Nun steht sie in der Garage

Hallo zusammen,

nun ist sie da. Auf dem Anhänger von Hannover nach Rietberg gefahren. Noch nicht angemeldet aber schon zur Probe gesessen. Sie ist eine der letzten mit NiMH Akku.
Nächste Woche wird sie zugelassen, dann hoffen wir mal auf trocknes Wetter für die Le(h)(e)rfahrten.
Die Vectrix soll die bester aller Beifahrinnen (meine K1100 darf noch bleiben) wieder in die Zweiradwelt (vormals XJ900)führen, jeden Tage zur Arbeit bringen (35km) und natürlich auch wieder zurück. Wenn sie dann keine Zeit hat die Vectrix auszuführen nehme ich sie.
Nach dem Lesen der Bedienunganleitung (sehr dünn) habe ich schon nach einem Wartungshandbuch oder einer Reparaturanleitung im WWW gesucht... aber nicht gefunden.
Vielleicht gibt es ja so etwas oder eine LINK. Das würde mich freuen.

Für den 1. Service in Hannover suche ich noch eine Steckdose an der Strecke vielleicht hat ja jemand einen Tipp.

Georg

Eine Dose gibt es bei mir in Halle. Also dann mal viel Freude mit dem zweiten Vectrix mit GT-Kennzeichen. Aber da bei gemäßigter Fahrweise nach Hannover es mindestens 3 Ladestops bedarf wird die Fahrt dahin schon ein Tagesausflug. Mit dem Roller auf einem Anhänger sind es halt nur 2 Stunden.
Wohin geht denn der tägliche Weg? Richtung Bielefeld? Dann vorsicht, denn dahin geht es immer leicht bergauf und dann sind es nur knapp 40 km Reichweite bei maximaler Geschwindigkeit von 70 km/h. Ich habe das auch die ersten Fahrten gemerkt das es nach Hause zu doch immer leicht bergan geht und meist fehlten 4 km bis zur heimischen Steckdose.
Gruß Uwe

Hallo,

man lernt doch immer noch was dazu. Ich dachte eigentlich mein Vectrix wäre ein "Er" sonst würde er ja auch "Vectra" heissen ??
Aber manche Leute scheinen dass ganz anders als ich zu sehen. Aber jetzt wo du es schreibst, nur eine "Sie" kann so sanft beschleunigen wie meine "Vectra".

Viele Grüße:

Klaus

Dann viel Spaß mit dem neuen Gefährt! Bitte auch in der FahrerMap eintragen bzw. eintragen lassen. Ladestopps & Forumstreffen lassen sich dann leichter organisieren

Gruß
Tido

P.S. Übrigens bin ich auch dafür, dass DER Vectrix ein "er" ist

Als Motorradfahrer kann ich bestätigen, dass man dazu neigt, ein Zweirad zu "verweiblichen" (--> die Maschine). Bei mir geht das sogar noch weiter (beim Motorad meine ich), da ich eine klassische englische Maschine fahre, die man gemeinhin sogar als "britische Ladies" bezeichnet.
Aber der Vectrix ist auch bei mir ein "er"... (es fehlt halt die Verbrennungsmaschine)
Was die Reparautanleitung betrifft: Während der Garantiezeit wäre ich sowieso vorsichtig mit Hand anlegen.
Und was das richtige Fahren bzw. Laden betrifft, kann ich mittlerweile nur raten, die vielen Beiträge zu NiMH hier zu studieren. Ich konnte jedenfalls sehr viel daraus lernen.
Viel Spaß mit dem neuen Gerät wünscht
Seiermann

haepo schrieb:

...
Für den 1. Service in Hannover suche ich noch eine Steckdose an der Strecke vielleicht hat ja jemand einen Tipp.

