Twizy-Motor für Bootsmotor nutzen

stony schrieb: ... auch zu Fa. Fleck geschickt. Die haben Erfahrung mit den Iskra-Motoren.

moin.

...jetzt sagt aber blos nicht das die auch die Zahnhülsenthematik fixen können...

Nicht ganz.
Herr Mohler kann die alte Hülse abziehen und eine neue draufschrumofen und hat das für mich gemacht ( erst in einigen Wochen werde ich alles wieder zusammengebaut haben...), jedoch kann er keine Hülse so einfach besorgen. Ab und zu passt er einen Iskra-Motor an ( wohl für Fleck) , dann zieht er die ab Werk montierte Hülse ab und und hat dann e8ne für uns. Passiert leider nur selten....

Immerhin scheint er mit dem Abziehen weniger Probleme zu haben als andere Instandsetzer... Bei denen ist die Hülse keinesfalls wiederverwendbar

ermeinte, meine hülse hätte leichte spuren, deswegen billiger. sind faßt nicht zu sehen, geht saugend schmatzend ins zusatzlager.
er schrieb folgendes

"Montage ist eigentlich nicht weiter kompliziert, und mit ein wenig Ausrüstung gut selbst hinzubekommen.
Demontage der alten Nabe durch Aufschweissen einer Mutter und dann mit einem größeren Schlagabzieher abziehen, solange sie noch heiß ist.
Dann die neue Nabe auf ca. 200°C erwärmen und auf den kalten Rotor aufstecken, ggf. diesen vorher einfrieren."

Ich traue mich nicht, das aufzuschrumpfen, da habe ich zu wenig erfahrung. habe schonmal ein Lager verkantet, das war nur halb drauf..... und dann die teure Hülse beim abziehen vernudeln... lieber nicht