Auch neu hier...

Hallo,

Als Vorstellung hier die Geschichte wie ich zu meinem Twizy kam:

Im täglichen ca. 40-50 km langen Botendienst mit ca. 60 Stopps hatte ich meinen Diesel im Laufe der Jahre regelrecht „vernudelt“. Nach wiederholtem Hydraulikpumpendefekt – mal von anderen Defekten abgesehen -, musste eine Alternative her – ein Zweitfahrzeug.

Mit der Start/Stopp – Belastung kam (meiner Meinung nach) am besten der Elektroantrieb klar. Ein Zweirad kam nicht in Frage, da ich mit meinem Führerschein Klasse 3 nur Zweiräder mit einer max. Geschwindigkeit von 50 km/h fahren darf und das ist für den festgelegten Zeitraum der Touren zu langsam. Also nach Quads Ausschau gehalten die mit Klasse 3 zu fahren sind.
Irgendwie bin ich dabei bei einem Renault Twizy hängengeblieben und suchte nach gebrauchten mit Seitenscheiben, da die täglichen Touren bei jedem Wetter unternommen werden.

In Herford fand ich den Einzigen (4 Jahre alt, ca. 30.000 km gelaufen). Herford ist aber ca. 240 km von meinem Wohnort entfernt.
Trotzdem entschieden ihn zu kaufen und hierher zu fahren. Aufgrund der Reichweite und der Ladezeit werden dabei zwei Tage benötigt. Nach Kontaktierung des Autohauses und Vorabwicklung via online habe ich kurzfristig Urlaub genommen um den Wagen abzuholen.
Im Internet nach passenden Ladestationen in entsprechenden Abständen gesucht, die ohne Bindung irgendwelcher Karten auch Schuko – Steckdosen haben. Bahnkarte gekauft und am nächsten Morgen los.

Bin in Allerherrgottsfrühe mit der Bahn nach Herford und gegen Mittag war ich im Autohaus. Nach dem bürokratischen Prozedere und einer umfangreichen Einweisung samt Probefahrt durfte ich mit dem Twizy nach Hause fahren.
In der Nähe des Autohauses befand sich eine Baustelle, durch die einige Straßen gesperrt waren. Egal in welche Richtung ich mangels überregionaler Wegweiser auch fuhr, mein Navi schickte mich immer wieder zurück zur Baustelle so dass ich sie umkreiste wie die Motten eine Straßenlaterne bis ich irgendwie weg kam – keine Ahnung wie. Die Restreichweite wurde durch das „Baustellenkarussell“ knapp.
In Holte-Stukenbrock hatte er noch eine Reichweite von 22 km, das reichte nicht mehr um ans Tagesziel zu kommen. Also nach Tankstellen Ausschau gehalten. An einer AVIA - Tankstelle durfte ich ihn aufladen. Der Tankwart wollte dafür nichts. Ich habe ihn wieder auf 49% aufgeladen. Das musste reichen, denn die Zeit wurde knapp.

Es war trotzdem eng als ich in Paderborn gegen 16.40 h ankam. Im Parkhaus des Bruderkrankenhauses gab es eine kostenfreie jedermann zugängliche Ladestation. Bezahlt wurde der Strom mit den normalen Parkgebühren.
Nach dem dreieinhalbstündigen Laden ging es auf der B1 in Richtung Soest wo ich kurz vor 22 h in der Jugendherberge ankam - man hatte extra wegen mir länger gewartet.

Am nächsten morgen habe ich in Soest im Leckgadum-Parkhaus wieder kostenlos laden können, von wo ich gegen 12 h weiter Richtung Schwerte unterwegs war. Dort gab es im Gartencenter Augsburg eine kostenfreie Ladesäule. Bis hierher war der Akku noch 33% voll. Ich nutzte die Zeit um durchs Gartenzenter zu stromern, wo ich einiges für zu Hause kaufte (man kam an den herrlich arangierten Dingen einfach nicht vorbei). So eine kostenfreie Ladestation ist halt auch verkaufsfördernd . In der Bäckerei im Gartencenter gab es dann noch kurz eine Kaffee und Kuchen Pause.
Gegen 16.10 h ging es dann nach Hause, wo ich gegen ca. 18h ankam.

