Der Twizy und sein Kunststoff - Ein Angebot

Bevor ihr herumprobiert* und ins Blaue hinein an Ladeklappensitzverschalungskarosseriedichtungsirgendwas herumpfuscht:

Wenns nicht gestern sein muß meldet euch bei mir.
Ich habe

• Skype
• E-Mail
• Threema
• Twitter
• Google Hangouts
• Telefon
• PM Funktion hier
• Drei Adressen wo ich anzutreffen bin
• IRC gäbs auch noch

Ich bin zwar nicht der große Programmierer oder Elektrotechniker, aber was das Kunststoffkleid vom Kleinen angeht
da stellts mir regelmäßig die Grausbirn auf und ich bekomme Spliß im Bart wenn ich anschau was ihr als "gelungen" bezeichnet.

Nur weil es nicht gleich wieder abbricht bedeutet es noch lange nicht, daß die Reparatur tatsächlich gelungen ist.
Das ist sie nämlich nur dann, wenn es an der reparierten Stelle keine Probleme mehr gibt.

Also, wenn ihr kleben, schweißen, bohren, biegen, umformen, lackieren oder sonst was wollt und das mit Kunststoff zu tun hat,
MELDEN und nicht posten und drauf warten, daß ich wieder Spliß krieg.

Bitte danke.

*) Das Ladeklappenreparaturvideo von TC zeigt am Schmelzverhalten, daß er ziemlich genau die richtige Temperatur erwischt hat.
War sicher keine Absicht, aber immerhin.
Was er Löten nennt ist eigentlich Schweißen und eine flache breite Spitze wär sinnvoller gewesen, ansonsten: Gut gepfuscht!

Hallo,

bei mir ist diese blöde Klappe auch zum 2. mal im Eimer.
Schweißen hab ich beim letzten mal ohne Erfolg versucht.
Ich hatte mir den Schweißdraht von Steinel geholt.
www.steinel.de/de/heissluft-kleben/zubehoer-ersatzteile/
Da gibt es HDPE / PVC / PP und ABS.

Da ich einen kenne der sich mit der Herstellung von Kunstoffpoliermaschinen beschäftigt weiß ich das das eine Wissenschaft für sich ist.
Im anderen Beitrag meintest Du was von : EPDM/PP?
Das mit einem der Schweißdrähte hätte fast funktioniert wie Du schon sagtest.... ist aber bei kälte wieder gebrochen....
Da hab ich aufgegeben
Innenverkleidung vom Mini hab ich leider nicht und mein Nachbar fände auch nicht so toll... glaub ich...

Kennst du noch eine Alternative?

MFG

Tim

carbon_compound schrieb:
*) Das Ladeklappenreparaturvideo von TC zeigt am Schmelzverhalten, daß er ziemlich genau die richtige Temperatur erwischt hat.
War sicher keine Absicht, aber immerhin.
Was er Löten nennt ist eigentlich Schweißen und eine flache breite Spitze wär sinnvoller gewesen, ansonsten: Gut gepfuscht!

Wer weiß, wer weiß

Ich hab schon öfter sowas "gepfuscht" deshalb bin ich ja relativ hoffnungsvoll, was die Haltbarkeit des Ergebnisses angeht.

Der Temperaturbereich findet sich eigentlich mit ein bisserl aufpassen von selbst und befindet sich ungefähr in der Mitte von zu hart um es zu formen und stinkt, raucht und kokelt.
Da dazwischen ist das Zeug relativ gut formbar und die Konsistenz lässt sich durch die Kontaktdauer mit der (vermutlich viel zu heißen) Lötkolbenspitze ganz gut kontrollieren.

Wie auch immer.... ein "Gut gepfuscht" aus Deiner Feder seh ich jetzt mal als ein kleines Kompliment an

Tim_1975 schrieb: ...
Ich hatte mir den Schweißdraht von Steinel geholt.
www.steinel.de/de/heissluft-kleben/zubehoer-ersatzteile/
Da gibt es HDPE / PVC / PP und ABS.

Toll, aber halt nicht das was du brauchst. Daher hat die Schweißerei auch nicht funktioniert.
Du kannst auch nicht mit Aluminium Edelstahl schweißen, OBWOHL beides Metalle sind.

Im anderen Beitrag meintest Du was von : EPDM/PP?

Das ist der Kunststoff , aus dem die "weichen" anthrazitfarbigen Verbauten vom Twizy sind.
Schlecht zu lackieren und verkratzen leicht. Aber greift sich toll an (im Schauraum) und ist günstig.

Das mit einem der Schweißdrähte hätte fast funktioniert wie Du schon sagtest.... ist aber bei kälte wieder gebrochen....
Da hab ich aufgegeben

Du hast vermutlich PP erwischt. Da prozentual Teile von EPDM/PP genau das selbe Material sind hält die Schweißnaht eine Weile. Siehe erster Beitrag.
PP alleine ist aber bei jeder Temperatur härter als das Polyblend EPDM/PP und verformt sich weniger gern.
Aufplatzen der Schweißstelle ist somit vorprogrammiert bei Bewegung oder Vibration.

Kennst du noch eine Alternative?

Jeder Hersteller hat seine verschiedenen eigenen Mischungen.
Optimal ist es das genau selbe Produkt zu haben - also entweder hat man das Glück,
daß es einen Schweißdraht vom selben Kunststoffhersteller gibt (Sabic, Versalis, BASF und Co)
oder man schneidet sich was aus einem alten Teil. Zweiteres ist blöd weil man dann keinen
richtigen Schweißdraht hat sondern ein unförmiges Etwas.

Die wirkliche Alternative ist keine sondern man nennt das Methode:
Schweißdraht aus EPDM/PP
Alles andere ist Pfusch.

Für die Interessierten ein kleiner Abriss über thermoplastische Elastomere: de.wikipedia.org/wiki/Thermoplastische_Elastomere

TwizyChrisy schrieb: ...und befindet sich ungefähr in der Mitte von zu hart um es zu formen und stinkt, raucht und kokelt.
Da dazwischen ist das Zeug relativ gut formbar und die Konsistenz lässt sich durch die Kontaktdauer mit der (vermutlich viel zu heißen) Lötkolbenspitze ganz gut kontrollieren.

Stimmt soweit, auch wenn es eine Notlösung ist.
Man darf nicht nur den Temperaturbereich (ca. 270°C) nicht außer Acht lassen sondern auch den Faktor ZEIT. Polyolefine schwitzen sehr rasch Wachse aus und
dann hält die Schweißung so viel wie Uhu auf einem Butterbrot.

Wie auch immer.... ein "Gut gepfuscht" aus Deiner Feder seh ich jetzt mal als ein kleines Kompliment an