Erkennbares Ladeende?
- carbon_compound
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als Volldepp dasteht - woran erkennt man bei den diversen Fahrzeugen den Ladevorgang bzw dessen Ende?
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Kübelt eure Erleuchtung bitte einfach hier rein, ich pfleg das dann in diese Liste ein.
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carbon_compound schrieb: Damit man nicht Leute an der Ladesäule nervt, oder frühzeitig abschleppen läßt die eh nix Falsches machen und damit selbst
als Volldepp dasteht - woran erkennt man bei den diversen Fahrzeugen den Ladevorgang bzw dessen Ende?
KFZ - Ladevorgang - Laden beendet Twizy Cockpit beleuchtet Cockpit finster Zoe - Display leuchtet,
wenn nicht im Menü deaktiviert- Display geht nach einer Zeit aus - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
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《》 Twizy 80 04/2016 & Zoe R240 11/2015 《》
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- Goldi
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2013 Twizy #1 Goldi: Color 4/2012, Lader 2.Gen., OVMS 2, Korea Fenster, AHK, Parrot mit DAB+, Smart Brabus Ledersitz mit Heizung,
Getriebezusatzlager. usw.
Seit 2022 Twizy #2 Bj 2012, OVMS 2, Korea Scheiben, Bluetooth/Freisprech Lösung aus Korea.
Mein Wahnsinn wird völliges Verstummen sein!
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- carbon_compound
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ist dieser Beitrag gemeint ?
Etwas anderes find ich nicht...
Übersichlich ist anders, ein Tabelle wär vielleicht nützlicher?
Das Finden war auch nicht so einfach, aber er Thread-Name ist schon gut
LG Thomas
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Smart | Lampe über Typ2 Dose blinkt grün | Lampe über Typ2 Dose leuchtet konstant grün oder ist aus | ||
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Interessant ist eigentlich nur dabei, ob nach Ladeende das Kabel am Fahrzeug entriegelt wird. Nur dann kann man anschließend selber laden. Wäre praktisch an Ladesäulen mit fest angeschlossenen Kabeln.
Ich kenne allerdings nur Fahrzeuge, die das Typ2 Kabel erst beim Entriegeln freigeben. Sonst könnte jeder das Kabel nach Ladeende am Auto und an der Säule abstecken und mitnehmen.
Tipp: Wenn ein vollgeladenes Auto eine (Schnelllade-)Säule dauernd blockiert, dann hilft nur noch der rote Not-Aus-Taster. Dann startet die Säule neu und gibt das Kabel frei.
Übrigens zeigen Schnellladesäulen (z.B. die von ABB) die geladenen kWh an, nachdem man den Ladeanschluss ausgewählt hat.
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An der Säule ja, aber bei festem Kabel muss das Fzg noch entriegeln.Kurzschluss schrieb: ...
Interessant ist eigentlich nur dabei, ob nach Ladeende das Kabel am Fahrzeug entriegelt wird. Nur dann kann man anschließend selber laden. Wäre praktisch an Ladesäulen mit fest angeschlossenen Kabeln.
Ich kenne allerdings nur Fahrzeuge, die das Typ2 Kabel erst beim Entriegeln freigeben. Sonst könnte jeder das Kabel nach Ladeende am Auto und an der Säule abstecken und mitnehmen.
Tipp: Wenn ein vollgeladenes Auto eine (Schnelllade-)Säule dauernd blockiert, dann hilft nur noch der rote Not-Aus-Taster. Dann startet die Säule neu und gibt das Kabel frei.
Übrigens zeigen Schnellladesäulen (z.B. die von ABB) die geladenen kWh an, nachdem man den Ladeanschluss ausgewählt hat.
Meine Kleine Feine aber hält am Kabel so lange fest, bis man die Entriegelung drückt...
Hat Vorteile, dass einem keiner die Show stiehlt, aber zum Nachteil, dass wenn man es verpennt hat, kein anderer laden kann.
Das Beste ist immer noch die Telebim Nummer vorne rein zu legen (gibt ja sogar ne grüne Parkscheibe dafür) damit man kommunizieren kann.
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Nja stimmt aber, nicht alle Ladesäue haben einen Notaus.
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Wenn mich nicht alles täuscht pulsiert bei meiner Zoe die blaue Z.E. Beleuchtung oberhalb des Steckers wärend sie läd, und ist aus wenn beendet.
Das lässt sich imho anders als die Tachobeleuchtung auch nicht anders konfigurieren...
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