Was mir dabei besonders in Erinnerung blieb:

Die Fahrt nach Paderborn auf der Bundesstraße - dunkel - am regnen - weit und breit keine Tankstelle in Sicht - die Reichweite nahm bei einer Geschwindigkeit von ca. 55/60 km/h dramatisch ab und das daraus resultierende "Blut und Wasser" schwitzen.

In Schwerte tankte ich bei strahlendem Sonnenschein an der Ladesäule direkt neben dem Eingang.des Gartencenters. Irgendwann kam ein Vater mit seinem ca. 5-6 jährigen Sohn. Der Lütte: "Kuck mal Papa, das kleine Auto da", er darauf: "Siehst du das blaue Kabel da? Da tut es noch lange dran nuckeln, bis es auch ein so großes und schönes Auto wird wie unseres".

Hinter Ennepetal fing es plötzlich nach einem Gewitterschlag an zu hagen, die Körner kamen von Windböen getrieben vorne durch die Ritzen und verpassten einem eine Teilmassage.

Inzwischen habe ich den Twizy seit dreieinhalb Wochen und habe damit schon über 1000 km geschafft – ein genial kleines Auto (abgesehen von der gefühlt nicht vorhandenen Federung)

Anbei noch ein Bild des Twizy`s aus dem Autohaus.

Viele Grüße
Klaus

Herzlich Willkommen bei den Twizy verrütckten. Und immer gute Fahrt und viel Spaß mit dem kleinen.

Super Willkommen und viel Spaß damit!

240km gehen auch leicht an einem Tag ! würd mich freuen wenn du vielleicht mit einem alten Hasen aus der Region ins Bundestwizyteam nach Leipzig oder aufs Bundestwizytreffen in Köln kommen würdest dieses Jahr!Max Info und super Leute garantiert!

Gibt ja auch noch so einige Tipps und Tricks für Langstrecke!
Oder schaust mal in einem der Tagebücher (Deutschlandtour 4000km,Vierländertour Leipzig, Paris etc.)
Macht auf jeden Fall heiden Spaß!

auf bald MUC

Welcome

Also die Extrem-Einsteiger-Tour sozusagen, gleich mal das machen, wofür der Kleine eigentlich nicht gebaut wurde -- nice

An den Hagelschauer erinnere ich mich, da war ich zu Hause -- hättest bei mir solange einen Kaffee bekommen können... und Tipps, wie man das Fahrwerk optimieren kann

Wow, was für ein Einsteigerbericht
willkommen im Club.

Dein Bericht erinnert mich an meine Rückfahrt vom BTT 2105 in Rinteln,
fast 18 Stunden im Regen unterwegs bei rund 240km Wegstrecke.

Nur die Harten kommen in den Garten

TwizyDi schrieb: BTT 2105

Huh, soweit in der Zukunft findet wieder das BTT in Rinteln statt?

Auch von mir ein herzliches Willkommen bei den bekloppten mit zappelstrom im tank

versuche einfach mal im display drauf zu achten das du nicht 3 balken oben hast sondern max nur 1 deine reichweite wird sich drastisch erhöhen

wobei gas geben natürlich am meisten spaß macht und gleich den reifendruck etwas erhöhen

lg

TwizyDi schrieb: Wow, was für ein Einsteigerbericht
willkommen im Club.

Dein Bericht erinnert mich an meine Rückfahrt vom BTT 2105 in Rinteln,
fast 18 Stunden im Regen unterwegs bei rund 240km Wegstrecke.

Nur die Harten kommen in den Garten

lasst uns die zeit zurück drehen das war nur der hammer

Auch von mir ein herzliches Willkommen !
Schön, daß du für die Abholung die harte Tour gewählt hast, wird dir sicher noch lange in Erinnerung bleiben.
Ich muß gestehen, ich habe die Warmduscher Variante, mit Anhänger gewählt. Er hat dann letztlich eben doch nicht in den Kofferraum gepasst und es waren auch über 400 km

Hallo Klaus,

herzlichen Glückwunsch zum Twizy und dass Du uns hier gefunden hast ... Viel Spaß weiterhin mit beidem!

