LIVE Twizy Tour durch die Alpen bis ans Mittelmeer? und noch weiter!?! #twitch

Delvecchio schrieb:
Art. 175 Decreto Legislativo 30 aprile 1992, n.285.

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Condizioni e limitazioni della circolazione sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali

1. Le norme del presente articolo e dell'art. 176 si applicano ai veicoli ammessi a circolare sulle autostrade, sulle strade extraurbane principali e su altre strade, individuate con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, su proposta dell'ente proprietario, e da indicare con apposita segnaletica d'inizio e fine.
2. É vietata la circolazione dei seguenti veicoli sulle autostrade e sulle strade di cui al comma 1:
a) velocipedi, ciclomotori, motocicli di cilindrata inferiore a 150 centimetri cubici se a motore termico, ovvero di potenza inferiore a 11 kW se a motore elettrico, e motocarrozzette di cilindrata inferiore a 250 centimetri cubici se a motore termico; (**)
b) altri motoveicoli di massa a vuoto fino a 400 kg o di massa complessiva fino a 1300 kg, ad eccezione dei tricicli, di cilindrata non inferiore a 250 cm3 se a motore termico e comunque di potenza non inferiore a 15 kW, destinati al trasporto di persone e con al massimo un passeggero oltre al conducente; (*)

It isn't a matter of speed, but of weight (<400 kg. without battery) and of kW (< 15kW).
Twizy isn't equipared to a car, here.

1. Die Bestimmungen dieses Artikels und der Kunst. 176 gelten für Fahrzeuge, die zum Verkehr auf Autobahnen, außerstädtischen Hauptstraßen und anderen Straßen zugelassen sind, auf Vorschlag des Eigentümers durch einen Erlass des Ministers für Infrastruktur und Verkehr gekennzeichnet und mit geeigneten Start- und Endschildern gekennzeichnet sind.
2. Der Verkehr folgender Fahrzeuge auf den in Absatz 1 genannten Autobahnen und Straßen ist verboten:
a) Fahrräder, Mopeds, Motorräder mit einem Hubraum von weniger als 150 Kubikzentimetern, wenn sie mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet sind, oder mit einer Leistung von weniger als 11 kW, wenn sie mit einem Elektromotor ausgestattet sind, und Beiwagen mit einem Hubraum von weniger als 250 Kubikzentimetern, wenn sie mit a ausgestattet sind Wärmekraftmaschine; (**)
b) andere Krafträder mit einer Leermasse bis zu 400 kg oder einer Gesamtmasse bis zu 1300 kg, mit Ausnahme von Dreirädern, mit einem Hubraum von mindestens 250 cm3, wenn sie mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet sind, und in jedem Fall mit einer Leistung von nicht weniger als 250 cm3 als 15 kW, zur Personenbeförderung bestimmt und mit höchstens einem Beifahrer zusätzlich zum Fahrer; (*)

Carbonpegasus schrieb: Hallo Bernd
wenn Du willst, kannst auf deiner Tour bei mir am Bodensee Station machen.
Bei Interesse eine PN.
Gruß Michael

BiBaBene schrieb:
yes italy to. I drive to Ascona and than to the south

BiBaBene schrieb:
Autobahn / Highway.

ad peter schrieb: Da ist die Frage, wieviel wiegt so eine Twizy-Batterie? Mit Batterie wiegt der Twizy ca. 480 kg.

ad peter schrieb:

BiBaBene schrieb:
yes italy to. I drive to Ascona and than to the south

Ascona is in CH (Ticino), in Italy there is Ancona (with-no "s").

Delvecchio schrieb:

ad peter schrieb:
Da ist die Frage, wieviel wiegt so eine Twizy-Batterie? Mit Batterie wiegt der Twizy ca. 480 kg.

Here they consider only what is written in the vehicle registration document, and in my Twizy's document is reported 370 kg for "massa a vuoto" (weight without battery).

Google schrieb: Was ist beim Leergewicht dabei?
Das Leergewicht umfasst hierbei das Fahrzeug inklusive vollem Kraftstofftank, Fahrergewicht (75 Kilogramm), Bordwerkzeug, Ersatzrad, Verbandkasten und Warndreieck.

twizybär schrieb:
Und vor richtig langer Zeit hat's einer mit Elefanten gemacht. Natürlich über die Alpen

Wikipedia schrieb: *Als erste Autobahn Italiens und gleichzeitig erste für alle zugängliche Autostraße Europas gilt die Autostrada dei Laghi. Das erste Teilstück zwischen Mailand und Varese wurde 1924 privat von Piero Puricelli errichtet und war gebührenpflichtig. Die Autostraße besaß je Fahrtrichtung einen Fahrstreifen und war noch nicht höhenfrei ausgebildet. Spezielle Ein- und Ausfahrten waren angelegt. Im Jahre 1933 gab es in Italien bereits ein Autobahnnetz, das 457,5 km lang war.