Hallo Georg,

herzlich Willkommen mit deiner weiteren Vectrix in OWL, hier im Forum gibt es auch den Kaunitzer. Eine erste Steckdose könnte ich dir nach ca. 30 Km in BI anbieten, von mir aus sind es immer noch 115 Km (= Landstraße / Autobahn 10 Km weniger) bis Garbsen. Die Strecke bin ich einmal (mit LI+ und nicht schneller als 55 km/h, zum Ende noch etwas langsamer) gefahren.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Und nun ist SIE auch noch angemeldet. (Hinweis von der besten aller Beifahreinnen und zukünftigen auch Vectrix Fahrerin: Innovation ist immer weiblich )
Heute abend bei Nieselregen habe ich die erste Akkuladung leer gefahren. Den Kommentar meiner Frau gebe ich hier nicht wieder.
Die Zulassung war ein Abenteuer. Zu guter letzt standen 3 Damen von der Zulassungsstelle vor ihrem Rechner und versuchten eine Fahrzeugbrief zu erstellen. Dank ItaloMoto war es per Fax und Telefon möglich, die noch erforederliche Unterlagen bereitzustellen. Es gibt von Vectrix eine Vordruck für eine Musterzulassung. Ebenso musste der Händler noch über ein bestimmtes Formular nachweisen, dass es sich um ein Neufahrzeug handelte (obwohl es im Kaufvetrag stand) Kaufvertrag ist auch ganz wichtig und die Versicherung. Nach einer Stunde war es dann geschafft. Versicherung ist auch nicht ganz einfach aber mit dem COC kopiert gelingt es dann doch.
Bei der ersten Fahrt habe ich aber auch feststellen müssen das Lichtleistung meinem 1. Käfer sehr nahe kommt nur meine Augen sind wohl mit den Jahren schlechter geowrden. Aber wer will bei Nieselregen im dunkeln auch noch was sehen.

Bis bald Georg

Hi,

das mit der Sichtweite ist richtig. Und wenn das Visier am Helm angelaufen ist und es nebelig ist ... was dann eigentlich nicht mehr so lustig ist,




dann lasse ich meinem Blindenhund vorlaufen

Gruß Mike

DER Roller, DER Vectrix!

Zulassung ist echt witzig! Bei mir wollte die Dame wissen, wieviel Hubraum der Roller hat. Ich sage: "Das ist ein Elektroroller." Murmelt sie: "OK, Antriebsart: Elektro....hmmm" -grübelt- "....irgendwo muss hier aber doch stehen, wieviel Kubik der hat....!"

Grmpf. Innovation ist weiblich, sagst du. An dieser Dame ist das irgendwie vorbei gegangen....

Mike_and_the_VX1 schrieb:

das mit der Sichtweite ist richtig. Und wenn das Visier am Helm angelaufen ist und es nebelig ist ... was dann eigentlich nicht mehr so lustig ist,

Mein Tipp: PinLock Visier verwenden (falls möglich)! Da kann es nebelig sein und du kannst bei geschlossener Belüftung in den Helm ausatmen wie du willst, es bleibt beschlagfrei.

Ansonsten vertrete ich die Meinung, dass die Beleuchtung der beiden Displays zu stark ist und blendet.....

Gruß
Tido

haepo schrieb:

... Heute abend bei Nieselregen habe ich die erste Akkuladung leer gefahren. Den Kommentar meiner Frau gebe ich hier nicht wieder.

Brauchst du nicht, kenn ich auch. Aber SIE ist nachsichtig.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

haepo schrieb:

... Bei der ersten Fahrt habe ich aber auch feststellen müssen das Lichtleistung meinem 1. Käfer sehr nahe kommt nur meine Augen sind wohl mit den Jahren schlechter geowrden. Aber wer will bei Nieselregen im dunkeln auch noch was sehen.

Beim Käfer habe ich das mit Umbau auf H4-Licht und Zusatzscheinwerfern gelöst - und der war mit 115 km/h auch kaum schneller als det "Vectrixchen"

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Hi Tido,

danke, PinLock, da muss ich mal meinen Freund "Google" fragen

Ich habe zwar eine Anti-Beschlaglösung für die Brille, die hilft auch beim Visier ...

etwas wenigstens.

Die LEDs vom Display der VX sind wirklich grell. Auch das flackern bei Fahrten unter Straßenbeleuchtungen nervt ab und an richtig, lenkt auch ab.

und man wird ganz irre von dem geblinke

Ein "digitaler Dimmer" ähnlich wie das mit dem Fernlicht/Abblendlicht geht wäre nicht schlecht.

Oder einen Kondensator im Dimmer einbauen, der fängt die schnellen Lichtänderungen ab und es flackert nicht so oft.

Gruß Mike

Für bestimmte Helme(z.B. mein Nolan N90) gibt es Pin Lock Visiere, in die die Pin Innenscheibe eingeklemmt werden. Das funktioniert sogar bei mir, Hitzkopf und Brillenträger, fast perfekt - ohne kann ich nur mit offenem Visier fahren.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Hallo Wolfgang, d.h. die pL kommt dann zusätzlich ans Visier?
Geht das auch bei preiswerten Helmen , habe einen Integral von Römer mit Sonnenblende, geht hinter dem Visier hoch und runter klappen.

Ok, habe parallel was gefunden :

www.motorradfrage.net/frage/funktioniert-ein-pinlock-visier-wirklich

Liest sich gut, positive Erfahrungen.

Gruß Mike