Verbrauchsrapport von Big-Battery

Hallo,
ich hab es jetzt endlich geschafft und meinen Kleinen zu Patrick gebracht.
Bin dann mal gespannt und werde ebenso berichten.

Gruß

Heinz

Hallo, wie sieht es denn eigentlich mit dem 2ten Sitzplatz aus ?
Bei den zusätzlichen 53Kg. sollte das mit dem Zulässigen Gesamtgewicht eng werden oder.
Ps. Wurde das weiter oben schon gefragt !?
Gruss Udo.

Der Akku ist keine 53 kg schwerer.

Goldbacher schrieb: Der Akku ist keine 53 kg schwerer.

Ah wie viel denn ?
Was ist das für ein Akku ?

Hatte ich hier bereits geschrieben. Der komplette Akku ist 9kg schwerer als der Originale.
Gruß, Patrick

Jack-Lee schrieb: Hatte ich hier bereits geschrieben. Der komplette Akku ist 9kg schwerer als der Originale.
Gruß, Patrick

Das ist sehr cool also nur etwa 60kg. !

Im Vergleich zum Originalakku, der ca. 98 kg wiegt, also eher 107 kg. Ich habe den Akku nicht nachgewogen, aber er war zu zweit problemlos zu tragen.

Laut KFZ-Schein wiegt der Twizy ca. 470 kg mit Batterie. Mit der neuen Batterie sind es 520 kg, ca. einen Zentner mehr.

Hmm, ja das mit den 100kg. Akku wurde mal gesprochen, hatte ich übrigens aber auch schon im catl. umbau tread etwas zu geschrieben. Also meine alte original Zelle wiegt 6,8kg. x 7 = 47,6kg. Der 10 kw. catl wiegt 45kg. !

ad peter schrieb: Laut KFZ-Schein wiegt der Twizy ca. 470 kg mit Batterie. Mit der neuen Batterie sind es 520 kg, ca. einen Zentner mehr.

Das sollte passen !
Kommt dann also noch hin.
520kg. +2x75kg. 670kg.
Da bleiben noch 20kg. bis zur grenze von 690kg.

Um das mal zu korrigieren:
Der originale Akku wiegt 99kg. Meiner wiegt 109kg. (nachgewogen!)
Das Gewicht laut Fahrzeugbrief scheinen die ausgewürfelt zu haben... Der originale den ich auf dir Waage geschoben habe wog 510kg.

Jack-Lee schrieb: Um das mal zu korrigieren:
Der originale Akku wiegt 99kg. Meiner wiegt 109kg. (nachgewogen!)
Das Gewicht laut Fahrzeugbrief scheinen die ausgewürfelt zu haben... Der originale den ich auf dir Waage geschoben habe wog 510kg.

Dann haben wir hier in Spanien wohl light weight Akkus oder wo sollen 60 kg. hin sein ?
Wir reden ja vom reinen Zellengewicht richtig ?
Ist natürlich auch ein Mega Akku den du da verbaust wenn der die doppelte Energie dichte eines catl. hat !

Komplettgewicht inkl. Gehäuse, BMS usw. Das „Zellengewicht” ist natürlich das Doppelte von dem eines einzelnen CATL-Blocks.
Er hat nicht die doppelte Energiedichte eines CATL-Blocks, sondern es sind zwei CATL-Blocks im Gehäuse.

Goldbacher schrieb: Komplettgewicht inkl. Gehäuse, BMS usw. Das „Zellengewicht” ist natürlich das Doppelte von dem eines einzelnen CATL-Blocks.
Er hat nicht die doppelte Energiedichte eines CATL-Blocks, sondern es sind zwei CATL-Blocks im Gehäuse.

Das Gehäuse ist also das gleiche, gut dann 2 Stück Catl. 10kw. = 90kg. der Rest etwa 20kg. entfällt auf Bms Gehäuse und Gedöne. also 110kg. total.
Hmm, irgendwie kommt es mir dann immer noch so vor als das der original Akku mit seinen 7x 6,8kg. etwa 50kg. leichter sein sollte!?
Ich muss jetzt kein Foto von einer original Zelle auf der Waage hochladen oder ?

Das Gehäuse ist eine Neukonstruktion von Jack-Lee, denn in das Originalgehäuse passen keine 2 CATL-Blocks. Es ist etwas größer, als das Original.