Ladenetzwerk

dago schrieb:

ich warte nun fast 3 monate mit einem einsatzbereiten ladehalt auf meine "mitgliedschaft" und nichts tut sich
es kam ja nach ein paar wochen eine rückfrage mit detailfragen - diese habe ich beantwortet und seitdem sind schon wieder einige wochen ins land gegangen

Also ich habe gelernt, dass man dann halt nochmal ne Mail schickt und nachhakt. Kommt mittlerweile nicht selten vor, dass man im Spamordner landet und glaubt, die Mails lösche ich alle ohne nachzugucken.

Gruss NUTOKA

...eine etwas grössere mail is raus
mit der kompletten korrespondenz seit 16.7. (outlook)
die letzte mail hängt im klartext hintenan
die stammte vom 7.8. an einen gewissen ralf z.

nun kucken wir mal...


ps. das mit der eigeninitiative in der freizeit ist mir schon klar.... ich habe ja auch nicht die tage gezählt.... - ....warum macht man eigentlich eine geschlossene gesellschaft draus ?

Du, die wollen halt nicht, dass jeder E-Fahrer was davon hat. Nur die, die selbst eine Drehstromkiste haben oder anderen eine sponsoren, sollen dran teilnehmen.

Den Ansatz verstehe ich einerseits, aber ich würde mir trotzdem etwas mehr Offenheit wünschen. Ich denke, dass kein E-Fahrer verlangen würde, dass Drehstromkistenbesitzer umsonst den Strom zur Verfügung stellen. Jeder würde sicher freiwillig eine angemessene Spende in den Kasten werfen.

Möglicherweise würde eine Öffnung dem Drehstromnetz sogar helfen, größer zu werden.... denn nur so würde es auch wirklich bekannt unter den ganzen neuen E-Fahrern. Die Zeit, wo City-El, Kewet und Twike den Elektromarkt unter sich ausmachten, ist schließlich definitiv vorbei! Die letzten News sind von 2008 (abgesehen von den Infos zur Wave) und die Karte ist von März 2011. Scheint also etwas ruhig geworden zu sein um das Projekt.

Für die 250,-€ Gebühr der Patenschaft könnte ich 150x volladen. Evtl. könnte man auch hier ansetzen und die Gebühren senken. Das schafft zwar nicht so viele Kisten, aber durch die gestiegene Zahl der Nutzer könnte dies kompensiert werden.

@RalfZ: Bitte nicht falsch verstehen - Ich habe versucht, möglichst konstruktive Kritik zu leisten!

Gruß
Tido

Hallo Tido,

Jeden Mitglied der Drehstromliste ist es freigestellt seinen Ladehalt im Lemnet zu veröffentlichen.
Das Wachstum der Drehstromliste ist hauptsächlich dem Umstand zu verdanken das die Mitgliedschaft einen Drehstromladehalt vorraussetzt.
Um Mitglied zu werden musst Du nicht unbedingt einen Ladehalt mit Geld sponsoren.
Du kannst auch einfach einen Ladehalt bei Verwandten oder Freunden errichten.
Die Karte auf der Internetseite ist nur zur Veranschaulichung der Zuwächse der Letzten Jahre gedacht.
Als Mitglied hast du jederzeit Zugriff auf die aktuellen Karten und Listen.

Gruß Matthias

Tido schrieb:

Du, die wollen halt nicht, dass jeder E-Fahrer was davon hat. Nur die, die selbst eine Drehstromkiste haben oder anderen eine sponsoren, sollen dran teilnehmen.

Es geht einfach darum daß Jemand die Ladehalte bezahlen muss. Ohne Ladehalte kann man nicht Laden! Und das Drehstromnetz ist so angelegt daß man nur mitmachen kann wenn man einen Ladehalt mitbringt. So haben wir ein gesundes Wachstum, weil jeder Ladende selbst Steckdosen anbietet.

Tido schrieb:

Den Ansatz verstehe ich einerseits, aber ich würde mir trotzdem etwas mehr Offenheit wünschen.

Wenn du dir mehr Offenheit wünscht empfehle ich dir das LEMnet. Leider gibt es dort viele kommerzielle Ladehalte für die du ein teures Kabel mit Typ2-Stecker brauchst. Und die restlichen Ladehalte im LEMnet haben nur selten Drehstrom oder sind nur nach Voranmeldung verfügbar.
All dies sind Sachen die Tourenfahrer nicht brauchen können. Deshalb gibt es seit 2006 das Drehstromnetz als Lösung.

Tido schrieb:

Möglicherweise würde eine Öffnung dem Drehstromnetz sogar helfen, größer zu werden.... denn nur so würde es auch wirklich bekannt unter den ganzen neuen E-Fahrern. Die Zeit, wo City-El, Kewet und Twike den Elektromarkt unter sich ausmachten, ist schließlich definitiv vorbei!

Wir wollen kein Wachstum um jeden Preis. Am besten funktioniert bisher die Mund-zu-Mund-Propaganda. Es gibt keine bessere Werbung als zufriedene DSN-Mitglieder! Die wissen aus eigener Erfahrung wie gut das DSN funktioniert.

Tido schrieb:

Die letzten News sind von 2008 (abgesehen von den Infos zur Wave) und die Karte ist von März 2011. Scheint also etwas ruhig geworden zu sein um das Projekt.

