Furchtbar ....

hallo
meiner einer hat den "zusatzgurt" von anfang an mit der begründung benutzt:
jeder cm² mehr an gurtenfläche verringern die folgen eines crash-es am körper!

gebraucht habe ich das gottseidank, noch nie.
ebenso das szenario mit dem hinausgeschleudert werden hatte ich bis dato noch nicht im kopf, ist aber durchaus möglich wie man jetzt sieht.

euer werner ad

Großstadtfahrer schrieb: Kommt häufiger vor als du denkst.
www.nrz.de/staedte/duesseldorf/a59-auto-...auen-herausgeschleudert-id226335855.html

Wo steht da, daß die angeschnallt waren?

Wenn man sieht, wie manche Menschen ihren Gurt anlegen....

Aus einem sauber angelegten Gurt "herausgeschleudert" zu werden... das ist fast wie ein Lottogewinn.

Ulli-et-Tom schrieb:

ObiOne schrieb: Anfangs habe ich auf den Zusatzgurt verzichtet, jetzt wird er bei jeder Fahrt angelegt.

Eigentlich habe ich auf die Diskussion gehofft...
Anfangs haben wir stets den Zusatzgurt benutzt, aber irgendwie erschließt es einen nicht wirklich, diesen zu nutzen.
Was ist der Unterschied zu einem "normalen" Fahrzeug in dem es auch nur einen Dreipunktgurt gibt. Würde man hier auch raus geschleudert werden ?
Und was machen die, welche nun mit dem Smartsitz unterwegs sind ?
Die Frage ist, hilft der Zusatzgurt einem wirklich weiter ? Oder ist er nur installiert worden, für die Variante ohne Türen ?
Das soll jetzt nicht heißen, dass wir den Zusatzgurt unnützt finden - ganz im Gegenteil ! Anfangs, als wir auf ihn verzichtet hatten, fühlte es sich stets so an, als wenn etwas fehlen würde.
Wir überlegen tatsächlich, ihn wieder anzulegen...

LG Tom

Hallo,
Der Twizy hat halt kein Gurtrückhaltesystem. Der Gurt wird also einen Zweck haben...
Renault ist viel zu geizig um so was teures im Twizy drin zu lassen.
Ich kann mir aber auch nicht vorstellen das man mit Gurt aus dem Auto geschleudert wird.
Seit dem Sterneköchinnen-Unfall benutze ich immer beide Gurte.

MFG Tim

Tim_1975 schrieb: Hallo,
.... kein Gurtrückhaltesystem. Der Gurt wird also einen Zweck haben...
MFG Tim

?? verstehe ich nicht ??

LG Tom

Er meint wohl einen System "Gurtstraffer" oder wie auch immer das genannt wird das in diversen höherpreisigen Autos den Gurt vor dem Losfahren etwas an den Körper zieht. Anders als beim Crash per Treibladung gestrafft.wird Ersteres hatte ich grad in nem Audi, "echte" Gurtstraffer gibts bereits sehr häufig im unteren Mittelklassebereich. Sind Imho auch notwendig für beste Crashbewertung.

weiss60 schrieb: hallo
meiner einer hat den "zusatzgurt" von anfang an mit der begründung benutzt:
jeder cm² mehr an gurtenfläche verringern die folgen eines crash-es am körper!

gebraucht habe ich das gottseidank, noch nie.
ebenso das szenario mit dem hinausgeschleudert werden hatte ich bis dato noch nicht im kopf, ist aber durchaus möglich wie man jetzt sieht.

euer werner ad

Das Zusatzgurt-Thema wurde hier schonmal von allen Seiten beleuchtet …
Gurtlösung nach Sitzumbau

Hallo an alle Nutzer des Formus,
da ich selber betroffen bin von dem Unfall, Vater des Verstorbenen, möchte ich ein paar Dinge klarstellen. Mein Sohn ist ausschließlich angeschnallt gefahren. Er selber war im Rettungsdienst tätig und war auf dem Rückweg von einem Einsatzleitertreffen. An diesem Abend hat es heftig und langandauernd geregnet, zusätzlich war der Streckenabschnitt stockdunkel. Der Unfallverursacher hat vor dem Unfall ein anderes Fahrzeug das mit 120 km/h gefahren ist noch satt überholt bei so gut wie Null Sicht. Zum weiteren Unfallgeschehen gab es keine Auskunft seitens der Verursachers (Zeugnissverweigerungsrecht). Vermutete unverzögerte Einschlagsgeschwindigkeit min. 140 km/h eher 160 km/h. Ungebremst draufgefahren und den Twizy von der Fahrbahn katapultiert. Der Beckengurt hat Spuren hinterlassen, der Brustgurt nicht. Der Brustgurt fand sich nach dem Unfall hinter dem Fahrrersitz wieder, was für den Sachverständigen unklar ist. Das mein Sohn auf der Standspur zum liegen kam, der Unfallverursacher die Unfallstelle nicht abgesichert hat und einige dachten Sie müssten über die Standspur heizen kommt erschwerend hinzu. Zwei Fragen habe ich an das Forum: Wer hat Kontakt zu Angehörigen/Hinterbliebenen von solch schweren Unfällen bei denen der Gurt auch hinter dem Sitz zum liegen kam? Gibt es Untersuchungen/Crashtests mit Heckaufprallszenarien?
Zum Abschluss eine große Bitte an alle Twizyfahrer/innen: Bitte legt auch den Zusatzgurt immer an. Danke für eure Aufmerksamkeit.

Ach Mensch das tut mir wirklich sehr Leid und mein aufrichtiges Beileid! Hier siind wohl die schlimmsten Worst-Case-Annahmen alle zusammen gekommen.
Da du auf der Suche nach Antworten hier geschrieben hast: Zu genauen Hintergründen kann ich keine detaillierten Angaben machen, aber dies ist nicht der erste tödliche Unfall nach heftigem Heckaufprall.
Aber nur zum Verständnis: Der Twizy hat keinen reinen Beckengurt, das ist ein Dreipunktgurt. Und dieser Zusatzgurt wird nur über die rechte Schulter gelegt, ein Rückschluss ob angelegt oder nicht lässt sich aus der Auffindesituation nicht treffen. Zumindest wenn ich dich richtig verstanden habe.

Nochmal: sowas wünscht man niemandem, hoffe du kannst das verarbeiten!

Ich wünsche viel Kraft für die Zukunft und bedanke mich herzlich für den Hinweis. Er bestärkt mich in meinem Wunsch einen Hosenträgergurt in den Twizy einbauen zu wollen.