Ulrich

so ähnlich habe ich es auch gemacht nur aus Lückte
in Soest hätte ich dir ja die station am rathaus empfohlen

dexter schrieb: Welcome
... und Tipps, wie man das Fahrwerk optimieren kann

Darauf komme ich gerne zurück. Im Augenblick lese ich noch im Forum darüber [Austausch der Gummis (Komfortkit), Stirling Moss-Fahrwerk)] etc.

totodami schrieb: ...versuche einfach mal im display drauf zu achten das du nicht 3 balken oben hast sondern max nur 1 deine reichweite wird sich drastisch erhöhen
wobei gas geben natürlich am meisten spaß macht und gleich den reifendruck etwas erhöhen
lg

Danke für den Tip, den Reifendruck zu erhöhen. Die Sache mit den Balken klappt nicht immer. Ich habe in meiner täglichen Runde eine Steigung die ich erstmal mit zwie Balken kontinuierlich fahren kann bis die Steigung zunimmt. Dann erscheinen alle Balken und zum Schluß wird man trotzdem langsamer, aber nach kurzer Zeit muß ich dann glücklicherweise abbiegen. Die Strecke wird gerne von PS-starken Fahrzeugen alls "Rennstrecke" missbraucht. Es ist schon verwunderlich, wie freudestrahlend die einen von hinten mit ihren Hupen begrüßen, wenn sie so ein nettes kleines Auto vor ihnen langsamer werden sehen

OlliB.ausB. schrieb: Auch von mir ein herzliches Willkommen !
...ich habe die Warmduscher Variante, mit Anhänger gewählt. Er hat dann letztlich eben doch nicht in den Kofferraum gepasst und es waren auch über 400 km

Mangels Anhängerkupplung hätte ich mir ein in der Nachbarstadt ein Zugfahrzeug samt Hänger oder ähnlichem mieten müssen, das war mir zu aufwendig. Außerdem dachte ich mir das ich als Nebeneffekt den Twizy so besser kennenlernen würde - war auch so

Neo24 schrieb: so ähnlich habe ich es auch gemacht nur aus Lückte
in Soest hätte ich dir ja die station am rathaus empfohlen

Die am Rathaus hatte ich erst auf dem Schirm. Aber es hieß, das sie am Markttag evtl. unerreichbar wäre, daher die Alternative im Parkhaus.

Viele Grüße
Klaus

Danke für den Tip, den Reifendruck zu erhöhen. Die Sache mit den Balken klappt nicht immer. Ich habe in meiner täglichen Runde eine Steigung die ich erstmal mit zwie Balken kontinuierlich fahren kann bis die Steigung zunimmt. Dann erscheinen alle Balken und zum Schluß wird man trotzdem langsamer, aber nach kurzer Zeit muß ich dann glücklicherweise abbiegen. Die Strecke wird gerne von PS-starken Fahrzeugen alls "Rennstrecke" missbraucht. Es ist schon verwunderlich, wie freudestrahlend die einen von hinten mit ihren Hupen begrüßen, wenn sie so ein nettes kleines Auto vor ihnen langsamer werden sehen

ich habe hinten einen aufkleber draud "Dieser bereich ist Video Überwacht" du glaubst nicht wie vernünftig die leute mitmal fahren können

totodami schrieb:

Es ist schon verwunderlich, wie freudestrahlend die einen von hinten mit ihren Hupen begrüßen, wenn sie so ein nettes kleines Auto vor ihnen langsamer werden sehen

ich habe hinten einen aufkleber draud "Dieser bereich ist Video Überwacht" du glaubst nicht wie vernünftig die leute mitmal fahren können

Hi.

Ich fahr schon seit Jahren mit Kameraatrappen an der Heckscheibe rum - die ersten noch aus 40er Abwasserrohr und nem 0.33er Colaflaschenboden gebastelt Und daneben noch eine Radaratrappe aus nem schwarz lackierten Pilz-Notaus...
Funzt immer - besonders bei den "in-den-Kofferaum-kriechern"

An den T kommt eine "echte" Aussenkamera dran, auch zum Rückwärtsfahren. Wenn ich was passendes finde entweder in die Heckverkleidung oder gleich aufs Dach