Mehr Leistung von Elia

Ut schrieb:

Das gilt nur bei Vollast, bei Teillast hat der Asynchronmotor den besseren Wirkungsgrad und da Motoren in Autos meist im Teillastbereich betrieben werden, hätte der damit Asynchronmotor insgesamt die Nase vorn.

Genau,
wenn der Twizymotor keinen guten Wirkungsgrad über Alles bringen würde müsste er schon längst zumindest ein Kühlgebläse haben.
Außerdem läuft der selbst mit Vmax auf der Ebene bei 8kW. Er kann aber mehr, läuft auch da noch im Teillastbereich.
Bei den Asynchron- oder auch Induktionsmotoren genannt ist das elektrische Feld im Motor vom Controller noch (in Grenzen) beeinflussbar. Das verbessert den Wirkungsgrad im Teillastbereich noch ein Stück. Beim permanenterregten Motor geht das nicht, der hat dafür bei Vollast den besseren Wirkungsgrad.

Viele Grüße:

Klaus

Also, ich warte immer noch auf eine Antwort vom Schnixx wg. der Anfahrrampe.
Aber der ist vermutlich jetzt als Multimillionär nicht mehr an den Fragen des Fußvolks interessiert?

Hi,

ich kann keine Mail/PN von Dir finden in der Du irgendeine Frage stellst.

EDIT: Jetzt habe ichs gesehen, in einem Beitrag ist mal mein Name erwähnt ....
Ob sich die Rampe optimieren lässt weiß ich noch nicht.
Es gibt so viele Einstellungsmöglichkeiten - und ich probiere nicht so gerne rum
bei Dingen dessen Auswirkungen ich nicht vorhersehen kann.
Wollte meinen TWIZY noch etwas länger fahren

Ach ja - und die Boxen sind übrigens ausverkauft, neue kommen erst im Januar.

Folienschnixx schrieb:

Hi,


Ob sich die Rampe optimieren lässt weiß ich noch nicht.

Tut sie. Ob mit der ELIA Box, keine Ahnung, aber manuell mit dem Programmiertool lässt sie sich verstellen.

Prima

Genau DAS würde mich interessieren:
Direkte Reaktion, etwas mehr Drehmoment, genauso die Reku.
Das Drehmoment (bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit) bei gleichem Batteriestrom
dürfte dann ja die Rönobank interessieren
Und die Garantie des Getriebes ist in 6 Monaten ja eh hinfällig

Und die Garantie des Getriebes ist in 6 Monaten ja eh hinfällig

Hast du den Twizy schon seit 6/11?
Garantie auf Motor, Getriebe, Differential und Antriebswelle läuft drei Jahre.

Es heißt doch: "elektrischer Antriebsstrang". Und das Getriebe hat nix mit Elektrik zu tun, genausowenig der Lader mit Antrieb
Ich bin da mittlerweile äußerst skeptisch, was Röno anbelangt
Bin als Kunde noch von keinem Hersteller so hängengelassen worden.

Das würde bedeuten, dass der elektrische Antriebsstrang nur aus dem Motor bestünde. Und dass das Unsinn ist, sollte sogar Renault auffallen.

hühnerhugo schrieb:

im ersten Moment war ich auch davon begeistert, aber dann überlegte ich- Wegen paar KM schneller soll ich 500 Piepen zahlen und mir eventuell etwas dadurch am Kleinen versauen, ne, nicht mit mir- Immer schneller, immer weiter. Bin so zufrieden mit meinen 80 KM

Na 500€ was solls gehe ich eben 3-4 mal weniger in den Puff und bin dann später dafür schnelle bei "Rosi"......

Ja man kann sein Geld blöder ausgeben ist aber schon recht viel, für das bisschen was es bringt.
Aber das muss jeder selbst entscheiden.
Gruss und schönes WE, Hunki

Danke Hunki, das wünsch ich Dir auch.

TwizyChrisy schrieb:

Folienschnixx schrieb:

Hi,


Ob sich die Rampe optimieren lässt weiß ich noch nicht.

Tut sie. Ob mit der ELIA Box, keine Ahnung, aber manuell mit dem Programmiertool lässt sie sich verstellen.

Wäre mal interessant zu wissen wo man denn das Programmiertool nebst passendem CAN-Bus Adapter kaufen kann. Meine bisherigen Nachforschungen im Web haben zwar den Hersteller nicht aber die Kaufmöglichkeit zuTage gebracht.

Gruß, Uwe

Bin auch schwer am überlegen, ob ich meinen Kleinen tunen soll...

Allerdings tendiere ich mehr zu der "200€ ohne Box Variante".

Dummerweise krieg ich meinen Kleinen nicht nach Hannover (kein Autozug o.Ä.).

Die "vor Ort Option" ist für Einen sehr teuer - durch eine Km-Pauschale von 0,35€ (kann ja jeder selber mal nachrechnen) plus 50€ Spesen.

Wenn wir (Münchner & Umgebung) allerdings genug Interessenten zusammenbringen...!?

Von curtisinstruments.com/ hatte ich mal einen Handheldprogrammer, kostete so um 400€ Brutto. Das Programm mit USB- Adapter hätte, glaube ich, um die 200 gekostet.

Damit ließ sich ALLES einstellen immer und überall

Der Sevconkram dürfte auch net teurer sein...

Zugegeben, mit dem Teil mußte ich direkt an den Controller (nicht bequem vom Fahrersitz aus), zudem war selbiger ohne CAN -macht vllt. auch was am Preis aus-

Daher finde ich die hier genannten Preise, Modul oder Programmierung, Norwegen oder D, schlichtweg zu teuer.
Bei dem Originalzubehör steht dann im Display oder auf dem Monitor Klartext, was man ändert.

Leider habe ich zu Sevcon (noch) keine Connections