
1. Magnet an den unteren Reed (grün) halten.
Man kann ihn auch leicht klacken hören wenn man nicht sicher ist ob die Position richtig ist. Leider gibt es dafür keinen Indikator.
Hab die Erfahrung gemacht, dass man die mitgelieferten Magneten am besten parallel zum Griff halten sollte.(Löcher parallel zum Kabel)
2. Während man den Magneten festhält, Ladevorgang starten. (Oder Säule startet den Vorgang von selbst)
Jetzt hört man meist ein klacken.
Säule und Stecker sind im "Vehicle Detect“-Zustand.
3. Magnet abziehen.
(Wechsel auf "Charge Ready")
Jetzt sollte der Schütz zu hören sein, Strom fließt.
Mit ein wenig Übung sollte das einfacher werden.
Es gibt auf dem Markt auch sehr kleine (wenige Millimeter) aber starke Magnetplättchen.
Der REED sollte stark genug sein um diese anzuziehen. Somit kann man sich die Sache etwas einfacher machen.
4. Ladung beenden. Schlüssel, Knopf, App, RFID oder halt oberer REED.
Gruß
Frank
Gruß
Frank
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Genial perfekt!
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Habe mich heute bei einer Ladestation angemeldet.
Mal sehen ob ich das mit Adapter schnalle - verstehe nur Bahnhof was die Magnete betrifft.
Aber die Station ist immer leer - da kann man in ruhe probieren
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na wenn die leer ist bringt das ja auch nichtsPendragon schrieb: Auch bei mir angekommen. Sieht super aus.
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stay hungry stay foolish (Steve Jobs) Übrigens... Grünen Strom gibt´s bei Greenpeace-Energy.de
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