Das täuscht. Das Drehstromnetz wächst weiterhin stetig. Dabei hat eben keiner Zeit irgendwelche News zu schreiben - die Webseite ist nicht unser Fokus.
Als Mitglied hat man Zugriff auf die aktuelle Liste und Dateien für Navigationsgeräte und die Android-App. So kann man auch unterwegs einfach zur nächsten Drehstromkiste finden. Dies ist unser Fokus.

Tido schrieb:

Für die 250,-€ Gebühr der Patenschaft könnte ich 150x volladen. Evtl. könnte man auch hier ansetzen und die Gebühren senken. Das schafft zwar nicht so viele Kisten, aber durch die gestiegene Zahl der Nutzer könnte dies kompensiert werden.

Die 250 EUR sind keine Gebühr. Es geht nur darum neue Ladehalte zu bezahlen.
Ich gebe dir mal ein Beispiel wie teuer sowas sein kann. 2007 habe ich von einem Elektriker eine Steckdose an meinem Parkplatz in der Tiefgarage installieren lassen. Das hat mich gut 500 EUR gekostet, die Hälfte davon war alleine für die Arbeitszeit des Elektrikers.
Wie du siehst reichen 250 EUR also kaum um einen neuen Ladehalt zu erstellen, oder?
Wer die gesamte Installation selbst machen kann kommt natürlich günstiger weg. Oder man hat schon eine außen zugängliche Drehstromsteckdose am Haus - dann muss man garnichts mehr investieren.
Es hängt also sehr von den jeweiligen Verhältnissen ab.

Ralf

P.S.: Uns ist klar daß das Drehstromnetz nicht für jeden Elektrofahrer Sinn macht. Aber es gibt genügend Mitglieder die es nicht mehr missen möchten. Das hängt vom eigenen Nutzungsverhalten ab.
Jeder kann selbst entscheiden was er braucht.

RalfZ schrieb:

Die 250 EUR sind keine Gebühr. Es geht nur darum neue Ladehalte zu bezahlen.
Ich gebe dir mal ein Beispiel wie teuer sowas sein kann. 2007 habe ich von einem Elektriker eine Steckdose an meinem Parkplatz in der Tiefgarage installieren lassen. Das hat mich gut 500 EUR gekostet, die Hälfte davon war alleine für die Arbeitszeit des Elektrikers.
Wie du siehst reichen 250 EUR also kaum um einen neuen Ladehalt zu erstellen, oder?
Wer die gesamte Installation selbst machen kann kommt natürlich günstiger weg. Oder man hat schon eine außen zugängliche Drehstromsteckdose am Haus - dann muss man garnichts mehr investieren.
Es hängt also sehr von den jeweiligen Verhältnissen ab.

Bei mir sieht das Beispiel ein bisschen anders aus. Da ich eh hinter meinem Haus laden wollte, hab ich mir überlegt, gleich ne Drehstromkiste 32A zu installieren. Ich hab einige Zeit gebraucht, bis ich so ne Kiste hatte (war glaub in Leinfelden ). Weiss gar nimmer was die Edelstahlkiste gekostet hat (200-300€). Ein Bekannter von mir hat mir die Kiste dann zusamengebaut und verkabelt.
Als Absicherung im Haus benötigt man ne 50A oder besser noch ne 63A Schmelzsicherung (ich hatte nur 35A). Mein Sicherungskasten war ausserdem rappelvoll und musste wegen der DSK geändert werden. Zudem musste ich das grosse dicke Kabel vom Sicherungskasten, in den Keller, durch den Keller, über die Terrasse, runter in den Hof (50m am Stück von mir verlegt, teilweise in Rohre, das Kabel ist abartig sperrig und schwer).

Nacdem diese Vorarbeiten von mir erledigt waren, kam dann der Elektriker, hat den Schaltschrank neu gemacht und die Kiste angeschlossen. Der ganze Spass hat mich etwa 1.100€ gekostet. Jetzt habe ich und alle "Tanker" aber auch die Gewissheit, dass alles sauber angeschlossen ist und funktioniert.

Gruss NUTOKA

sodele....
feedback mit ralf hat reibungslos geklappt
...bin jetzt "mitglied"

Das freut mich das es jetzt geklappt hat.
Hoffentlich entspricht der "Interne Bereich" Deinen Erwartungen.

Gruß Matthias

jepp, macht gleich einen viel besseren eindruck
.....
.....
...vielleicht noch etwas dünn, aber das kann ja noch werden

Nächstes Jahr könnt ihr zumindest schon mal von +1 im Sauerland ausgehen!

dago schrieb:

...vielleicht noch etwas dünn, aber das kann ja noch werden

Ich habe mir eben mal die Daten für Deutschland angeschaut:

• Park&Charge hat in Deutschland 107 Ladehalte mit Drehstrom
• Drehstromnetz hat in Deutschland 230 Ladehalte mit Drehstrom

Und etwa 50% der DSN-Ladehalte haben 32A Drehstrom. Die meisten bei P&C haben nur 16A.

"etwas dünn" ist also relativ.
Aber dago hat ja den richtigen Schritt getan um genau dies weiter zu verbessern!
Jedes neue Mitglied im DSN bedeutet einen neuen Ladehalt.

Ralf

E-Mail ist raus!

und im Bay.Wald steht auch eine mehr ...