Antwort: Sommerreifen: 135er vorne?! Lohnt sich die Umtragung beim TÜV?

Moin.

Wird da überhaupt ein "Gutachten" erstellt? Ist schon zu lange her. Imho wurde mir damals nur ein Wisch mit den zu ändernden bzw. zusätzlich aufzunehmenden Daten ausgehändigt. Der wurde dann bei der Zulassungsstelle für die Berichtigung des Scheins genutzt und imho vernichtet.

Das "Prüfen war in 10 Minuten erledigt, Freigängigkeit und Lenkeinschlag, und dann kurzer Check ob der Abrollumfang passt. Das wars.

hjeuck schrieb: Frankfurt a.M. - Trier ... Das wird wohl eher nichts.

Ein Vergleichsgutachten für einen 45er würde mir bzw. dem TÜVler wahrscheinlich schon genügen!

Trotzdem Danke für das Angebot. Bist du beim TÜV o.ä. ?

TÜV Aschaffenburg und du wirst mit einem Lächeln heimfahren ohne Stress und Gezeter. Kein vernünftiger Mensch geht mit Eintragungen zum TÜV nach Frankfurt!

Wenn es Stress gibt melde Dich. Komme aus HG. Wobei mein regulärer TÜV in Oberstedten mit dem Elia Gutachten keine Probleme hat, geschweige den kontrolliert..

Vielleicht liegt es auch an dem immer gutaussehenden Twizyfahrer!

Hallo

es wird kein "Gutachten" erstellt es wird begutachtet die Entscheidung liegt dann bei der Behörde
aber ganz selten das die Behörde sich weigert / nur in Nord Deutschland hin und wieder.

Gruß Kurt

Trierer schrieb: Hallo

es wird kein "Gutachten" erstellt es wird begutachtet die Entscheidung liegt dann bei der Behörde
aber ganz selten das die Behörde sich weigert / nur in Nord Deutschland hin und wieder.

Moin.

Welche "Behörde"?

Imho gibts/gabs doch nur in Hessen eine zusätzlich zwischen Prüforga und Zulassungsstelle/Kreis/Stadtamt geschaltete "Kommision".

Ich verstehe die Probleme nicht die der TÜV macht!
Abnahme kann normalerweise jeder Dipelinch machen!
Ohne Freigabe vom Hersteller!
Reine Schikane das!

Bei mir war das ohne Probleme in 10min erledigt!

Siehe hier

Hi,

bräuchte halt einen positiven Fall bei einem 45er Twizy und 135ern vorne.

Moin.

...der Dir dann was genau bringt? Oder dem Insch bei der Prüforga bei der Du vorstellig geworden bist?

Welches "Problem" hat er denn beim 45er vers. dem 80er? Die geringere Geschwindigkeit?

Ein "positiver Fall" eines 45ers könnte dem TÜVler eventuell helfen, sein Zögern, das ich leider nicht ganz nachvollziehen konnte, zu überwinden.

Ich hatte ihm das kostenlose ELIA-Papier vorgelegt. Er hat es als Erkenntnisquelle genutzt. Darin ist jedoch (nur) die Typ-Nummer des 80er Twizys genannt und eben nicht die des 45ers. Was das genau - für ihn - bedeutet .... kopfkratz.

Hallo
Die Behörde, KFZ Zulassung o. Ordnungsamt die den Eintrag in den KFZ-Schein vornemmen
Im Norden sitzen dort Ingenieure die nochmal trüber gucken und nein sagen
Gruß
Kurt

Pfälzer68 schrieb:

Trierer schrieb: Hallo

es wird kein "Gutachten" erstellt es wird begutachtet die Entscheidung liegt dann bei der Behörde
aber ganz selten das die Behörde sich weigert / nur in Nord Deutschland hin und wieder.

Moin.

Welche "Behörde"?

Imho gibts/gabs doch nur in Hessen eine zusätzlich zwischen Prüforga und Zulassungsstelle/Kreis/Stadtamt geschaltete "Kommision".

Bei uns KÖNNTE das Landratsamt erst mal die Eintragung verweigern und eine Begründung warum das NÖTIG ist verlangen.
Tun sie aber in 99,9% der Fälle nicht. Mich hatte der TÜV vorgewarnt, daß das passieren KÖNNTE. Allerdings ist der Sitz z.B. leicht mit gesundheitlichen
Problemen begründbar. 135 Reifen da fällt mir grad nix ein

Moin.

Echt jetzt?
Der Inschenöör nutzt sein fachliches Können und bestätigt eine Änderung, und dann soll so ein "Schreiberling" nochmals "prüfen" ob das auch sein kann/soll/muss??



Wobei mir bei den Reifen sofort das Argument "Fahrsicherheit" in den Sinn käme...

Hallo,

nur mal zum Verständnis hier geht es um ein 45er Twizy der kein KFZ-Schein hat sondern nur die
allgemeine Euro Betriebserlaubnis.
Diese Betriebserlaubnis zu ändern ist nicht ganz ohne Tücken möglich.
Neuabnahme, Einzelabnahme oder jemand der nach guckt ob in Flensburg das schmal gemacht wurde und die Papiere dort bestellt, zum Beispiel der nette Mann von einer KÜS oder KFZ-Zulassungsbehörde, wenn man dann noch den Verlust der original Papiere ins Spiel und sowieso neue braucht, wäre das ein Weg der vielleicht der einfache ist.
Es gibt noch Möglichkeiten, die ich hier aber nicht einfügen möchte (StVZO §70)

Ich selbst bin im Moment mit der Euro Genehmigung für den Ami One am kämpfen, den ich zwar kaufen kann aber nicht Zulassen, jeden Falls in Deutschland, die französische Versicherung übernimmt keine Haftung im Ausland. Citroen hat noch kein Betriebserlaubnis in Flensburg.
Erste Fahrt mit Ami One 1km dann waren die Scheiben angelaufen und das Gebläse macht nur die Mitte der Frontscheibe frei, nach 40km und 20 Putztücher leer Stillstand. Schieben lasst er sich aber gut, da das wischen der Fenster weg fällt. (Strand-Golfscooter) tretten darf man ihn auch nicht er Splitter, ist aber aus der ersten Serie.
Ich muss auch bis Januar warten oder es sein lassen wenn nur 45kmh

tretten darf man ihn auch nicht er Splitter, ist aber aus der ersten Serie.

Was ist damit gemeint?

Der hintere Kotflügel hatte kleine Absplitterungen in der Falz, nach den ich meinem Unmut Luft gemacht hatte
Neuere haben weichere Plastikteile u. sind Durchgefärbt

Gruss Kurt

Hallo Trierer,

was bedeutet das nun konkret mit den "Tücken" hinsichtlich der Änderung der "Betriebserlaubnis" (auf dem Ding hier steht "Zulassungsbescheinigung") ??

Der 45er ist baugleich mit dem 80er. Technisch dürfte das kein Problem sein. Das könnte auch der TÜV bestätigen. Und sonst?!?

Habe parallel ELIA angefragt, welchen Status deren "Teilegutachten" tatsächlich hat und ob dieses auch für den 45er gilt. Bin mal gespannt ...